Как сделать адаптер на мотоблок своими руками: Адаптер для мотоблока — виды, изготовление, чертежи, этапы сборки

Адаптер для мотоблока своими руками: простой и сложный варианты

Работы на земельном участке, будь то рыхление, перекапывание или окучивание отнимают немало времени и сил. Поэтому многие огородники, чтобы облегчить работы по возделыванию земли, приобретают вспомогательную спецтехнику – мотоблоки. Применяя этот универсальный агрегат можно выполнить целый ряд разноплановых работ, начиная с уборки участка и обработки земли, и завершая перевозкой собранного урожая и любого груза. Но прополоть, окучить или просто убрать снег, а  также строительный мусор невозможно без навесного оборудования – адаптера. Специально оборудованная тележка с сиденьем, превращающая мотоблок в мини-трактор, в магазинах стоит довольно дорого. Сделать адаптер для мотоблока своими руками – вполне осуществимая задача, выполнить которую сможет хозяин, обладающий технической творческой жилкой.

С помощью этого навесного оборудования можно значительно упростить применение мотоблока. Ведь оно выступает переходным звеном, связывающим сам агрегат с другими функциональными элементами: насадками для посадки и окучивания картофеля, плоскорезами, плугом…  Устанавливая оборудование можно максимально автоматизировать огородо-садоводческие работы. К примеру, при использовании спецтехники с навесным оборудованием можно повысить рабочую скорость с 5 до 10 км/ч.

Существует несколько разновидностей адаптеров. В целом конструкция представляет собой прикрепляемую к задней части мотоблока тележку, оборудованную удобным сидением

Одни модели оснащены рычагом для подъема, благодаря которым значительно упрощается управление механизмом и передвижение самого агрегата по участку. Другие адаптеры, помимо выполнения  сельскохозяйственных работ, можно использовать также для перевозки грузов. Они оборудуются специальным кузовом. В зависимости от функционального значения адаптеры могут иметь короткие или длинные дышла. Модели с короткими дышлами предназначены для работы с легкими мотоблоками, а с длинными – с более тяжеловесными агрегатами.

Как выбрать мотоблок для огорода, читайте здесь: https://diz-cafe.com/tech/kak-vybrat-motoblok.html

Встречаются в продаже и модели с телескопическим дышлом, а также те, в которых можно регулировать ширину колеи.

Фиксируются адаптеры к мотоблоку с помощью одинарной увеличенной сцепки, которая состоит из двух частей: первая часть необходима для присоединения оборудования к агрегату. А вторая выступает регулируемым переходником между самим оборудованием и его подъемным механизмом. Для увеличения количества применяемых одновременно орудий адаптеры оборудуют двойной универсальной сцепкой.

Простая модель адаптера представляет собой металлическую раму. Ее изготавливают из трубы с прямоугольным сечением длиной в 1,7 метра. На одном из концов трубы перпендикулярно приваривают трубу длиной 0,5 метра, которая будет служить основой для крепления стоек под колеса адаптера. Высота самих стоек от оси колеса и до верхней точки – 0,3 метра.

Для изготовления конструкции можно использовать колеса, снятые с садовой тележки. Установить их можно на втулки, выполнить которые довольно просто на обычном токарном станке. На готовые втулки надевают подшипники соответствующего размера

После этого к центральной трубе и втулкам колес адаптера нужно прикрепить посредством сварки раскосы. Длина изделий зависит от угла их наклона относительно конструкции.  Квадратную раму адаптера также можно выполнить любого размера. В нашем случае это рама 0,4х0,4 метра. Для обустройства навесного оборудования к заднему торцу рамы приваривают швеллер №10 длиной 0,4 метра.  Сборку и соединение боковых труб конструкции выполняют при помощи болтов.

К раме также приваривают рычаг для регулирования. Он имеет три «колена» длиной  20, 30 и 50 см. Для увеличения прилагаемого усилия регулировочный рычаг оборудуют дополнительным рычагом длиной в 75 см. Сцепной узел конструкции можно приобрести в магазине или изготовить самостоятельно. Независимо от того, будь то сцепка производственного образца или самостоятельно изготовленная, особое внимание следует уделить ее надежности. От ее качества зависит продолжительность эксплуатации навесного оборудования.

Сидение размещают на металлической опоре, которую приваривают к центральной трубе. Адаптер готов к эксплуатации.

Для изготовления многофункционального устройства необходимо подготовить:

• Стальные трубы и уголки;
• Листовая сталь;
• Два колеса;
• Удобное сидение;
• Сварочный аппарат и набор инструментов.

Такой адаптер является многофункциональной моделью. Его можно использовать для проведения основных сельскохозяйственных работ и перевозки грузов по неровной местности на недалекие расстояния. Оборудовать конструкцию можно такими сельскохозяйственными орудиями, как плуг, борона, окучиватель, выкапыватель картофеля. В зимние месяцы к адаптеру можно присоединять скребок для уборки снега.

Основными элементами оборудования выступают: рама и сцепные устройства, а также колесная пара и сидения

Процесс производства адаптера в домашних условиях проходит в несколько этапов.

А это идея! Как модернизировать мотоблок в снегоуборщик: https://diz-cafe.com/tech/kak-peredelat-motoblok-v-snegouborshhik.html

Этап #1 – составление кинематической схемы

Для обеспечения равновесия конструкции и предупреждения дополнительных перегрузок на этапе проектирования нужно составить кинематическую схему. Ее можно изготовить самостоятельно или использовать готовый вариант.

Эта схема разработана для изготовления адаптера, предназначенного для работы на мотоблоке «Нева»

Этап #2 – изготовление основных деталей

Изготавливая и собирая раму важно предусмотреть обустройство вилки со втулкой. Она необходима для обеспечения свободного поворота прицепа.

Раму конструкции изготавливают из металлических труб и уголков

Кузов конструкции изготавливают из стального листа. Высоту его бортов делают не меньше, чем 30 см.

При изготовлении стоек для колес адаптера можно воспользоваться приведенной схемой

Самый простой вариант изготовления сцепного узла конструкции – штырь длиной 15 см, который втыкают в отверстие дышла П-образного мотоблочного «фаркопа». Недостатком такого варианта является быстрая изнашиваемость: под действием свободно вращающегося прицепа быстро разбиваются отверстия для сцепки. Для уменьшения износа П-образную цепку желательно удлинить.

Этап #3 – установка сидения

На хребтовой раме балки адаптера, отступив на 80 см от переднего края, закрепляют сидение. Его фиксируют при помощи болтов. Адаптер готов. Остается только проверить работоспособность многофункционального устройства.

4 варианта изготовления прицепа для мотоблока своими руками: https://diz-cafe.com/tech/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Адаптер для мотоблока своими руками

На сегодняшний день мотоблок является наиболее популярным сельскохозяйственным приспособлением. Применяя различное навесное оборудование, Вы можете сделать из мотоблока универсальную машину для обработки земли, растений, высадки и сбора урожая, перевозки грузов, уборки снега, заготовки корма, дров, а также для многих других задач. Если Вы обрабатываете большие и очень большие территории, то, конечно, постоянное хождение за мотоблоком очень утомляет. Именно потому с целью повышения удобства работы с мотоблоком и увеличения спектра его возможностей разработан адаптер, который можно купить в нашем магазине. А можно сделать адаптер для мотоблока своими руками.

Процесс обработки земли трудоемкий, и требует от оператора больших усилий. При помощи адаптера Вы можете сделать работу с машиной гораздо более комфортной и быстрой. Адаптер – это приспособление, состоящее из сидения, двух колес, дышла и органов управления. Адаптер позволяет крепить к мотоблоку самое разное навесное оборудование, поднимать и опускать его на определенную высоту. Для подсоединения адаптера необходимо приобрести одинарную сцепку. Эксплуатация мотоблока с адаптером значительно упрощена.

Для того, чтобы изготовить адаптер для мотоблока своими руками Вам не нужно иметь каких-либо специальных навыков и также не нужно прилагать больших усилий. Сама по себе конструкция не сложная, а ее изготовление – довольно занимательный процесс.

Прямоугольная труба, величиной в 1,7 м обычно является основой адаптера. К ней поперек при помощи сварки нужно установить меньшую трубу, длиной 0,5 м, и к ней же далее будут монтироваться стойки крепления колес. Высота таких стоек будет достигать 0,3 м. Колеса для самодельного адаптера подойдут от обыкновенной хозяйственной тачки. Однако, обратите внимание, что внутренние их втулки необходимо расширить с помощью токарного станка. После этого на втулки устанавливаются подшипники соответствующей величины.

Далее к главной трубе и пробкам колес адаптера для мотоблока своими руками нужно прикрепить раскосы. Их длина может варьироваться, но зависит она от угла, который нужно учесть. После — важно рассчитать и начать сварку рамы для навесной техники. Благодаря болтам на стойке колес будут устанавливаться боковые трубы. Диаметр болтов должен быть немаленьким, так как ему нужно выдерживать разные механические нагрузки.

На заднем разрезе рамы для тентового оснащения фиксируется швеллер 10. У боковых труб и заднего швеллера должна быть равная длина в 40 см (квадратная рама). Также к раме крепится рукоятка с тремя, так называемыми, «коленами», длина которых равна 19,3-50 см. На рукоятку со стороны крепится еще один рычаг, но уже значительно больший – его длина 75 см, и он предназначен для повышения прилагаемого усилия.

Подобный адаптер станет легко ездить по земле во время работы на пашне и целине. Также при желании к нему можно приспособить соответствующий отвал, который пригодится для уборки снега. В передней части адаптера для мотоблока своими руками локализован сцепной узел, который можно найти в продаже или смонтировать самостоятельно.

Обратите внимание, что скрепление адаптера и мотоблока должно быть надежным. Наверху к главной трубе фиксируется металлическая стойка, на которой будет устанавливаться сидение.

В качестве добавочного устройства служит самосвальный кузов. Для его изготовления можно взять коробку или простую тележку (дачную тачку). Шаги установки кузова следующие: сначала выдвигается рама с задним мостом, затем совмещаются проушины тележки и выдвижной рамы, вставляются штифты, устанавливается рукоять тележки на нужные опоры и укрепляется соответствующим запором.

Как видите, никаких сложностей при изготовлении адаптера для мотоблока своими руками возникнуть не должно. Все, что Вам нужно – это соответствующие подходящие материалы. Сделав такой адаптер, Вы значительно упростите работу на участке, не потратите много сил и энергии на рутинные сложные процессы в поле. Кроме того, Вы можете сделать и другие инструменты навесного оборудования самостоятельно. Например, дисковый окучник. В создании его нет абсолютно ничего сложного, а результат  — просто прелесть! Впрочем, об этом Вы прочитаете уже в другой статье.

Адаптер для мотоблока [как крепить, как сделать своими руками]

Владельцы огородов и ферм привыкли ухаживать за своим хозяйством вручную. Однако если у вас имеется территория площадью до одного гектара, без помощи специальной техники вам будет очень сложно все обработать вовремя и должным образом. В продаже можно найти такую многофункциональную машину, как мотоблок или мотокультиватор.

Именно благодаря широкому выбору навесного оборудования вы сможете значительно расширить возможности агрегата. Косить траву, обрабатывать почву, сажать картошку и выкапывать ее, убирать территорию, поливать растения — все это возможно благодаря достаточно доступному по цене мотоблоку и дополнительным инструментам к нему.

В странах СНГ большой популярностью пользуются именно машины от компании «Красный Октябрь» под названием «Нева». Они в себе сочетают высокое качество, долговечность и совместимость с большим количеством разного навесного оборудования. Более того, некоторые модели можно с легкостью модернизировать, переделав в минитракторы, чтобы иметь возможность передвигаться на них. Для этого нужно купить или даже сделать самому такую деталь, как адаптер для мотоблока «Нева». В этой статье вы найдете не просто информацию про конструкцию данного оборудования, но и советы, как сделать свой самодельный агрегат.

Что такое адаптер и каково его предназначение?

Как уже говорилось выше, адаптер к мотоблоку нужен лишь в том случае, если вы хотите переделать агрегат в минитрактор. Это возможно сделать с очень мощными машинами, работающими на дизельном топливе или бензине. Ведь вы будете не просто использовать ее в прямом назначении, но и будете ехать, перевозить очень тяжелые грузы.

Следовательно, мотоблок должен выдерживать большие нагрузки.
По сути конструкция адаптера очень проста. Он выглядит как тележка, на которым прикреплены разные детали, как:

• сцепки для крепления мотоблока и переходник для навесного оборудования;
• сидение для водителя;
• колеса;
• рама для крепления основных элементов;
• руль.

Когда вы переделываете агрегат под минитрактор, вы можете еще больше расширить его возможности, так как у вас появится возможность крепить уже самодельное навесное оборудование. Конечно, сравнение с минитрактором в какой-то степени условно, ведь мощность техники будет такой же, как и мощность самого мотоблока, а, если точнее, его двигателя. Минитракторы же имеют больше лошадиных сил. Вы также можете модернизировать оборудование еще больше, сделав навес от солнца. С такой машиной вам не будут страшны изнурительные земельные работы под палящим солнцем, а ваше здоровье вам в итоге точно скажет спасибо.

Большинство адаптеров имеет конструкцию, которая подразумевает крепление тележки, в которой можно перевозить грузы. Также может быть подъемный рычаг, что еще больше упрощает процесс управления и пользования. Есть две сцепки: к первой вы крепите сам мотоблок «Нева», а ко второй — любое навесное оборудование. К тому же механизм идет с рулем, что улучшает его маневренность.

Колесная база делается очень прочная, так как она должна выдерживать большие нагрузки, ведь вы будете ехать на агрегате сами, а также можете перевозить большие грузы. Вы можете использовать машину в любых условиях, даже самых сложных. Однако помните, что по правилам строго запрещено на таком оборудовании выезжать на оживленную трассу.

Вы можете передвигаться только по сельской местности и на небольшие расстояния.

Из чего состоит адаптер для мотоблока?

Передний адаптер к мотоблоку – прекрасное дополнение, которое сделает вашу технику еще более универсальной. В первом варианте, его соединяют с тяговым устройством и в результате получают средство передвижения с четырьмя колесами. Если же рассматривать именно передний адаптер на мотоблок, тогда моторизованный агрегат подсоединяют сзади, и он выполняет функцию толкателя. Немаловажным фактом является запрет передвижения на таких транспортных средствах по общественным автотрассам.

Некоторые заводские модели снабжены подъемными рычагами, что значительно упрощает управление конструкции и ее передвижение по дачному участку. Главная цель здесь – перевозка грузов. Сегодня никого не удивишь, что адаптер для мотоблока своими руками можно сконструировать в домашних условиях. В этом нет ничего особенного, поскольку такая конструкция является тележкой на двух колесах, закрепленной к мотоблоку. Она состоит из рамы, к которой крепят двухколесное шасси. Другой незаменимый элемент этой конструкции называется дышло. Это могут быть две трубы квадратного или круглого сечения. С их помощью тележку закрепляют к «моторизованной технике», которая и тянет за собой прицеп. Его усилие передается на два колеса, благодаря чему, создается крутящий момент. К этому аппарату присоединяют самое разное навесное оборудование.

Виды адаптеров для мотоблоков

Несмотря на то, что все адаптеры для мотоблока очень похожи, все же в продаже вы можете найти разные виды, как:

1. Задний с рулевым управлением. С таким адаптером вы можете переделать устройство в минитрактор, и при этом сохранить силу используемого двигателя. Сцепка находится впереди адаптера, за которую он и крепится к основному агрегату. В комплекте вы найдете такие составляющие, как рама, руль, два колеса, сидение, педаль газа и тормоза, сцепление. В задней части находится другая сцепка для инструментов по обработке земли и уходу за вашим участком;
2. Передний адаптер к мотоблоку «Нева». Похож на задний вариант, но при этом сцепка для крепления к мотоблоку находится впереди. У вас появится возможность установится грунтозацепы или колеса большого диаметра, что создаст лучшее сцеплением с поверхностью земли и утяжелит весь агрегат. Также передний адаптер для мотоблока можно полностью разобрать, что его использование более практичным.

Как сделать адаптер к мотоблоку Нева своими руками?

Обязательные элементы конструкции

Конструктивно самодельный адаптер к мотоблоку содержит в себе следующие элементы:

1. Рама. Самоделка может быть объединена с адаптером для мотоблока и самим агрегатом. В этом случае подготавливается специальный чертеж адаптера, и вся конструкция становится единым целым.
2. Подвеска. Данное устройство изготавливают без упругих элементов. Однако сама конструкция может быть осевой, поворотной, мостовой.
3. Приспособление для оборудования. В частности, навесной плуг крепят к специальному подъемному механизму сзади. На передний адаптер к мотоблоку крепят нож с отвалом или тяжелый бокорез.
4. Сцепное устройство. Данный элемент обеспечивает крепление адаптера к мотоблоку. Благодаря этому, у транспортного средства появляется надежная устойчивость.
5. Тормоз. Его не нужно специально конструировать, поскольку для мотоблоков тормоз предусматривают заранее.
6. Чертежи и размеры. Разработку чертежей заказывают специалистам, а размеры адаптера для мотоблока переднего, указывает заказчик.
7. Рабочее место владельца конструкции. Передний адаптер для мотоблока обязательно оборудуется сиденьем. Рабочее место должно быть безопасно не только при движении, но и при работе.
8. Рулевое управление. Можно приобрести готовый механизм в автомобильном магазине. Если его попытаться изготовить самостоятельно, значит, потребуется специальная схема. Но, устанавливая адаптер к мотоблоку своими руками, придется учитывать особенности медленного передвижения данной спецтехники.
9. Подъемник. Без этого приспособления навесное оборудование не установить.

Даже неподготовленный человек без каких-либо профессиональных навыков, сможет изготовить адаптер для мотоблока своими руками. Изготовление самодельного адаптера к мотоблоку «Нева» не такая уж и сложная, поэтому с ней справится даже новичок, у которого будут необходимые материалы, инструменты и желание усовершенствовать свое оборудование собственными силами.

Вам понадобится, в первую очередь, сам мотоблок — Нева или любой другой, а также такое оборудование:

• два хороших колеса;
• удобное сидение;
• уголки, листы и трубы из стали;
• аппарат для сварки элементов;
• дополнительные инструменты.

Пошаговая сборка адаптера для мотоблока

Процесс работы включает такие основные этапы:

1. Разработка кинематической схемы. Вы можете взять подходящую в сети Интернет, а после этого ее доделать именно под себя, а можете сделать новые чертежи своими руками. Важно уделить достаточно внимания обеспечению равновесия всей конструкции;
2. Изготовление основной рамы. Важно предусмотреть вилку с втулкой, чтобы прицеп мог поворачиваться;
3. Изготовление кузова. Здесь вы также можете приобрести подходящий или сделать свой. Основой послужит лист из стали, при этом борта должны быть высотой не менее 30 сантиметров;
4. Крепление сидения. Монтаж нужно проводить на расстоянии около 80 сантиметров от переднего конца рамы;
5. Установка навесного оборудования;
6. Тестирование. Обязательно протестируйте всю конструкцию, чтобы увидеть недоработки или ошибки. Вам будет сразу же все подправить или доделать;
7. Покраска. Это необходимо, чтобы металлические детали не ржавели.

Если вы решили сделать адаптер своими руками, значит вы цените свое здоровье и хотите значительно улучшить возможности самого мотоблока. Минитрактора сегодня стоят очень дорого, поэтому многие умельцы выходят из ситуации, используя при этом практически подручные материалы. Вы сможете сэкономить и на покупке составляющих, и на покупке самого заводского оборудования.

Заключение

Адаптеры позволяют облегчить работу каждому владельцу мотоблоков и сделать ее более комфортной. Купив такое оборудование, вы сразу же оцените все его преимущества. Вам не нужно будет теперь прикладывать особых усилий во время вспашки даже очень старой земли.

Сделать адаптер к мотоблоку Нева или любому другому своими руками тоже не является сложной работой. К тому же вы сможете значительно сэкономить свои средства. Однако процесс включает и работу на сварочном аппарате, а здесь уже нужны умения. Но это является единственной сложностью. В любом случае, если у вас есть желание сделать собственноручно оборудование, вы всегда найдете решение любых задач.

виды, особенности и советы по созданию своими руками

Любая деятельность на земельном участке занимает массу времени и сил. По этой причине огородники все чаще применяют спецтехнику — такую, как мотоблоки. Однако сделать все посредством этого агрегата невозможно. Без специального адаптера вам не удастся перепалывать или окучивать землю, а также очищать территорию от снега и строительного мусора. Тележка с сиденьем для мотоблока в наше время стоит довольно внушительных денег. Впрочем, есть выход. Сегодня мы поговорим о том, каким образом можно выполнить самодельный адаптер для домашнего мотоблока без каких-либо особых усилий.

Описание адаптера для мотoблока

Адаптер представляет собой специальный модуль для перемещения на мотоблоке. С его помощью вы будете иметь возможность управлять агрегатом в сидячем положении и вместе с тем возделывать землю. К примеру, адаптер к мотоблоку МТЗ обладает рулевым управлением. Его вполне возможно выполнить своими руками. Тому, как это можно сделать, посвящен один из разделов статьи ниже. А пока поговорим о назначении этого навесного оборудования.

При помощи адаптера можно значительно упростить применение этой домашней техники. Вы получите возможность менять насадки для окучивания или посадки картофеля, плоскореза, плуга и остальных приспособлений. Также адаптер ускоряет абсолютно любые огородные работы. Иначе говоря, если применять такое приспособление на практике, то скорость рабочих сил возрастет с 5 до 10−11 км/ч.

Особенности конструкции адаптера

Данное навесное оборудование включает в себя:

• раму;
• сиденье для посадки шофера;
• пару колес;
• колесную ось;
• устройство для сцепки.

То есть адаптер производит впечатление тележки, которая крепится к основной технике. Вследствие этого она делается похожей на минитрактор.

Теперь поговорим о каждой составляющей подробно.

• Чтобы выполнить передний адаптер для мотоблока с рулевым управлением своими руками, в обязательном порядке требуется рама. К ней крепится кузов или сиденье для шофера. Монтируется рама на шасси.
• Для комфорта эксплуатации к раме прикрепляется сиденье для водителя. Так задумано для того, чтобы было приятно и легко управлять техникой в процессе огородных работ.
• Колеса и колесная ось упростят оператору огородные работы при помощи этого маленького трактора.
• Выделяют два типа колес для домашнего трактора — резиновые и металлические. Металлические колеса могут использоваться для надежной работы на полях. Резиновые колеса оснащены глубоким протекторным рисунком. Так они могут позволить оператору передвигать агрегат по грунтовым дорогам и, при необходимости, по бездорожью. Во всяком случае, колеса на адаптер поставляются при покупке в комплекте к самой технике. Но если пользователь пожелает их поменять — нужно обратить внимание на их тип и размер.
• Устройство для сцепки (крепления) с мотоблоком. Крепление для агрегата МТЗ изготавливается из стали или чугуна, с применением сварочных работ. Сцепка представляет собой один из существенных составляющих узлов. Она осуществляет надежное соединение к части с мотором прицепного оборудования. Наиболее употребляемым считается П-образный узел крепления, ведь благодаря этому приспособлению транспортное средство оказывается более устойчивым.

Инструкция по изготовлению адаптера

Теперь расскажем о том, как самостоятельно выполнить для своего маленького трактора передний адаптер с рулевым управлением.

Для производства адаптера для мотоблока с рулевым управлением вам будут необходимы такие материалы:

• Два одинаковых колеса на оси. Радиус колес колеблется в границах 15−18 дюймов. Могут сгодиться колеса даже от старой советской «Волги».
• Подшипники для рулевой колес и колонки.
• Сталь для рамы (швеллер, труба или уголок).
• Элементы крепежа (шайбы, болты, гайки).
• Смазочные материалы (литол или солидол).
• Расходные материалы (сверла, электроды, диски для болгарки).
• Комплект гаечных ключей.
• Болгарка.
• Сварочный аппарат.
• Дрель.

Перед началом работ важно учесть, что колеса должны иметь не очень большой или маленький радиус.

Алгоритм действий

Приступаем к изготовлению навесного оборудования для мотоблока.

Прежде всего понадобятся чертежи, в соответствии с которыми будет выполняться крепление и изготовление всех частей. Чертеж схемы адаптера к мотоблоку от МТЗ можете выполнить самостоятельно, тем более если вы обладаете надлежащими навыками. Если же опасаетесь допустить погрешность в расчетах, то можно обратиться к материалам в Сети на специализированных сайтах или форумах. По ним, согласно отзывам и практике, вполне можно самостоятельно выполнить самый бесхитростный адаптер для мотоблока.

Важно! Прежде чем начать работы по чертежам, в обязательном порядке проконтролируйте соответствие размеров и цифр.

Для изготовления рулевого адаптера для мотоблока потребуется рама со втулкой и вилкой. Это обеспечит свободное вращение мотоблока посредством руля.

1. Все будет начинаться с изготовления рамы. Выполнить ее можно из нарезанных кусков выбранной стали требуемой длины. Металл можно разделить болгаркой и скрепить элементы электросваркой или болтами.
2. Далее сооружаем ходовую часть. Если мотор вашего мотоблока располагается впереди, следовательно, размер колеи необходимо обуславливать основными колесами. Задние устанавливаются к раме при помощи оси. Создать ее можно из фрагмента трубы подходящей ширины. На концах данной трубы запрессовываем подшипники со втулками. На них и будут устанавливаться колеса. Если двигатель мотоблока располагается сзади, то тогда ширина колеи обязана быть больше, в противном случае минитрактор не будет способен нормально держать ход в период работы. В подобной ситуации базовые колеса мотоблока оптимальнее будет снять и заново установить, но уже на более просторный мост.
3. Чтобы сделать руль к агрегату, не требуется дополнительно снимать рукоятки у автомобиля или мотоцикла. Хватит использования рукоятки. Иначе говоря, у оператора будет возможность управлять минитрактором рулем, который на вид напоминает мотоциклетный. Впрочем, с ним оператору не удастся нормально сдавать назад. Именно поэтому предпочтительнее будет смонтировать рулевую колонку на минитрактор.
4. При эксплуатации цельнометаллической рамы рулевое регулирование будет интегрироваться с передней осью мотоблока. Можно изготовить шарнирно-сочлененную опору, тогда управляющая колона будет вращать переднюю полураму целиком. Для этого мастеру понадобится прикрепить зубчатую шестерню к передней полураме. Вторую шестерню устанавливают на рулевую колонку.
5. Сиденье, которое можно предварительно снять с какого-нибудь легкового автомобиля, нужно приварить к раме салазки. Мастеру необходимо проследить, чтобы оно регулировалось, в особенности при управлении передним адаптером, прикрепленным к мотоблоку.
6. Если вы намереваетесь применять минитрактор для работы с плугами и культиваторами, то вам потребуется дополнительное приваривание кронштейна. Для работы с навесным приспособлением необходимо смонтировать вспомогательную гидравлическую систему. Насос для нее можно без проблем демонтировать с сельскохозяйственной техники. Если вам предстоит работа с полуприцепами, то необходимо позаботиться о дополнительной приварке фаркопа к задней части рамы. Он также успешно может быть позаимствован от легкового автомобиля.
7. Крепление (сцепку) можно выполнить своими руками. Для этого понадобятся чертежи, которые легко разыскиваются в статьях по верхним результатам нужной темы. А мы поговорим о том, как именно осуществить сцепку.

Чтобы сделать сцепку П-образного типа, потребуется металлический швеллер подходящей толщины и размера. Сцепку крепят к мотоблоку под рулевую колонку через предварительно просверленные отверстия в определенных местах. В них вставляют кронштейн и штыри. Важно проследить за тем, чтобы детали были качественными, это позволит избежать ненужных проблем в будущем и траты времени в настоящем. Все детали должны быть произведены из качественной высокопрочной стали.

На этом монтаж переднего адаптера на мотоблок типа «Нева» окончен. После завершения сборки останется только в обязательном порядке смазать минитрактор и подвергнуть проверке на предмет функционирования. После этого сборку адаптера можно оценивать как завершенную. Теперь можно благополучно заниматься требуемыми работами по земельным участкам с помощью новой техники.

Работа на мотоблоке с рулевым управлением

Скажем несколько слов об особенностях управления мотоблока с рулем, и почему при сборке рекомендуется выполнять именно такой вариант. Не зря этот тип обычных и самодельных машин так популярен, ведь он имеет массу преимуществ:

• оператору не придется тратить свои силы на хождение за минитрактором;
• тяговый потенциал техники реализуется на все сто процентов;
• такой минитрактор более маневренный и функциональный;
• теперь для того чтобы обработать участок в отдалении от дома, не придется дополнительно перевозить мотоблок — на нем можно будет просто доехать, как на обычном автомобиле или тракторе;
• управление более облегченное и удобное, чем у других видов;
• теперь не потребуется держать в руках на весу всю массу этого тяжелого и громоздкого аппарата,
• появляется возможность быстро собрать и разобрать агрегат;
• детали управления значительно не модифицируются при переделке;
• хорошая сбалансированность по весу по осям.

Не будем здесь упоминать шумность работы и прочие характерные особенности, в принципе, всех тракторов. Скажем только об одном характерном недостатке — не очень надежной устойчивости, которая связана с подвижной сцепкой. Однако плюсы, конечно, более впечатляющие.

Виды адаптеров для мотоблока

Существует несколько видов адаптеров для минитракторов, в том числе и для самодельных.

1. С подъемным рычагом. Представленный вид подвесного оборудования упростит управление, передвижение по площадке.
2. Для транспортировки грузов. Они снабжены особыми кузовами, способны выдерживать максимальную нагрузку.
3. С длинным или коротким дышлом. Короткий тип — для легковесного типа, длинный — для тяжелого механизма.
4. С телескопическим дышлом. Эта конструкция предусматривает регулировку ширины.

Разделяют данную технику и по виду конструкции:

Адаптер с рулевым управлением

Представленный вид предполагает жесткую фиксацию на мотоблоке. Рулевая передача выполняется в формате отдельного самостоятельного узла. Кроме того, пара колес, которая выполняет роль рулевого привода, устанавливается как спереди, так и сзади. Каждый из них ориентируется под личные предпочтения. Положение рулевого привода также связано с запасными частями, ежедневным применением. Управлять «домашним» мини-трактором с самодельным адаптером ничуть не труднее, чем, к примеру, квадроциклом.

Адаптер с подвижной сцепкой

Подразумевает подвижное соединение прицепа к мотоблоку. Этой системой труднее управлять, но сделать такой модуль своими руками гораздо проще. При повороте предполагает больше усилий. Крепление модуля бывает так же заднее и переднее. Даже примитивное строение мотоблока предполагает распределение нагрузок. Потому рекомендуют сиденье в модуле размещать вблизи ведущей оси. Под весом оператора колеса мотоблока будут придавливают к грунту, что в процессе движения не допускает пробуксовки.

В конструировании адаптера и работе с минитрактором нет ничего сложного. Это доступно любому, кто задался целью заполучить на свой участок домашний трактор, который будет ежедневно облегчать труд человека. Так что пробуйте проектировать, строить и создавать — и обрабатывайте землю с удовольствием.

виды навески, как сделать своими руками

Мотоблок значительно облегчает жизнь в селе, позволяет сэкономить средства, облегчить ручной труд. Стоимость навески для него зависит от фирмы-производителя и наличия дополнительного оборудования. В нашей стране пользуется спросом мотоблок «Нева». Этот агрегат надежен, неприхотлив, прост как в обслуживании так и в ремонте.

Конструкция каждого мотоблока предусматривает возможность использования разнообразной навески. Разное навесное оборудование расширяет спектр сельскохоз работ. Такой инвентарь делится на несколько разрядов в зависимости от сферы применения. В статье представлено описание каждого агрегата.

Виды навесного оборудования:

Обработка почвы

1.1.    Плуг. Эту навеску используют для вспашки целины и глубинной обработки почв. При умелом обращении правильно отрегулированный плуг сам углубляется при движении и нарезает ровные борозды. Благодаря этому его можно использовать, чтобы быстро подготовить канавки для посадки картофеля.

С некоторыми культиваторами почвофреза или плуг идет в комплекте. Такое навесное оборудование по умолчанию идет с мотоблоками Нева, Аврора, Зубр и другими.

1.2.    Оборотный плуг. Отличается от обычного разнонаправленными рабочими элементами в конструкции. Это дает возможность пахать в обоих направлениях, не возвращая мотоблок вхолостую. При такой конфигурации работает один плуг, а второй поднят. При движении в обратную сторону, рабочие элементы можно поменять местами нажатием на педаль.

1.3.    Плуг-окучник. Отличается от обычного V-образным лемехом. Применяется при посеве овощных культур (картофеля, лука, бобовых культур). Основная функция – окучивание грядок.

1.4.    Активный плуг роторный. Его подключают в качестве навесного оборудования к валу отбора мощности. Может иметь от двух до четырех изогнутых лемехов. При вспашке переворачивает почву так же, как обычный плуг, но работать с ним легче. Характеризуется большей устойчивостью и высокой производительностью.

1.5.    Фреза или культиватор. Пропольники относятся к основным видам навесного инструмента для обработки почвы. В некоторых моделях мотоблоков их устанавливают вместо колес. Чтобы подобрать оптимальную ширину обработки, регулируют сошник или меняют количество секций. Практичнее применять навесной культиватор. Он не зарывается, увереннее выдерживает глубину борозды, не уходит в сторону при наезде на более плотный участок грядки. Правильно настроенный мотокультиватор обработает землю не хуже, чем трактор, при этом не «затаптывает» почву.

1.6.    Борона. Может быть пальчиковая, дисковая или ротационная. Универсальная борона используется для того, чтобы разбивать комья земли и разравнивать грядки.

1.7.    Картофелекопалка. Выкапыватель имеет простейшую конструкцию: специальный плуг-окучник с отвалами в виде прутов. Плуг подкапывается под клубни, почва просыпается сквозь отвалы, а картофель остается сверху.

Покос травы и заготовка сена с помощью навесного оборудования мотоблока

2.1. Косилки для скашивания травы. Могут быть роторные и сегментные (ножевые). Роторные эффективнее в покосе, а сегментные более маневренные. Второй вид косы используют для работы между деревьев и кустов.

2.2. Грабли ворошилки. Это навесное оборудование, предназначено для того, чтобы переворачивать сено, облегчая его сушку. Использование граблей позволяет собрать скошенную траву и пустить ее на сено. 

Посадка и посев

3.1. Картофелесажалка. Это навесное приспособление состоит из контейнера на колесах, нарезателя борозды и окучника. При работе в борозду через определенный интервал времени подается картофель, а окучник засыпает его землей.

3.2. Сеялки. Работают по принципу, описанному выше. Конструкция сеялки зависит от размера семян и способа их посадки. При помощи такого навесного устройства сажают помидоры, арбузы, чеснок, лук, морковь и т.д.

3.3. Доминатор с сеялкой. Этот вид вертикальной фрезы спроектирован для создания газона. Доминатор одновременно проделывает все три операции: разрыхляет почву вертикальными ножами, высевает семена, выравнивает, уплотняет поверхность будущего газона катком. Подключается при помощи сцепного механизма.

Перевозка грузов и транспортировка

4.1. Грузовой прицеп. Прицепы для мотоблоков могут иметь грузоподъемность от 300 до 500 кг. Кузов обычно опрокидывается, а сама тележка может быть оснащена тормозами, осветительными приборами и сиденьем оператора. Прицеп удобен, так как облегчает труд при уборке урожая, перевозке различных грузов.

4.2. Колеса с грунтозацепами. Эти металлические колеса способствуют увеличению тягового усилия. Они тяжелее пневматических, не забиваются землей. Благодаря этому грунтозацепы не проскальзывают при нагрузке. Но для тяжелого мотоблока они не подходят.

4.3. Утяжелители. Противовесы навешивают на корпус или на колеса для того, чтобы увеличить вес легкого мото культиватора и чтобы на него можно было устанавливать более тяжелую навеску. 

4.4. Ездовой модуль. Это прицеп-адаптер, который помогает превратить мотоблок в мини-трактор. Он представляет собой задний мост с сиденьем и сцепкой для прицепного оборудования. В комплектацию входит модуль сцепного орудия.

Другие работы

5.1. Роторная щетка. Эта навешивающаяся на мотоблок насадка позволяет эффективно и быстро подмести мусор или свежевыпавший снег как с асфальтовых дорожек, так и с газонов.

5.2. Бульдозерный нож (нож-отвал) — подвесное приспособление может применяться только на тяжелых мотоблоках. Отвал служит для перемещения большого объема сыпучих материалов (кучи песка, щебня, снега и т.д.). Подключается спереди. 

5.3. Шнеко-роторный снегоуборщик. Предназначен для очистки территории от большого объема снега, слежавшихся или обледеневших пластов. Стальной шнек перемалывает снежно-ледяную массу и выбрасывает в сторону на расстояние до 20 метров.

Самодельное навесное оборудование для мотоблока

Дополнительное оснащение расширяет возможности простого механизма, превращая его в незаменимый многофункциональный агрегат. Мотоблок Нева МБ-2 можно купить с комплектом навесного оборудования, в которое входят различные аксессуары. Но в некоторых случаях заводское снаряжение не подходит: не устраивает цена, качество, не предназначено для данной модели. Тогда можно сделать навеску для мотоблока своими руками или купить навесное оборудование другой фирмы и адаптировать его под свой агрегат.

Разрабатывая оснащение мотоблока, нужно учесть мощность двигателя, вес и габариты, рабочие нагрузки, способ подключения к основному механизму. Это поможет рационально использовать средства, не даст потратить впустую время и средства.

Вот некоторые самодельные агрегаты, которые можно собрать и изготовить собственноручно:

1)Мотоблочный адаптер-прицеп своими руками

Конструкция:

• Рама с поперечной штангой;
• Колесные стойки;
• Раскосы;
• Сиденье оператора;
• Сцепка;
• Ось, колеса;
• Органы управления;
• Прицеп.

Для изготовления простой рамы нужна труба длиной 1.5 – 1.7 м. Чем мощнее мотоблок, тем длиннее может быть дышло адаптера, больше сечение трубы и диаметр колес.

К одному краю рамы приваривают поперечную штангу. Ее длина – это ширина колесной базы прицепа. К штанге прикрепляют стойки колес и раскосы для жесткости и лучшей амортизации. Колеса можно взять от автоприцепа или тележки. Главное, чтобы совпадал прицепной узел. Не забудьте приварить подставку (подножка) под ноги. 

По центру поперечной штанги закрепляется стойка для сиденья оператора.

Ко второму концу рамы приваривается сцепка, при помощи которой прицеп-адаптер будет крепиться к фаркопу мотоблока. Самое простое соединение навесного оборудования и мотокультиватора – одинарная сцепка. Для большей функциональности и маневренности можно использовать рычаг с двумя или тремя коленами. Он дает возможность регулировать положение навески.

2)Самодельная картофелесажалка для мотоблока

Конструкция:

• Рама;
• Емкость для клубней;
• Цепной конвейер;
• Регулировочный механизм;
• Плуг;
• Дисковые бороны;
• Ось и колеса.

Раму для навесной сажалки делают из профильной трубы путем сваривания. К ней прикрепляют стойки конвейера, фаркоп, лонжероны для обеспечения жесткости. Снизу монтируют крепежи, которые будут держать диски, обоймы и корпуса подшипников, плуг.

На вал насаживают приводную звездочку, фиксируя шпонкой. Его устанавливают в подшипники, а на край монтируют ступицу колес.

Чаши транспортера изготавливают из проволоки 5-6 мм. К кольцу диаметром 58-60 мм снизу приваривается изогнутый отрезок такой же проволоки. В результате получается углубление, в котором задержится клубень среднего размера.

Затем их приваривают к звеньям цепи посредством креплений. Интервал между ними зависит от диаметра приводной звездочки, длины цепи. Его можно установить опытным путем. Цепь транспортера монтируют на холостую звездочку и натяжное сцепное устройство. Принцип натяжения цепи  такой же как и у велосипеда.

Транспортировочную ленту соединяют и натягивают только после того,  как она  оказывается продетой через отверстие емкости для посадочного материала.

Рабочая часть транспортера должна проходить через бункер, захватывая посадочный материал. Если цепь будет цепляться за стенки бункера, это приведет к его разрушению.

Диски крепятся на специальные стойки (сектора), которые дают возможность менять угол наклона диска и глубину погружения агрегата.

3)Дисковый окучник для мотоблока

Конструкция:

• Т-образная рама;
• Стойки;
• Диски;
• Винтовые талперы.

Самодельное дисковое оборудование для окучивания — это самый удобный в эксплуатации навесной агрегат. С его помощью можно выполнять работы при посадке огорода и в период активного роста растений. Он не требует в работе больших физических усилий, а его мощность возрастает при снижении скорости движения. Чертежи показаны ниже. 

Для изготовления дисков применяется легированная сталь толщиной 1.5 – 2 мм. По центру просверливается отверстие для переходников, которые будут крепить их к раме окучника. Наружные кромки дисков выгибают.

Переходники (стойки для дисков) могут быть просто приварены или прикреплены к поперечной перекладине рамы при помощи болтов. Во втором случае можно будет менять ширину захвата окучника.

При помощи талперов изменяют угол поворота дисков для регулирования глубины их погружения. Подшипники скольжения, встроенные в конструкцию, облегчают эксплуатацию окучника. Обратите внимание, чтобы силовой агрегат мотоблок смог потянуть всю конструкцию.

4)Самодельная картофелекопалка к мотокультиватору

Конструкция:

• Рама;
• Лемех;
• Редакционный узел;
• Барабан-очиститель.

Подбирая габариты деталей, нужно ориентироваться на мощность мотоблока, к которому будет подключаться картофелекопалка.

Сварную раму делают из металлического уголка 60х40мм, отрезка швеллера №8, профилированной трубы.

Подвижная деталь картофелекопателя – лемех. Он состоит из стальной пластины (или нескольких пластин) и прутьев. Его крепят на элеваторный кожух при помощи четырех крепежных элементов, затянутых гайками. Все острые края на этой конструкции нужно затупить, чтобы они не повреждали клубни.

Редакционный узел состоит из двух металлических корпусов цилиндрической формы. Стаканоподобный корпус картофелекопалки должен иметь втулку для соединения ведомого и ведущего валов. Правильно собранная конструкция при установке на мотоблок в качестве навесного должна свободно вращаться.  
Из трубы, диаметром 25мм изготавливаются ступицы. К ним привариваются передаточные звездочки. Последние в свою очередь при помощи призматических шпонок насаживаются на втулки.

Барабан-очиститель похож на беличье колесо, поэтому его иногда так и называют. Он состоит из двух роликовых цепей по 94 звена, одетых на специальные стержни. Эта конструкция крепится на двух фиксированных осях.

В процессе движения мотоблока, усилием вала лемех будет совершать копательные движения, меняя угол наклона. Клубни будут постепенно продвигаться через все конструкторские элементы навесного агрегата, отсеивая почву сквозь прутья, вот тогда смело можно заявить, что усовершенствование закончено. 

5) Снегоуборщик отвального типа

Конструкция:

• Адаптер;
• Отвал.

Для изготовления отвала монтируется каркас — основание самоделки. Он обшивается жестью толщиной не более 2 мм. Размеры его зависят от особенностей обслуживаемой территории. Для уборки дорожек достаточно будет 50-55 см ширины. Схемы и чертеж приведены ниже. 

Нижняя кромка отвала должна быть расположена под углом к основной оси каркаса. К ней при помощи болтов или заклепок прикрепляется нож. Большой наклон ножа позволяет срезать твердый наст, малый – без особых нагрузок на двигатель передвигать снежную массу.

Адаптер – это две штанги и три кронштейна. Отвал при помощи штанг прикрепляется к раме мотоблока. А угол его размещения относительно рамы регулируется при помощи кронштейнов. Для облегчения регулировки можно вмонтировать тяговый механизм. В качестве основы для этого навесного механизма используются узлы передних колес легковой машины.

Принцип универсальности

Некоторые элементы навески похожи по конструкции и принципу работы. Поэтому можно изготовить прицепное оборудование, опираясь на принцип универсальности. Так, например, картофелекопалка может стать картофелесажалкой или окучником. Использование одного узла в подобных конструкциях сэкономит средства, а также площадь для хранения дополнительного комплекта оборудования. Обязательно посмотрите видео и почитайте форум, перед тем как соберетесь конструировать навеску самостоятельно. 

Адаптер для мотоблока своими руками

Загрузка…

Сельскохозяйственная деятельность подразумевает под собой любой физический или механический труд. Конечно же, без механизации обойтись крайне сложно, так как ручной труд отнимает много времени и сил. Существует мотоблок, который может стать культиватором на вашем земельном участке. Благодаря доработке этого устройства любым навесным оборудованием этого помощника можно приспособить под любую работу. А установка адаптера позволяет дачнику или фермеру использовать эту самоделку с комфортом для себя.

Помимо всего прочего, мотоблок можно эксплуатировать при транспортировке грузов, например, если дополнительно установить на него самодельный адаптер. В продаже имеется готовый адаптер для мотоблока Нева. У него уже есть удобное рулевое управление, что существенно облегчает его использование. Но существует также возможность и самостоятельно изготовить адаптер подобного плана. Так вы сможете очень существенно сэкономить.

Конструкция мотоблока с адаптером

Эта самоделка к мотоблоку проста и состоит всего из нескольких комплектующих:

1. Колеса и колесная ось.
2. Сцепка адаптера и сцепка мотоблока.
3. Сидячее место для управления.

Если говорить доступным языком, то адаптер – это тележка с сиденьем на колесах. Когда адаптер подсоединяется к мотоблоку, то можно сказать, что это уже минитрактор. Конечно, мощность, его значительно меньше, но функциональность такая же. Дополнительное навесное оборудование превращает такую конструкцию в многофункциональный мотоблок, расширяя перечень возможных работ. Мало кто опровергнет достоинство и необходимость наличия такого минитрактора на своем участке.

Передний адаптер

У переднего адаптера для мотоблока Нева существует одно или два прицепных приспособления, к которым присоединяется навесное оборудование. Благодаря прочному устройству колесной оси, адаптер можно использовать на труднопроходимых участках территории, а также перевозить грузы с большим весом. Они бывают следующих типов:

• передние адаптеры;
• задние адаптеры;
• полноприводные адаптеры.

У переднего адаптера сцепка для мотоблока располагается сзади. Преимущество такого вида устройства в том, что оно легко собирается и разбирается, а это позволяет перевозить его без особых трудностей.

Купить такой адаптер – оптимальное решение. Но если нет желания тратиться на эту покупку, есть возможность собрать его своими руками. На сегодняшний момент существует множество готовых схем и чертежей, которые могут пригодиться в этом деле. Все они проверены и пригодны для использования. На просторах интернета всегда можно найти не только информацию об адаптерах, но и о навесном оборудовании, чертежи и инструкции к ним.

Имея минимальное количество инструментов, собрать мотоблок не составит особого труда. Нам понадобятся:

1. Пара колес;
2. Сидячее место для управления;
3. Уголки из металла;
4. Профиль и трубы из металла;
5. Токарный или фрезерный аппарат для сварки;
6. Крепежные соединения и т. д.

Сборка устройства

Имея все необходимое под рукой, переходим непосредственно к сборке агрегата:

1. Необходимо подготовить металлический лист длиной 180 см.
2. Поперек этого листа необходимо приварить лист меньшего размера, около 60 см. Здесь будут крепления для колесных стоек. Высота стоек должна быть не меньше 30 см.
3. Проводим сварочные работы над раскосами, которые будут установлены к раме и колесным втулкам (их расположение может быть любым).
4. Балку привариваем к большому металлическому листу. Это позволит усилить рамную конструкцию.
5. Из швеллера сваривается рама для навесных установок. В перпендикулярном положени привариваем еще одну небольшую трубу в 30 см, которая будет служить заготовкой для сиденья. Свариваем еще две меньшие трубы на ней, чтобы получилась подставка. Можно взять готовое сиденье и установить на эту подставку или использовать фанеру в качестве сиденья, предварительно обтянув ее мягким дутым материалом. Закрепляется сиденье болтами.
6. Завершающий этап: установка рычага управления на 3 колена (35, 55 и 20 см). Для регулирования усиления устанавливается еще один рычаг на 80 см. Все рычаги должны быть скреплены между собой болтами.

По сути, в этой конструкции нет ничего сложного, важно лишь иметь сварочный опыт. На некоторых подобных моделях устанавливают рулевое управление. Такой мотоблок будет удобным в использовании на пахотных работах.

Самодельное навесное оборудование 

С того момента, как возникла необходимость транспортировать груз и разные тяжести на мотоблоке, началось развитие различных навесных установок. Самой первой конструкцией стало прицепное устройство. Это позволило значительно облегчить перевозку грузов на различные расстояния. 

Существуют такие разновидности навесного оборудования:

• Самодельные фрезы типа «гусиные лапки» обеспечивают качественную прополку грунта, перемешивают землю на достаточную глубину и разбивают даже самые твердые уплотнения.
• Самодельные грабли облегчают очистку почвы от сорняков, разбивают комья или помогают убирать скошенную траву. Если сделать грабли складными, то это существенно облегчит их транспортировку.
• Самодельный окучник сформирует гребни должной высоты и сделает их ровными и аккуратными. Применимо это в работе с корнеплодными культурами.
• Самодельный отвал является помощником в уборке снега, песка и мусора.
• Самодельная сеялка может засеивать ряды от 1 до 5 штук за один раз. Бывают овощные сеялки и сеялки точного посева.
• Самодельная лопата играет роль бульдозера, выравнивает поверхность земли, а также убирает снег в зимнее время.

Адаптеры призваны создать комфорт управления и облегчить тяжелый труд пахотных работ.  Можно спокойно сесть за такое устройство и в более короткие сроки выполнить необходимые хозяйственные работы на своем участке.

Простота таких устройств позволяет каждому фермеру, имеющему навыки в работе со сварочными инструментами, собрать нужный адаптер к мотоблоку своими руками. А навесное оборудование может не только помочь в быту, но прилично сэкономить семейный бюджет.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Загрузка…

Адаптер на мотоблок Нева — как сделать своими руками

Для получения многофункциональной техники на участке можно сделать адаптер к мотоблоку Нева своими руками. Такой вариант хорошо подходит для людей, обладающих техническими способностями. Более того, при наличии навыков мотоблок можно сделать по предварительным чертежам и планам.

Адаптер можно сделать самому

Обзор

Всем известно, что работа в сельской местности требует большого количества затрат энергии и физического труда. Поэтому люди стараются сделать ее максимально легче, придумывая различные упрощения к работе, используя мотоблоки. Таким образом, в работе на участке стал пользоваться популярностью и адаптер на мотоблок, с которым работа идет проще и быстрее.

Для начала важно разобраться, что такое, вообще, адаптер под мотоблок. Это прицеп с сиденьем, сделанный на основе двухколесной рамы. В некоторых моделях даже предусмотрен руль, с которым управление становится намного проще. Его функциональное назначение – упрощение работы с мотокультиватором. Таким образом, он выглядит как мини-трактор, идеально походящий для работы на небольших участках.

На практике их различают по количеству осей: на одну или несколько.

На производственном адаптере имеются подножки для безопасного расположения ног и тормоз. На самом устройстве размещаются пневматические шины, обеспечивающие плавное движение на любого рода поверхности.

В этом видео вы узнаете, как сделать адаптер для мотоблока:
На данный момент популярным видом выступают агрегаты с возможностью рулевого управления. Двигатель в таком устройстве располагается впереди, а вот сзади указанного ранее дополнения размещается рулевое управление адаптера на мотоблок Нева.

Как можно заметить, такое устройство очень выгодно использовать в сельской местности или же на небольшом участке вблизи дома.

Самодельный адаптер

На мотоблоки Нева адаптер можно приобрести в магазине техники для сельского хозяйства от завода «Красный Октябрь». На рынке он доступен как культиватор адаптер Нева АПМ 350 для мотоблоков.

Важно обратить внимание на то, что такой он совместим и с другим сельскохозяйственным оборудованием от этого производителя. К примеру, адаптер можно использовать как роторный переходник на косилку мотокультиватора Нева.

Однако, самодельный адаптер помогает сэкономить денежные средства. Более того, им намного приятнее пользоваться и можно починить в домашних условиях в любое время суток.

Адаптеру на Неву бывают нескольких типов

Самодельные адаптеры для мотоблоков Нева бывают двух типов:

1. Тяжелые, которые, в свою очередь, делятся на длинные и короткие.
2. Легкие (устанавливаются на фрезы).

Также бывают передние и задние устройства – в зависимости от привода.

Ниже предоставлена более подробная информация относительно приводов.

Передний

В случае с передним адаптером к мотоблоку с рулевым управлением или без, агрегат ставиться за мотоблоком и управляется аналогично мотоциклу. Такая модель наиболее ходовая из-за простоты использования.

Такая конструкция проста в эксплуатации и легко поддается транспортировке.

Задний

Если решаетесь на адаптер для мотоблока Нева заднего привода, необходимо сделать его спереди всего устройства.

Такое расположение очень удобно для выполнения различного рода работ на огороде, когда не обойтись без навесного оборудования сзади или спереди.

Полный

Еще данное устройство бывает полноприводным.

В таком случае агрегат может быть расположен спереди или позади. Однако, существенным отличием в характеристике от вышеупомянутых разновидностей выступает то, что в работе задействовано одновременно четыре колеса. Такая конструкция более напоминает миниатюрный трактор.

Важно! Такой привод адаптера – самый мощный, хоть и не популярный.

Самый мощный адаптер – полный

Как сделать адаптер для мотоблока Нева

Чтобы соорудить адаптер к мотоблоку Нева своими руками, лучше найти специальные схемы, планы, чертежи и размеры, а также видеоуроки.

На механизме переднего адаптера на мотоблок Нева имеются такие структурные элементы:

1. Сцепки (2 штуки) – необходимы для соединения самого устройства с мотоблоком. Вторая сцепка используется для навеса вспомогательного обмундирования.
2. Сиденье.
3. Дышло – короткого или удлиненного типажа.

Как навесное оборудование рекомендуется использовать плуг, косилку или другие элементы. Для их фиксирования используется одна сцепка.

Для того чтобы смастерить такой механизм, понадобится:

1. Стальная рама прямоугольной формы.
2. 2 колеса.
   

   Важно! Колесная база должна делаться очень прочной.

3. Старая сидушка от трактора (можно использовать от комбайна).
4. Уголки.
5. Стальной лист.
6. Трубы из металла.

Также для сварки необходим специальный аппарат и токарный станок, а также набор инструментов и необходимых материалов, перечисленных выше.

Процесс сооружения такого устройства, с первого взгляда, может показаться сложным и нереальным. Однако, если четко соблюдать схемы, то работа будет идти быстро.

На разработанном плане необходимо предусмотреть размеры будущего устройства.

Далее работу по изготовлению адаптера следует поделить на этапы:

1. Установка профиля из металла квадратного типа, длина которого приблизительно 180 см. Поперек него приваривается кусок такого же материала приблизительно 60 см (к нему же и будут приделываться стойки колес).
2. Высота стоек не должна превышать 350 мм.
3. На следующем этапе следует приварить раскосы к раме и втулкам колес.
4. На четвертом этапе к профилю из металла приваривается балка.
5. Конструкция рамы для навесного оборудования сваривается из швеллера номер 10.
6. Далее к раме приваривается рычаг для управления с тремя коленами (350, 550, 200 мм).
7. К этому же рычагу прикрепляется еще один, длина которого должна составлять 800 мм.
   Рекомендуется рычаги соединить болтами.
8. К раме следует приварить небольшой кусок трубы длиною в 30 см. Она будет служить подставкой для сидения. Сверху также лучше приварить две небольшие трубы (чтобы сделать сидение максимально безопасным).
9. Установка сидения. Можно устанавливать двух типов: купленное в магазине или выполненное своими руками. Например, кусок фанеры оббивается мягким материалом.
10. Впереди конструкции приваривается механизм для сцепления.

Как видите, соорудить адаптер своими руками абсолютно несложно, однако необходим навык работы со сварочным аппаратом.

Можно несколько усложнить задачу сооружения прибора, добавив ко всей конструкции руль для управления. Конечно, это будет немного больше по времени, но приятней в использовании и, тем более, безопасней.

Для чего используют

Некоторые люди не знают, чем же так популярен такой агрегат.

Мотоблок Нева вместе со специальным адаптером удобен в управлении. Действительно, он широко используется в сельском хозяйстве на вспаханной или целиной земле.

Можно также пристроить отвал, позволяющий убирать снег в зимнее время года.

Важно помнить, что такой самодельный маленький трактор позволит выполнять ряд работ: вспахивание земли, обработку участка, окучивание овощей, вывоз мусора или сборку снега.

Если вы решились и все-таки соорудили передний адаптер на мотоблок Нева с установленным рулем, то вся работа в огороде будет выполняться более удобно и быстро.

Заключение

Адаптеры к мотоблоку Нева увеличивают комфортабельность для хозяина при управлении самим устройством. Действительно, ведь человек не должен идти позади мотоблока, а имел возможность присесть на сиденье, что значительно облегчило бы работу с данным прибором.

Соорудить такой прибор своими руками возможно в условиях дома. Такое устройство будет намного приятнее использовать. Важно учитывать тот факт, что такая сборка требует некоторых навыков и времени. Однако, стоит взять во внимание то, что при сооружении адаптера идет использование меньшего количества финансов, то многие люди пытаются сделать их в домашних условиях по схемам, разработанным лично либо взятым в открытом доступе на просторах интернета.

видов, производителей и самодельные навесы для мотоблока

Мотоблок

— одно из самых полезных и востребованных технических устройств среди применяемых на приусадебном участке. Однако это утверждение действительно только для дополнительного оборудования. Если размер обрабатываемого земельного участка небольшой, то желательно приобретать брендовые участки. Именно поэтому популярен вопрос, как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками.

Список принадлежностей не ограничивается косилкой, плугом или бороной.Этот список достаточно велик, и такой прочной комплектации нет ни у одного другого мотоблока. Подсчитав сумму, в которую обойдется приобретение всего необходимого оборудования, многие отказываются от этой затеи. Также следует помнить, что не каждую модель можно считать универсальной.

Проще говоря, приобретая агрегаты для одного мотоблока, очень сложно гарантировать их работу на другом. Однако при наличии желания и определенного багажа знаний многие дополнительные устройства можно изготовить самостоятельно.

Их рисунки часто можно найти в Интернете, но важно убедиться, что они совместимы. При разработке навесного оборудования с нуля нужно ориентироваться на имеющуюся модель мотоблока.

Адаптер для прицепа своими руками

С помощью данного агрегата мотоблок можно легко переоборудовать в минитрактор, что позволяет автоматизировать большое количество работ по обработке приусадебного участка … Конструкция адаптера прицепа состоит из следующих элементов:

Для изготовления несущего каркаса следует использовать трубу любого сечения, длина которой колеблется от 1.От 5 до 1,7 метра. С одной стороны, приваривается приспособление для крепления к мотоблоку, а с другой — поперечная балка. Ширина второго элемента подбирается в соответствии с габаритами колесной базы мотоблока. Затем к штанге прикрепляются подкосы для увеличения жесткости конструкции и колесных опор.

Чаще всего дополнительные узлы крепятся к адаптеру мотоблока с помощью одинарной навески. Также нужно подумать об управлении оборудованием, и оптимальным вариантом в этой ситуации будет рычаг, переключение которого приведет к изменению положения вспомогательных устройств.

Последним этапом создания адаптера прицепа является установка сиденья, для чего в середине поперечной балки прикрепляется стойка.

Самодельный окучник дисковый

Оптимальный вид окучника для приусадебного участка — дисковый. При работе с ним не требуется прилагать больших усилий, а при уменьшении скорости движения мощность увеличивается. Не забывайте, что окучник дисковый — универсальный инструмент, ведь его можно использовать не только после посадки культур, но и во время их роста.

Конструкция этого типа навесного оборудования не очень сложна и включает:

• Раму.
• Диски.
• Талеры винтовые.
• Стойки.

Благодаря наличию талеров появляется возможность регулировки угла наклона рабочих дисков. Именно этот фактор влияет на глубину их погружения в почву и прилагаемое усилие во время работы.

Диски можно брать от изношенной сельхозтехники, например, старой сеялки, или из качественной стали, толщина которой 1.5-2 мм. Наружные края загибаются, а в центре просверливается отверстие для крепления к каркасу.

Изготовление картофелекопалки

Этот агрегат способен значительно облегчить работу по уборке всех клубневых культур, а не только картофеля. Среди основных конструктивных элементов агрегата необходимо выделить:

• Каркас сварной.
• Лемех.
• Очиститель барабана.
• Редакция сайта.

Лемех — подвижный элемент картофелекопалки, может быть изготовлен из листового железа.Срезанные пластины следует заточить, но при этом все края должны быть тупыми, чтобы не повредить клубни. Изготовление каркаса также должно быть простым. Для решения этой проблемы вам понадобится уголок, швеллер №8 и профильная труба. Размеры рамы подбираются индивидуально, а необходимое количество материалов определяется на месте.

Основным элементом всей структуры блока является редакционный блок. Для его изготовления понадобятся два металлических цилиндра, в которые затем устанавливаются соединительные втулки.После этого необходимо сделать ступицы из металлической трубы, диаметр которой составляет 25 мм. Они используются для крепления звездочек, которые предварительно крепятся к втулкам с помощью дюбелей.

Самым сложным в изготовлении является очистной барабан, состоящий из двух роликовых цепей по 94 звена в каждой. Цепи в свою очередь крепятся на специальных стержнях, а затем готовый элемент прикрепляется к двум осям. Результат — максимальная мобильность.

Крутящий момент от двигателя мотоблока передается на лемех, соединенный с корпусом.Во время движения изменяется угол наклона, и выполняются копающие движения. Для регулировки угла наклона рабочего элемента конструкции, а, следовательно, и глубины копания можно сделать бегунок. Фторопласт станет отличным материалом для изготовления этой детали.

Перечень навесного оборудования для всех моделей мотоблоков очень большой. В первую очередь, это: бороны и плуги

• ;
• косилки и грабли;
• Машины картофелесажалки и картофелекопалки;
• Культиваторы и прополки роторные;
• снегоуборочные машины и дровоколы;
• сеялки и отвалы;
• опрыскиватели и насосы.

Такой большой выбор навесного оборудования никогда не входит в комплект поставки мотоблока Нева. Сложно представить, сколько денег нужно на приобретение всех необходимых для подсобных хозяйств дополнительных устройств. А также следует помнить, что полностью универсальные мотоблоки практически не производятся. Другими словами, агрегаты, подходящие для определенной модели, очень редко устанавливаются на другой мотоблок. Иногда производители заранее предусматривают дополнительные возможности для улучшения своей техники, что достигается за счет использования дополнительных навесных агрегатов.К ним относятся:

• утяжелителей;
• ходоуменьшитель;
• дополнительных хабов;
• переходники;
• проушин;
• тележки транспортные;
• рычаги упорные;
• муфты.

Абсолютно любую такую ​​технику можно сделать своими руками или позаимствовать у других мотоблоков и переделать. Главное — убедиться, что они совместимы. При разработке оборудования следует учитывать максимальную мощность двигателя, способ подключения, габариты и вес, чертежи, максимальные нагрузки и другие показатели.В противном случае вы можете потерять деньги и потраченный труд.

Видео МОЙ DIY к МОТОБЛОКУ или ВСЕ, ПРИКРЕПЛЕННОЕ ВАШИМ СОБСТВЕННЫМ

Конструкция состоит из рамы и корпуса. Самодельные прицепы к мотоблоку своими руками, подразумевают выполнение металлического каркаса. Если при получении элемента каркаса за исходный материал будет взята древесина, то при использовании этого материала будет несколько негативных последствий:

• из-за влажности дерева произойдет усадка и скручивание элементов, что приведет к частому ремонт; №
• срок службы очень короткий, так как дерево подвергается воздействию сырости, насекомых, ультрафиолетовых лучей;
• Прочность дерева на изгиб ограничивает грузоподъемность прицепа.

Проще использовать профильные трубы для монтажа каркаса. Они отличаются хорошей жесткостью и не сжимаются под действием силы тяжести. Обшивка будет проще, если для крепления использовать болты. Материал для обшивки подбирается по желанию: железо, профнастил, доски.

Размеры прицепа к мотоблоку подбираются по габаритам труб. Для стандартной тележки потребуются трубы 50 (60) х30 (каркас) и 25х25 (стойки).Канал подойдет № 5. Для обивки тележки подходят разные материалы … Дно прицепа должно быть толще, чтобы избежать деформирующих реакций. Прочность конструкции обеспечивается верхней обвязкой стоек.
В качестве оси для колес используется металлическое основание или балка, которая использовалась в какой-либо технике. Наименьший диаметр оси 3 см. Для усиления опоры необходимо смонтировать уголки и косынки.
Колеса тележки могут быть от Жигулей или мотоцикла.Использование колес мотоциклетной коляски СЗД поспособствует получению ступицы для прицепа мотоблока.
Компонент ступицы фиксируется нажатием. Его конец просверливают и кладут на осевую линию, чтобы избежать перекоса.
Прицеп крепится к мотоблоку с помощью сцепного устройства. Самой простой реализацией считается метод «труба в трубе». Гнутая труба служит основанием. К нему при сварке прикрепляется небольшой отрезок трубы. Затем устанавливается соединительный шкворень. С другой стороны гнутой детали устанавливают отрезок трубы и шкворень.Описанная сцепка для мотоблока своими руками способствует надежности крепления и мобильности при поворотах.

Адаптер выглядит как прицеп с двумя колесами и сиденьем водителя. Такой дизайн позволяет автоматизировать и упростить все рабочие процессы. Если вы хотите сделать переходник к мотоблоку своими руками, сначала хозяину следует определиться с оптимальным выбором одного из существующих видов приспособлений. Устройство в зависимости от типа трансмиссии может иметь шарнирное соединение:

• рулевое;
• мобильный;
• Расположение основной силовой установки позволяет сделать адаптер спереди или сзади.

Адаптер рулевого управления

Устройство данной конструкции основано на жестком сочленении с двигателем, при этом управление рулевым колесом выполнено в виде отдельного блока. В этом случае управляемые колеса могут быть задними или передними — выбор за дизайнером.

Самодельный прицеп с рулевым управлением делает мотоблок самодостаточной машиной с хорошей ходовой частью и простотой в эксплуатации.

Адаптер гибкого шарнира

Вариант с подвижным шарниром основан на изменении угла по отношению к вертикальной оси, расположенной между соединительными элементами.

Собрать эту конструкцию проще, но следует учитывать, что на поворотах придется прикладывать больше усилий

Передний и задний переходники

В зависимости от конструкции переходник может быть:

• спереди — находиться перед управляемым мотоблоком;
• сзади — для крепления сзади.

Выбор размещения во многом зависит от цели использования:

• для процессов копания и рыхления, передний адаптер будет удобнее;
• Для работ, требующих визуального контроля, например окучивания, задний адаптер — лучший вариант.

Срезание корневищ сорняков, рыхление почвы на небольшую глубину без переворачивания пласта могут быть такими насадками, как плоские фрезы. Плоскорез для мотоблока изготовить достаточно просто. Для него вам понадобятся:

• лист толщиной 5 или 6 мм;
• лист толщиной 2 мм;
• Труба профильная 40х40 со стенкой 3 мм.

Порядок изготовления самодельной приставки:

1. Стеллаж вырезается из толстого листа по шаблону.В стойке просверливаются монтажные отверстия.
2. Из тонкого листа вырезается лапа плоского резака. Лапа сгибается по шаблону на наковальне согласно чертежу. Элемент рубанка собирается заклепками или сваривается в единое целое.
3. Из профильных труб вырезаются заготовки каркаса для крепления рабочего органа. Прорабатывается схема подъема и опускания рамы. Далее приваривается сцепка, на которую в дальнейшем будут устанавливаться элементы рубанок.
4. Составлена ​​схема крепления навесного оборудования к мотоблоку. Полученные данные передаются во фрейм. Пластины сделаны для фиксации навески. Проверяется производительность подъема и опускания. Все изделия окрашены грунтовочной эмалью 2 в 1 для защиты от коррозии.

Навесное оборудование испытано в полевых условиях. При необходимости вносятся корректировки для повышения производительности.

Очень часто покупка мотоблока связана с выполнением разовой задачи, но со временем у его владельца возникает желание сделать свою технику универсальной.Многие задаются вопросом, что можно сделать из мотоблока, чтобы его улучшить. На самом деле существует большое количество мастеров, которые могут адаптировать что угодно под другие инструменты: главное — иметь для этого определенные технические навыки в сочетании с творческой смекалкой.

Мотоблок

Такие агрегаты имеют общий принцип работы и комплектуются карбюраторным двигателем внутреннего сгорания (более мощные модели могут иметь дизельную силовую установку), трансмиссией и парой ведущих колес.Система управления оборудованием в виде тяг и рычагов размещена на рулевом колесе. Также есть модели, оснащенные дифференциалом.

Обслуживание техники ничем не отличается от автомобильного, за исключением некоторых конструктивных особенностей мотоблоков.

Целесообразность самоделок

Несмотря на то, что на рынке представлен более широкий выбор навесного оборудования, оно не всегда может подойти для определенных задач. Да и соотношение цена-качество порой оставляет желать лучшего.Поэтому многие дачники своими руками изготавливают необходимые аксессуары для мотоблоков. Для этого достаточно иметь под рукой дрель, болгарку и сварочный аппарат, а также иметь навыки работы с ними.

Только в отдельных случаях, когда требуются более точные расчеты и токарные работы, приходится обращаться к узкопрофильным специалистам.

Плюсом в сторону самоделок является то, что при любой разборке легко найти нужный агрегат или сборку от старого автомобиля, пригодного для строительства.

Мини-бульдозер

Мотоблок можно превратить в миниатюрный бульдозер, способный выравнивать небольшие участки или убирать снег и мусор, установив на него отвал лопаты. Для этого используется листовой металл толщиной не менее 3 мм. Нижнюю часть лопаты следует немного отогнуть вперед по отношению к общей плоскости, закрепить на ней полосу плотной резины для уборки снега или обшить жестью (для земляных работ). Чтобы усилить всю конструкцию сзади, необходимо из металлического уголка сварить несколько ребер жесткости.

Грабли самоходные

Несмотря на наличие заводских граблей, многие фермеры предпочитают изготавливать их самостоятельно, учитывая особенности своего хозяйства: размер луга, рельеф.

В качестве материала граблей используются металлические трубы и закаленные стержни. Как вариант, можно использовать заводские вилки с ручным заводом, приварив их к основанию. Для удобства работы желательно по краям установить небольшие колеса или лапки-лыжи, которые снимут нагрузку на всю конструкцию.

Приспособления для обработки земли

Для обработки земли мастера разработали ряд устройств, которые по качеству превосходят фабричные изделия.

Чаще всего плуг своими руками применяют как приспособление для мотоблока, так как цены на заводе достаточно высокие. Для его изготовления следует использовать листовой металл толщиной не менее 4 мм, из которого вырезают непосредственно сам нож и трубы с одинаковыми по размеру стенками для каркаса и крепления.

Культиватор

Устройство для окучивания грядки может быть выполнено из двух металлических дисков. Они должны быть одного размера при диаметре не менее 50 см. Желательно предварительно заточить край дисков для лучшего ограждения почвы.

Крепление их к каркасу следует продумать так, чтобы можно было изменять расстояние между дисками в соответствии с шириной станины.

Так же можно рассматривать новые варианты всевозможных приспособлений, облегчающих работу по уходу за садом, как самоделки для мотоблока:

1. культиваторы;
2. резак;
3. ножи и плоские фрезы.

Их чертежи можно легко найти в Интернете и взять за основу для будущего продукта.

От трактора к лодке

Самыми распространенными переделками от обычного мотоблока являются всевозможное сложное оборудование и транспортные средства. Правда, последние больше можно назвать самоделками на основе двигателя и трансмиссии устройства.

Сажалки для картофеля. При большой площади для посадки картофеля идеально подойдет устройство, созданное на базе мотоблока.Он включает сразу несколько элементов. Прежде всего, сеялка для картофеля оснащена небольшим бункером для клубней.

Перед ним плуг, делающий канаву, а за ним окучник, который засыпает и образует ложе. Все приспособления должны регулироваться в зависимости от глубины посадки и размера грядки.

Минитрактор. Чаще всего мастера конструируют всевозможные минитракторы. При этом следует учитывать смещение центра тяжести транспортного средства, так как двигатель установлен сзади.Поэтому следует позаботиться о расширении колесной базы задней оси.

В настоящее время в продаже можно найти всевозможные узлы и агрегаты для создания трактора на базе мотоблока, такие как передние мосты, тормозная система, всевозможные тяги и рычаги, педали. Но при желании все это можно сделать своими руками, используя подходящие запчасти от старых автомобилей.

При использовании более мощных шин такой трактор легко превращается в вездеход.

Лодочный мотор.Двигатель от мотоблока также может стать идеальной заменой обычному подвесному мотору. Для этого сделайте необходимое крепление на корпусе лодки, а штатный резак двигателя замените лопастями. В умелых руках мотоблок также может стать основой для создания небольшой машины наподобие багги. Правда, передвигаться на нем в городских условиях не получится — это связано с официальной регистрацией автомобиля в ГИБДД. Но он может стать отличным подспорьем в сельской местности для рыбалки или охоты, сбора грибов.Также этот «внедорожник» идеально подходит для овладения водительскими навыками новичков.

Чаще всего передний мост от «инвалида» используется как ходовая для такого самодельного изделия, задний мост — ведущий, его можно установить от старых «Жигулей» или от мотороллера «Муравей». «. Кстати, от этого будет зависеть размер используемых колес. Форма рамы и конструкция корпуса выполнены с учетом условий эксплуатации данной технологии. Но не упускайте такой момент, как необходимость установки ремней безопасности и дуги крыши.

Предисловие

Существует огромное количество моделей и марок навесного оборудования для тяги мотоблока, и нужно хорошо разбираться в назначении устройств, чтобы правильно выбрать для работы на сайте.

Современный мотоблок очень похож на старый плуг, только оснащен мощным двигателем и поэтому не требует тягловой силы в виде лошади или быка. Однако существует более чем существенная разница в том, как именно можно использовать моторизованный помощник.О возделывании земли поговорим позже, для начала рассмотрим индивидуальные насадки. Предположим, что участок уже выкопан и подготовлен к посадке, теперь нужно по ситуации выбрать, какое навесное оборудование для мотоблока вам понадобится. Если вы сажаете зерно, вам понадобится сеялка, но если вы планируете выращивать картофель, к мотоблоку крепится специальная сеялка с бункером для корнеплодов, плугом и окучником.

Когда земля нуждается в поливе, не лишним будет использование навесного оборудования, например, мотоблочного насоса, производительностью 15 кубометров в час и высотой подачи воды 30 метров с глубиной всасывания до 5 метров. .Но потребность в водоснабжении бывает нечасто, особенно если выпадают сильные дожди, после которых растет все, например, трава. И здесь вам понадобится косилка, ножевой сегмент или роторный, который можно установить как спереди, так и сзади мотоблока.

Плуг ранее не зря упоминался, именно эта насадка считается основной для подготовки почвы к предстоящему посеву вспашкой. Но использование этого устройства должно быть связано с большой площадью делянки, для небольших площадей достаточно использовать культивацию фрезами, которые устанавливаются вместо колес или навешиваются как отдельное оборудование для мотоблоков.Они также выполняют рыхление. Для большей эффективности мотоблок может двигаться на грунтозацепах, которые обеспечивают лучший контакт с почвой, чем обычные гусеницы .

Отдельно установленные фрезы удобны тем, что колеса дают мотоблоку плавное движение, а вращающиеся в обратном направлении ножи легко погружаются в землю, не вынимаясь из нее на жестких участках.

Важным приспособлением является борона, основное назначение которой — рыхление почвы путем разбивания крупных комьев, а также удаление засохших растений и выдергивание корней сорняков.Насадки этого типа бывают поворотными, дисковыми и зубчатыми. Очень часто для формирования ровных рядов гряд нужны окучники, представляющие собой V-образные лемехи, попарно сгребающие почву в высокую борозду. Также существуют дисковые модели, парные вращающиеся элементы которых установлены под углом 45 градусов к вектору движения.

Время года, участок необходимо содержать в порядке, а это значит, что необходимо своевременно убирать с земли вкладыши и скошенную траву, подметать дорожки, а в зимнее время года расчищать их от снега. .После того, как упомянутая выше косилка выполнит свою задачу, лучше всего использовать навесные грабли, которые обычно оснащены противовесами и ручкой для управления подъемником.

Подметать листья с газона и дорожек удобнее специальной вращающейся щеткой, высоту ее вращения над землей можно регулировать. С помощью такой же приставки к мотоблокам легко справиться со свежевыпавшим снегом. Если за ночь скопились довольно прочные снежные массы, с ними справится роторная шнековая подметально-уборочная машина с навесной «пушкой», которая стреляет зубчатым снегом на расстоянии до 20 метров.Если заносы слишком большие, используется специальный нож, или, другими словами, бульдозерный нож, который действует аналогично.

Пора рассмотреть устройство, обеспечивающее максимальное удобство в работе, а именно прицеп-адаптер, с которым совместимы любые мотоблоки и аксессуары. По сути, это довольно длинная стрела с прикрепленной колесной парой, которая называется ездовым модулем. Над осью, соединяющей колеса, жестко закреплено сиденье оператора, за которым находится навеска для навесного оборудования.В передней части стрелы есть подножки и рычаг управления сцепкой.

Есть еще такой же прицеп узкого назначения, он оборудован кузовом, под которым проходит ось колесной пары, а сиденье установлено с передней стороны. Штанга сцепки имеет упоры для ног, тормозной рычаг и часто орган управления кузовом, который можно вручную опрокинуть или опрокинуть. Вес перевозимого груза редко превышает 500 килограмм. При этом мотоблок с таким прицепом не развивает скорость более 10 километров в час.

Очень скоро после приобретения собственного сайта встает вопрос о том, как за ним ухаживать. Если его площадь небольшая, то можно обойтись тележкой с ручным инструментом … Но это не всегда удобно, да и под силу не каждому. А если сайт побольше, то здесь без «помощника» вообще не обойтись. На помощь многим хозяевам приходит мотоблок. Но здесь снова возникает проблема: как расширить его функциональность? Конечно, в тех же магазинах можно приобрести уже готовое заводское навесное оборудование.Главное, чтобы денег хватило на все. И есть еще вариант: самодельные изделия для мотоблока, сделанные своими руками. Минимум инструментов и материалов, немного труда — и приспособления готовы. Самое главное, с минимальными финансовыми затратами. О том, что и как можно сделать самому — далее в этой статье.

Что можно сделать?

Функционал мотоблока очень широк. Они зависят только от дополнительных устройств, которые к нему присоединяются.Самоделки для мотоблока — хорошая альтернатива заводским механизмам. Главное — иметь немного фантазии и понимания дела. И вы можете сделать практически все, что угодно.

Вы можете сделать своими руками следующие агрегаты для мотоблока:

Список можно продолжить. Но уже понятно, что самодельная техника для мотоблока позволяет выполнять на участке все виды работ.

Шаги изготовления

Весь процесс изготовления агрегатов для мотоблока своими руками условно можно разделить на несколько этапов.Для начала нужно определиться, какое оборудование необходимо и какие функции оно будет выполнять. Например, если речь идет о прицепе, конструкция может меняться в зависимости от вида выполняемых работ. Самодельная тележка для мотоблока может иметь возможность самостоятельно разгружать товар. Это очень удобно, когда речь идет о транспортировке удобрений, почвы, заготовленных овощей навалом. В таких случаях поднять кузов и все опорожнить намного проще, чем выгружать вручную.

Следующий этап — расчет и изготовление чертежа.На этом этапе важно, чтобы мотоблок и полученная техника работали «в паре». Это касается мощности, размера, способа монтажа и многих других факторов.

После подготовки чертежа, когда известны необходимые материалы и инструменты, можно приступать к их подготовке. Работа будет выполнена быстрее, если все будет подготовлено заранее. В этом случае вам не нужно будет бросать работу и идти в магазин за недостающими деталями.

И только когда все этапы подготовки пройдены, можно приступать к собственно изготовлению.Строительство может занять много времени и сил. Но результат того стоит.

Необходимые параметры

При изготовлении самоделок для мотоблока важно учитывать факторы, которые позволят технике работать правильно. Нельзя собрать агрегат, как сосед, работающий на тракторе, и подключить к мотоблоку. Параметры оборудования и навесного оборудования должны быть соответствующими. Поэтому необходимо обратить внимание на следующие моменты:

• Мощность мотоблока.Итак, для техники емкостью 4,5 л. с участием. груза 250 кг с учетом водителя хватит. На основе этого значения можно рассчитать массу перевозимого груза в прицепе, допустимое количество плугов и т. Д.

• Размер. Участок возле дома, даже самый большой, все равно не поле. Поэтому обязательно найдутся участки, где крупное оборудование не поместится. Кроме того, с большим (или, наоборот, узким) оборудованием работать не всегда удобно.Он может не проходить между деревьями или, наоборот, быть слишком узким для грядки. Необходимо заранее учитывать такие размеры.

• Предусмотреть агрегат для навешивания оборудования на мотоблок. Может быть шарнирно-сочлененным, на втулках, подшипнике. Подбирать нужно именно под вашу технику.

• Способ крепления отдельных единиц оборудования друг к другу. Цельные агрегаты можно соединять между собой сваркой, заклепками, болтами.Выбор в этом случае зависит от наличия инструмента, времени и возможностей.

Это основные вопросы, которые необходимо продумать. Но не единственные. В процессе изготовления самоделок для мотоблока возникнет множество вопросов и нюансов, которые необходимо будет тщательно продумать, чтобы принять правильное решение.

Производство прицепов

Одной из самых популярных самоделок является прицеп. Его можно считать самым базовым агрегатом для работы с мотоблоком.Как уже отмечалось, начинать необходимо с подготовки чертежей и расчетов. Дизайн может отличаться в зависимости от желания, фантазии и имеющегося материала.

Первый шаг — подготовить каркас. Прямоугольный каркас изготавливается с обязательной вставкой ребер жесткости. Предусмотрены места для крепления элементов шасси и навесного оборудования к мотоблоку. Ходовая часть чаще всего монтируется на самодельную ступицу (фурнитура, приваренная к раме, имеет кромку).

Далее непосредственно прикрепляется шасси. Здесь может использоваться система подшипников или ось в зависимости от конструкции прицепа. Во втором случае лучше выполнять съемное крепление, чем приварное. Это может понадобиться при ремонте (замене) оси.

Механизм сцепления проще купить готовым. Вам просто нужно прикрепить его к прицепу. Обычно он прикрепляется к куску металлической трубы, приваренной к раме тележки.

Плуг своими руками

Реальность — самодельный плуг для мотоблока.Только в этом случае важно найти точные и правильные чертежи. От этого будет зависеть качество обработки почвы.

Сам отвал плуга обычно изготавливается из стали толщиной 3 мм. Важно правильно его согнуть. Сделать это правильно поможет шаблон из обычной металлической трубы.

Для стойки возьмите металлическую пластину, толщина которой не менее 10 мм. Степень заглубления регулируется положением крепления стойки на кронштейне.Угол вспашки выбирается наклоном мотоблока. Для этого можно использовать регулировочный винт.

Почва режется и формируется лемехом. Традиционный вариант — это двусторонний дизайн. Но вы можете выбрать более современный вариант самозатачивающегося лемеха. В первом случае необходимо периодически затачивать оборудование. Это равномерно разрыхлит почву, подрежет корни сорняков.

Самодельная косилка для мотоблока

Сделать косилку можно из имеющихся вариантов.В этом случае для начала изготавливается каркас. Чаще всего за исходный материал берут металлический уголок 40х40 мм. Иногда берут основу у заводских косилок. Но это более дорогой вариант.

К готовой раме крепятся подшипники, в которые монтируется ось для колес. После этого прикрепляется рабочая часть. Тип косилки зависит от ее типа: роторная, сегментная или подключенная к тележке. В действии может приводиться в движение цепью от редуктора бензопилы.В случае с роторной косилкой берутся металлические диски, между которыми крепятся ножи. Во втором случае ножи крепятся к металлической планке. К металлической штанге (подходит от старой детской коляски) крепится колесо, которое приводится в движение валом отбора мощности от оборудования. На этом самодельная косилка для мотоблока готова.

Делаем культиватор

Самодельный культиватор для мотоблока изготавливается из стального листа размером 150х150 мм. Резак изготовлен из пластин размером 250х40 мм.Пластины соединяются попарно в виде резца. Обычно они прикручены. Далее берутся две металлические трубы, которые соединяются между собой готовыми резцами. Вся конструкция прикреплена к валу мотоблока.

Самодельный отвал

Еще одно популярное приспособление для мотоблока — отвал. Его можно использовать для расчистки снега, выравнивания почвы. Основание сгибается из стального листа толщиной 1-2 мм. К нему крепятся вертикальные ребра жесткости из более толстого металла.

Очень часто покупка мотоблока связана с выполнением разовой задачи, но со временем у его владельца возникает желание сделать свою технику универсальной. Многие задаются вопросом, что можно сделать из мотоблока, чтобы его улучшить. На самом деле существует большое количество мастеров, которые могут адаптировать что угодно под другие инструменты: главное — иметь для этого определенные технические навыки в сочетании с творческой смекалкой.

Мотоблок

Такие агрегаты имеют общий принцип действия и комплектуются карбюраторным ДВС (более мощные модели могут иметь дизельную силовую установку), трансмиссией и парой ведущих колес.Система управления оборудованием в виде тяг и рычагов размещена на рулевом колесе. Также есть модели, оснащенные дифференциалом .

Обслуживание техники ничем не отличается от автомобильного, за исключением некоторых конструктивных особенностей мотоблока.

Целесообразность самоделок

Несмотря на то, что на рынке представлен более широкий выбор навесного оборудования, оно не всегда может подходить для определенных задач.Да и соотношение цена-качество порой оставляет желать лучшего. Поэтому многие дачники своими руками изготавливают необходимые аксессуары для мотоблоков. Для этого достаточно иметь под рукой дрель, болгарку и сварочный аппарат, а также иметь навыки работы с ними.

Только в отдельных случаях, когда требуются более точные расчеты и токарные работы, приходится обращаться к узкопрофильным специалистам.

Плюсом в сторону самоделок является то, что при любой разборке легко найти нужный агрегат или сборку от старого автомобиля, пригодного для строительства.

Мини-бульдозер

Мотоблок можно превратить в миниатюрный бульдозер, способный выравнивать небольшие участки или убирать снег и мусор, установив на него лезвие лопаты. Для этого используется листовой металл толщиной не менее 3 мм. Нижнюю часть лопаты следует немного отогнуть вперед по отношению к общей плоскости, закрепить на ней полосу плотной резины для уборки снега или обшить жестью (для земляных работ). Чтобы усилить всю конструкцию сзади, необходимо из металлического уголка сварить несколько ребер жесткости.

Грабли самоходные

Несмотря на наличие заводских граблей, многие фермеры предпочитают изготавливать их самостоятельно, учитывая особенности своего хозяйства: размер луга, рельеф.

В качестве материала для граблей используются металлические трубы и закаленные стержни. Как вариант, можно использовать заводские вилки с ручным заводом, приварив их к основанию. Для удобства работы желательно по краям установить небольшие колеса или лапки-лыжи, которые снимут нагрузку на всю конструкцию.

Сельхозтехника

Для обработки земли мастера разработали ряд устройств, которые по качеству превосходят фабричные изделия.

Чаще всего плуг своими руками применяют как приспособление для мотоблока, так как цены на заводе достаточно высокие. Для его изготовления следует использовать листовой металл толщиной не менее 4 мм, из которого вырезают непосредственно сам нож и трубы с одинаковыми по размеру стенками для каркаса и крепления.

Культиватор

Устройство для окучивания грядок может быть выполнено из двух металлических дисков. Они должны быть одного размера и диаметром не менее 50 см. Рекомендуется сначала отшлифовать край дисков для лучшего сбора почвы.

Крепление их к каркасу следует продумать так, чтобы можно было изменять расстояние между дисками в соответствии с шириной станины.

Так же можно считать самоделками для мотоблока новых модификаций всевозможных приспособлений, облегчающих работу по уходу за садом:

1. культиваторов;

Резак

2. ;
3. ножей и плоских куттеров.

Их чертежи можно легко найти в Интернете и взять за основу для будущего продукта.

С трактора на катер

Самыми распространенными переделками от обычного мотоблока являются всевозможное сложное оборудование и транспортные средства. Правда, последние больше можно назвать самоделками на основе двигателя и трансмиссии устройства.

Сеялки картофельные … При большой площади для посадки картофеля идеально подойдет устройство, созданное на базе мотоблока.Он включает сразу несколько элементов. Прежде всего, сеялка для картофеля оснащена небольшим бункером для клубней.

Перед ним плуг, делающий канаву, а за ним окучник, который засыпает и образует ложе. Все приспособления должны регулироваться в зависимости от глубины посадки и размера грядки.

Минитрактор … Чаще всего мастера конструируют всевозможные минитракторы. При этом следует учитывать смещение центра тяжести транспортного средства, так как двигатель установлен сзади.Поэтому следует позаботиться о расширении колесной базы задней оси.

В настоящее время в продаже можно найти всевозможные узлы и агрегаты для создания трактора на базе мотоблока, такие как передний мост, тормозная система, всевозможные тяги и рычаги, педали. Но при желании все это можно сделать своими руками, используя подходящие запчасти от старых автомобилей.

При использовании более мощных шин такой трактор легко превращается в вездеход.

Лодочный мотор … Двигатель от мотоблока также может стать идеальной заменой обычному подвесному мотору. Для этого сделайте необходимое крепление на корпусе лодки, а штатный резак двигателя замените лопастями. В умелых руках мотоблок также может стать основой для создания небольшой машины наподобие багги. Правда, передвигаться на нем в городских условиях не получится — это связано с официальной регистрацией транспортного средства в ГИБДД. Но он может стать отличным подспорьем в деревне для рыбалки или охоты за грибами.Также этот «внедорожник» идеально подходит для овладения водительскими навыками новичков.

Чаще всего передний мост от «инвалида» используется как ходовая для такой самоделки, задний мост — ведущий, его можно установить от старых «Жигулей» или от мотороллера «Муравей». . Кстати, от этого будет зависеть размер используемых колес. Форма рамы и конструкция корпуса выполнены с учетом условий эксплуатации данной технологии. Но не упускайте такой момент, как необходимость установки ремней безопасности и дуги крыши.

Так получилось, что три года назад врачи установили мне кардиостимулятор и сделали меня инвалидом.

И запретили тяжелый физический труд. Передо мной стоял выбор — ничего нельзя сделать, но ты хочешь. К счастью, по профессии я инженер, решил сделать оборудование, облегчающее работу на объекте.

Приближалось время копать картошку. И за 10 дней мне нужно было сделать прицепленную к мотоблоку картофелекопалку.

Посмотрел дизайн в магазине и в интернете, сделал аналогичный… и остался недоволен результатом. Доработано: максимально упростили конструкцию, облегчили — и получился отличный крохотный картофелекопатель без грохота. На все ушло около месяца. Но картофелекопалка оказалась в самый раз!

Сейчас прицепляю к мотоблоку, заводим двигатель — поехали! За агрегатом можно идти, можно просто смотреть, как он работает со стороны — на эффективность работы это никак не влияет.

А теперь подробнее о конструкции.Рама картофелекопалки изготовлена ​​из стального профиля, а прицепное устройство для навешивания на мотоблок — швеллер. Я взял опорные колеса от старого окрасочного оборудования, закрепил их на раме с помощью угольника и приваренных уголков, сделав регулируемыми — для изменения глубины копания.

Лемех металлический из старой тары, только режущая кромка армирована прочным металлом от стальной пилы. На лемех приварил стальные прутья из проволоки толщиной 8 мм.

Сверху на раму установил вал на подшипники с чехлом от стиральной машины с одной стороны и эксцентриком с другой. С помощью ременной передачи крутящий момент от двигателя передается на шкив, затем с помощью стержней возвратно-поступательные движения передаются на экран. В конструкции картофелекопалки я использовал самодельные сайлентблоки из металлических втулок и гильз с усилителем резьбы.

Детали картофелекопалки я раскрасил в соответствующие цвета и собрал в одну конструкцию.В результате получилась довольно легкая, но прочная картофелекопалка. Он отлично справляется со своей задачей.

Однако во время работы обнаружилась неожиданная проблема: картофелекопалка быстро забилась ботвой. Кошение вручную мне противопоказано.

Пришлось переподключить свою смекалку и в кратчайшие сроки из бензопилы, металлического уголка из бронированной сетки кровати, колес от детской коляски и стальных трубок был создан кусторез для стрижки ботвы. Кстати, сейчас той же косой заготавливаю сено, а в хозяйстве требует много.

Из уголка с помощью сварочного аппарата сделал раму для кустореза, сварил штурвал из трубок для управления (на нем закрепил рычаг управления дроссельной заслонкой двигателя). Установил и закрепил бензопилу на раме, предварительно проворачивая редуктор ведущей звездочкой вниз. Режущий нож из высокопрочной стали крепился к ведущей звездочке через соединительную втулку.

Рама кустореза была установлена ​​на трех колесах от детской коляски. Почему три? Потому что четвертое колесо мешает процессу размещения голеней в проходах.Из стального прутка сделал кронштейн для подъема лежачей ботвы и перемещения ее в левый проход. Таким образом, легко и быстро изготовили кусторез для стрижки ботвы картофеля.

После скашивания рядков я прицепил картофелекопалку к мотоблоку и начал копать … Сбор картофеля превратился в игру! Игриво косил, игриво копал. Единственная сложность в том, что нам с женой приходится вручную собирать картошку. Но время придет, мы хорошенько подумаем, и эта проблема тоже будет решена.

Кстати, на областной выставке-ярмарке технического и народного искусства «И невозможное возможно» мой картофелекопатель занял первое место в номинации «Декоративно-прикладное искусство» (изобретения технического характера).

В заключение хочу сказать, что все можно: вырастить хороших детей, построить дом, посадить дерево, сделать любую технику, получить хорошие урожаи … Главное, чтобы было желание.

Инструменты для мотоблока своими руками — фото и чертежи

1. С помощью сцепки соединяем картофелекопалку с мотоблоком.Через ремень происходит передача крутящего момента от двигателя на картофелекопалку

.

2. Кусторез для скашивания ботвы с устройством для подъема ботвы, лежащей в проходах

3. Начальный этап сборки конструкции картофелекопалки с установкой угла атаки лемеха и глубины копания

4. Из поливочного шланга (рукавов с усилителем резьбы), металлических втулок, болтов, шайб и гаек собираем сайлентблоки для соединения движущихся частей между собой

5 и 6.Все детали картофелекопалки изготовлены и окрашены. Можно приступить к сборке

Чертеж картофелекопалки

Рама с размерами отмечена синим цветом, подвижные штанги с размерами — красным, лемех со штангами и опорными колесами — черный, серый цвет на валу на подшипниках со шкивом

Мотоблоки на соленоид Onderdelen Elektrische Starter Relis для Yamaha Kodiak …

руб. 280.96

Доставим бесплатно

★★

★★

★★

★★

★★

(0.00) |
Заказы (0)

Сделайте небольшую тележку для культиватора своими руками. Самосвал для мотоблока своими руками. Присоединение мотоблока к тележке

Предисловие

Задумав использовать мотоблок для перевозки грузов, вы должны решить, какой прицеп выбрать для него. Вы можете изготовить тележку самостоятельно с учетом ваших требований к ней и возможностей ручного минитрактора.

Определяем основные характеристики прицепа — ориентируясь на заводские модели

Конструкция тележки для мотоблока не сверхсложная.Если у вас есть болгарка, электросварка и дрель, практически любой владелец ручного минитрактора сможет изготовить прицеп самостоятельно. Главное, перед сборкой тележки правильно составить ее чертеж или эскиз, а затем строго по нему выполнять все работы. Для этого сначала необходимо определиться с основными характеристиками прицепа: грузоподъемностью, габаритами и некоторыми другими. Для упрощения данной процедуры рекомендуется ориентироваться на заводские, промышленные модели тележек мотоблоков.

Заводские прицепы выпускаются грузоподъемностью от 300 кг до 1000 кг с кузовами различных размеров. Эти параметры зависят от того, для какого мотоблока предназначена тележка, а точнее — от ее технических характеристик. В соответствии с этим различают 3 основных типа прицепов: для тяжелых, средних и легких ручных минитракторов.

С тяжелым, мощностью более 10 л. Мотоблоки, как правило, используют одно- или двухосные тележки с длиной кузова 2-3 м и шириной 1.2 мес. Такие прицепы предназначены для перевозки грузов массой 500-1000 кг.

Для минитракторов средней руки — от 4,8 до 10 л.с. — ориентированные одноосные тележки с размерами корпуса 1,0 × 1,5 м, 1,1 × 1,4 и т.п. Их грузоподъемность 300-500 кг.

При мощности до 4,8 л.с. обычно используются одноосные прицепы с длиной кузова 0,85–1,15 м и шириной 1 м. Грузоподъемность этих тележек не более 300 кг.

Высота бортов штатных заводских тележек для мотоблоков 30-35 см.На большегрузных прицепах устанавливаются боковые ограждения каркасной конструкции, высота которых составляет 50-60 см.

Для облегчения погрузки и разгрузки задняя дверь тележек выполнена складной и съемной. На некоторых моделях, помимо задней, открываются и снимаются обе боковые, что увеличивает удобство заполнения кузова грузом и высвобождения его из него.

Все стандартные прицепы — самосвалы. На моделях для средних и легких мотоблоков отсутствует гидроцилиндр подъема и эта функция реализована за счет конструкции тележки.Кузов на прицепе устанавливается так, чтобы его центр тяжести и находящийся в нем груз располагались на оси поворота, совмещенной с колесной парой тележки. Такая балансировка значительно упрощает ручное опрокидывание.

Тележки грузоподъемностью более 350 кг оснащены механическим тормозом в соответствии с правилами техники безопасности.

Это связано с тем, что при спуске по крутому склону инерция груженого прицепа не может быть погашена только 1-м тормозом ручного минитрактора.Поэтому тележки должны быть оснащены собственной тормозной системой.

Как правильно спроектировать конструкцию прицепа

Итак, во избежание в процессе сборки тележки многократной перетяжки деталей, переделок и, как следствие, повреждения материала и его бесконечно длительного производства необходимо сделать подробный чертеж. Точнее, их должно быть несколько: для всех узлов прицепа и, тем более, для каждого из них в нескольких проекциях — виды с разных сторон.Для сложных и ответственных деталей следует делать дополнительные отдельные чертежи. Необходимо тщательно прорисовать дизайн всех узлов и их элементов. Каждая деталь должна быть подписана: указать ее название и все размеры.

На основе готовых чертежей можно будет не только наглядно представить объем и масштаб требуемых работ, но также легко и быстро составить список всех инструментов и материалов, которые потребуются для сборки прицеп своими руками. При изготовлении тележки может оказаться, что в подготовленных эскизах изначально были упущены некоторые важные нюансы и / или отсутствовали необходимые для конструкции детали и узлы. Поэтому перед началом работ следует внимательно изучить чертежи, продумав и учитывая следующие моменты:

• какие основные и вспомогательные агрегаты будут у прицепа и каким образом их нужно будет соединять — сваркой, скручиванием. с болтами и гайками или клепкой;
• как будет происходить движение и согласование с неподвижными вращающимися элементами — через шарнир, втулку, подшипник или ось;
• есть желание сделать парковочные опоры;
• нужен ли самосвал для механической разгрузки кузова;
• и т. Д.

После этого возможно, что чертежи придется дополнить любыми пояснениями, деталями или недостающими, не предусмотренными изначально, узлами и элементами, которые необходимо дополнить. Но сделав это, уже можно будет составить полную правильную инвентаризацию необходимых материалов и инструментов.

Перед приобретением необходимых материалов следует посмотреть, что есть в наличии на участке или в гараже. Вполне может быть, что есть что-то пригодное для использования при сборке прицепа.Например, каркас, другие несущие и несущие элементы конструкции могут быть изготовлены из любых круглых или профильных труб.

Разработка чертежей тележки грузоподъемностью до 350 кг

Такой прицеп подходит к любому мотоблоку. О том, чтобы сделать более грузоподъемную тележку своими руками, не стоит думать, так как согласно вышеперечисленным требованиям безопасности придется принять решение об оснащении ее собственной тормозной системой. Спроектировать или грамотно использовать готовый, например, из легкового автомобиля, большинству просто не удастся.С другой стороны, по большому счету, сделать тормоза своими руками, чтобы добиться от них необходимого уровня безопасности движения, на мотоблоке с груженым прицепом технически сложно.

Выбор габаритов, габаритов кузова и самого прицепа в первую очередь зависит от требуемой грузоподъемности. При их определении следует исходить из норм для заводских тележек, приведенных в 1-й главе. Чтобы сделать прицеп грузоподъемностью 350 кг своими руками, можно воспользоваться чертежами, которые следуют ниже.Размеры как основных, так и деталей могут быть изменены в зависимости от имеющихся материалов. Также эти чертежи можно использовать как наглядный пример того, как правильно разработать конструкцию тележки, если вы планируете собрать еще один ее вариант.

Первый рисунок общий. У него есть все основные компоненты — корпус, рама, колеса, багажник — и размеры.

Затем подробный чертеж каркаса, который должен быть изготовлен из прямоугольных или круглых стальных труб. Соедините их между собой сваркой.

Корпус в этом варианте тележки изготовлен из досок толщиной 20 мм. Бока все глухие — не откидываются.

Несущий чертеж. Основная нагрузка воспринимается шарниром между корпусом вертлюга и дышлом. Поэтому их соединение усилено 4 ребрами жесткости, которые показаны в разрезе B — B.

Для поворотного узла, как сложного ответственного элемента прицепа, был разработан отдельный чертеж с подробным описанием его. структура и элементы.

При использовании других материалов в конструкции данной тележки для мотоблока допустимый вес транспортируемого груза может измениться.

Какие материалы и как можно использовать для самостоятельной сборки прицепа

Каркас проще всего сварить из уголка, швеллеров и профильной трубы. Также подойдут двутавры и круглые трубы.

За ось колеса следует взять стальной стержень. Его диаметр должен быть не менее 30 мм, а длина — не менее 1070 мм, но так, чтобы колеса не выступали за габариты прицепа.Стержень приваривается к продольному шарниру и угловым опорам рамы.

Колеса подходят к любой сельскохозяйственной технике или мотоциклетной коляске. Необходимо будет отшлифовать ось по диаметру подшипников в их ступицах.

Корпус проще сделать своими руками из досок, скрепив их по углам металлическими уголками. Крепим к каркасу болтами. Оптимальная толщина доски — 20 мм. Для облегчения погрузки и разгрузки борта лучше сделать навесными.Низ кузова можно сделать из обрезной доски, но прицеп будет надежнее и долговечнее, если для этого использовать листовой металл, желательно толщиной 2-3 мм. Автокресло идеально подходит в качестве сиденья.

Сцепку (поворотный узел) тележки делаем своими руками из куска стали подходящего размера, просверлив или пробив в нем отверстие, в которое легко могла бы войти консоль. Сборку вертлюга целесообразно производить по схеме, предложенной на приведенном выше чертеже, с использованием подшипников подходящего диаметра.Их внешняя обойма плотно засаживается в корпус сцепного устройства или приваривается к нему, а консоль вводится во внутреннюю без люфта.

Один из самых необходимых инструментов для каждого садовода, фермера или огородника, владеющего механизированной сельскохозяйственной техникой, — это мотоблок. Используя мотоблок в хозяйстве, можно сажать, пахать, обрабатывать. А если к мотоблоку прицепить прицеп, мы получим отличного помощника, который сможет перевозить достаточно тяжелые грузы. Размеры прицепа для мотоблока рассчитаны таким образом, чтобы он был универсальным и многофункциональным агрегатом.Они также облегчают работу фермера, наклоняя кузов и открывая заднюю дверь.

Оптимальные габариты прицепа для мотоблока

Большинство прицепов могут управляться сидя благодаря сиденью. Перед тем, как выбрать прицеп для мотоблока, нужно проверить его совместимость с мотоблоком. Также нужно учитывать прочность рамы и толщину стального листа, чтобы при работе мотоблока прицеп не деформировался.

Давайте посмотрим на конкретных примерах, каких размеров бывают прицепы.
Прицеп-самосвал ПМ-0,6С. Длина прицепа 1400 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Грузоподъемность 350 кг.

Мотоблок прицеп с рессорами 7С. Длина прицепа 2900 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Высота прицепа 1200 мм. Максимальная грузоподъемность 500 кг.

Прицеп к мотоблоку самодельный. Длина прицепа 2250 мм. Ширина прицепа 965 мм. Высота прицепа 885 мм.Грузоподъемность 400 кг.

Чертеж прицепа к мотоблоку

Прицеп может использоваться как с мотоблоком, так и с легковым автомобилем, представляет собой трансформируемую единицу. Оборудован простой рессорной подвеской.

Одно из предназначений прицепа — возможность перевозки мотоблока на автомобиле. Агрегат «Вилка» позволяет одному человеку загружать и разгружать мотоблок без особых физических усилий.

При отсутствии автомобиля прицеп комплектуется кузовом и соединяется с мотоблоком.Вместо фрез на мотоблок устанавливаются колеса. Прицеп имеет хорошую рессорную подвеску, что обеспечивает отличную плавность хода, хорошую продольную устойчивость и практически полное отсутствие жесткости. Части прицепа легко отсоединяются, что позволяет компактно хранить прицеп в разобранном виде.

Длина корпуса 2320 мм, ширина 1590 мм, высота 500 мм. Ширина колеи 1490 мм. Размеры корпуса: длина 1500 мм, ширина 1200 мм, высота 300 мм. Размер вил 500х300 мм.

Варианты конфигурации

Все детали по детали

Варианты использования прицепа

Габаритные размеры прицепа

Основное назначение прицепа — перевозка грузов. Сам прицеп является промежуточным звеном при транспортировке груза. Следовательно, первоочередная задача при создании прицепа — добиться небольшого веса и хорошей грузоподъемности. Все элементы конструкции прицепа используются рационально.Вес шасси — 25 кг. Вес перевозимого груза 200 кг. При хранении прицеп занимает очень мало места и легко помещается в автомобиль.

Мотоблок — самоходное техническое устройство, незаменимый помощник в домашнем хозяйстве. Дополнение спецтехники мостами, боксом и сиденьем водителя расширяет его функциональные характеристики. Мотоблок с прицепным устройством может работать как мини-грузовик.

Характеристики и стоимость промышленных прицепов для мотоблоков

Промышленный готовый прицеп к мотоблоку характеризуется грузоподъемностью 0.3 т — 1 т и разных габаритов. Тележка подбирается по мощности мотоблока и его техническим параметрам:

• Прицеп с габаритными размерами кузова 1 м x 0,85-1,15 м, грузоподъемностью 300 кг предназначен для легких мотоблоков. Стоимость корпуса от 200 долларов и выше.

• Адаптеры для мотоблоков средней мощности от 5 литров. из. иметь габариты 1х1,4-1,5 м, грузоподъемность до 500 кг.Средняя цена прицепа от 250 $.
• Для большегрузных мотоблоков продаются двухосные прицепы размером 1,2 м х 2–3 м, грузоподъемностью до 1000 кг. Стоимость тележки от 500 $.

Сделать прицеп к любому мотоблоку своими руками несложно. Далее мы рассмотрим все принципиальные моменты и саму технологию изготовления.

Эскизные чертежи прицепа мотоблока

Кузова прицепов обычно изготавливаются из оцинкованных, окрашенных стальных листов или прочного пластика.Металлические борта и металлическое дно прослужат дольше пластиковых, но второй вариант дешевле по стоимости.

Определившись с материалом для прицепа, приступайте к составлению чертежей или технических схем на опорные элементы:

• соединительная рама,
• несущая тележка
• рабочий орган.

Мастерство механического конструктора не требуется; достаточно схематично изобразить эскиз будущей коляски.

Зачем нужен предварительный этап? На рисунке визуально представлена ​​модель, видны сложные сечения, указаны размеры, нарисованы соединительные узловые элементы и их возможное соединение или соединение.Пример чертежа:

На чертеже показано соединение ходовых элементов подшипника. Крепление шасси к модулю мотоблока осуществляется поворотным устройством и консольным элементом, второй край шасси крепится к раме с помощью центральной трубы. Крепление к мотоблоку производится через консоли и глушитель. Осевой стержень изготавливается по размеру сцепного механизма мотоблока. Верхний осевой конец выступает в качестве опоры, вокруг него на подшипниках вращается шарнирный узел.Шариковые подшипники закрыты пыльником, пустоты заполнены специальной смазкой.

Опытному мастеру не помешает подбор деталей, элементов, инструментов и запчастей в соответствии с составленным чертежом. Для самого простого варианта тележки потребуются следующие детали:

• Колеса. Чаще всего снимают колеса от моторизованных экипажей или от автомобилей. Их покупают в ручную или покупают для разборки. Размер и прочность обода соответствуют нагрузке на 300 кг больше.
• Ось колеса. Он изготовлен из стального стержня диаметром не менее 30 мм. Длина штанги рассчитывается самостоятельно, исходя из ширины корпуса. Оптимальный размер штанги не позволяет колесам прицепа выступать за контур кузова.
• Кольцо упорное. Для этих целей подойдет трубка 58 х 4.
• Болты М 8.
• Опорная балка — 3 шт.
• Ящик бортовой.
• Рама для сцепки с мотоблоком.
• Сиденье водителя из подручного материала.
• Подставка для ног.
• Самая простая переноска.
• Консоль из обрезной трубы.
• Кронштейны по размеру.

Изготовление и сборка шасси самодельного прицепа

Для изготовления перевозчика необходимо:

• Накладки 25х4.
• Фланцы размером S 4.
• Опоры из труб 58х4.
• Уголки 25х25х4 для подножки.
• Трубка дышла.

Носитель простой конструкции состоит из минимального количества сваренных по схеме элементов.Наиболее нагруженные детали — дышло и указатель поворота — усилены ребрами жесткости. Кронштейн шарнирно сцепляется с рамой мотоблока. Конструктивная модель «труба в трубе» образует своеобразный длинный шарнир и позволяет колесной базе прицепа изменять свое положение независимо от колесной базы мотоблока. Это решение защищает конструкцию прицепа от деформации и позволяет легко преодолевать ямы и неровности.

Держатель крепится к центральной трубе болтами, контргайками и шпильками.В центральной трубе притачивается удлиненное отверстие так, чтобы фиксирующий болт вращался вдоль оси звена без продольного смещения.

Колесная база построена из деталей любых отечественных автомобилей, подобраны колеса, рессоры, шарниры. К балке приваривают детали и элементы, а концы прикрепляют к лонжерону.

Дышло изготовлено из трубы 60х30 мм, приваренной к передним частям лонжеронов. Края балок состыковываются и привариваются к тягово-механической муфте.Получается аналог заводского двухбалочного дышла.

Материал и конструкция рамы самодельного прицепа

Рама служит основной несущей конструкцией. Все размеры и составные элементы необходимо рассчитать по чертежу с высокой точностью, за исключением неточностей, возникающих при распиловке, стыковке каналов, труб и углов.

Простая, легкая и прочная рама из прямоугольной трубы 60 x 30 мм. Он составит несущую конструкцию.Роль траверсы будут выполнять стальные квадраты размером 25 х 25 мм. Для надежности все элементы свариваются между собой и армируются на несколько диаметров, оставляя выступы над лонжеронами. Для стоек пара труб приваривается продольно к передней части выходных отверстий с обеих сторон конструкции. К стойкам приваривается верхняя обвязка из труб сечением 25 мм.

Материал несущего каркаса выбирается по характеристикам, способным обеспечить условия прочности и жесткости, чтобы предотвратить деформацию конструкции при максимально допустимой нагрузке.Рама самодельного прицепа к мотоблоку легкого типа изготавливается из любого доступного материала: металлический уголок, стальная труба прямоугольного, круглого сечения.

Прицеп мотоблока средней мощности выполняется на раме, с использованием следующих элементов:

• скоба 20х20.
• уголок 20х20 для сиденья водителя
• стойки для сиденья из уголка 40×40.
• стойки передние из трубы 40х20.
• рамный обвязочный профиль из уголка 40х40.
• уголок 32х32 для стойки колесной оси.
• распорки задние из трубы 40х20.
• поперечный усилитель из угла 40х40.
• Осевой стержень 30 мм.
• сплошной треугольник.

Замысловатая конструкция рамы обеспечит дополнительный запас прочности и позволит перевозить в кузове тяжелые, объемные грузы и материалы. Каркас усиленной конструкции стоит делать в случае частого использования груженого прицепа по бездорожью.Сварочный аппарат. Понадобится плотно соединить все детали. Саморезы в этом случае не смогут придать конструкции прочности и долговечности.

Из чего можно сделать раму для прицепной тележки

Прицеп к мотоблоку изготавливают из профнастила, листового металла толщиной 1 мм, досок толщиной 2 см, кузова старого автомобиля, мотоциклетной коляски или из окрашенных оцинкованных листов. Для корпуса подходит любой доступный производителю материал, не увеличивающий стоимость постройки.

У деревянного кузова углы усилены металлическими пластинами. Крепление к раме осуществляется болтами и тремя опорными рамами.

Для корпуса из профнастила или оцинкованного листа применяется металлический профиль. Он имеет набивку снизу по длине и ширине, чтобы защитить нижний материал от провисания, деформации или коробления.

Средние мотоблоки. Самодельные прицепы из металлопроката. Пошаговая инструкция по сборке

Первый этап изготовления начинается после разработки чертежа и расчета габаритов конструкции прицепа. Средний мотоблок позволяет перевозить груз до 500 кг, следовательно, грузоподъемность тележки будет быть большим.Для конструкции стоит выбирать металлопрокат, обеспечивающий расчетную грузоподъемность с запасом прочности. По габаритным размерам прицепа рассчитывается метраж рулонного металла и количество каналов, выполняющих роль сцепной рамы. Точный расчет помогает сэкономить на расходных материалах и упрощает сборку сложных конструкций.

Материалы тележки:

• Металлопрокат. Индивидуальная длина, примерная.
• Уголок стальной 50х25мм.
• Уголок стальной 40х40мм.
• Резка труб прямоугольного и круглого сечения.
• Доски толщиной 2 см для тела.
• Балка 50х50 мм для опорных балок.

Вторая фаза. Для ускорения проекта воспользуйтесь готовой схемой конструктивной части, представленной в разделе «предварительные чертежи».

Корпус изготовить из деревянных досок, углы укрепить стальным уголком. Прикрепите корпус к каркасу с помощью опорных балок из деревянных балок.На теле при желании сделайте боковые петли и лямки для фиксации груза при транспортировке. Готовый прицеп представлен в виде одноосной конструкции. Недостатком такого кузова является смещение центра тяжести в сторону передней части прицепа; во время работы нужно следить за правильным распределением нагрузки. Второй недостаток одноосной конструкции прицепа — отсутствие крышки багажника.

Этап третий. Шасси собирается из доступных деталей и материалов.Это могут быть колеса от моторизованной тележки в сборе со ступицей. Концы балки моста необходимо заточить до диаметра подшипников ступицы.

Ось колеса представляет собой стальную штангу диаметром 30 мм. Длина планки рассчитывается так, чтобы колеса не выступали за контур кузова. Шток приваривается к лонжеронам и корпусу продольного шарнира через косынку и угловую опору.

Тяжелый мотоблок. Как сделать прицеп из автозапчастей

Мотоблок тяжелого класса, например «Зирка», оснащен качественным недорогим буксирным устройством из автозапчастей.Срок сборки по предварительно нарисованному чертежу и подготовленных деталей — 1-2 дня.

Материалы и детали для прицепа:

• Швеллер 65 мм по длине корпуса.
• Полуось от «Москвич» или «Жигулей».
• Труба профильная 60х40 мм. Длина 3,5 м. Количество 1 шт.
• Трубы длиной 2 м. Количество 2 шт.
• Уголки 60х60 мм.
• Сварочный аппарат.

Основной опорной частью будет ось из швеллера.Его длина выбирается на усмотрение, в зависимости от предполагаемой ширины корпуса. Передние полуоси от автомобиля приварены к швеллеру с двух сторон. Сверху укладываются профильные трубы по следующей схеме:

• Одна труба ставится точно по центру. Длина участка от оси до задней части прицепа = 1 м, длина спереди = 2,5 м.
• По краям канала на стыке его конца с полуосями укладываются двухметровые трубы.Стык канала должен разделить каждую из них пополам.
• Трубы уложены параллельно друг другу.
• Концы коротких труб скрепляются перпендикулярно уголками.

Длинная центральная труба действует как дышло. Длина регулируется в соответствии с габаритами сцепного устройства. Профильные трубы или уголки выступают из передних углов прицепа, придавая конструкции жесткость и прочность. Стыки бывают сварными или болтовыми.

На готовую раму устанавливается простой деревянный кузов с сиденьем водителя, тягово-сцепное устройство крепится к дышлу.

Коробка снабжена скобами, похожими на петли. При необходимости на петли крепится самодельный тент.

Самодельный прицеп для мотоблока не пропадет даром. Придется выделить средства на покупку вспомогательной и основной частей. Не все материалы можно найти в подсобном хозяйстве. Чтобы сравнить затраты на собственное производство и затраты на приобретение нового заводского прицепа, сделайте смету. Введите в него все статьи расходов. В конце домашнего производства подведите итоги и получите удовлетворение от своей способности делать полезные, необходимые вещи с выгодной экономией для семейного бюджета.

Прицеп для мотоблока своими руками увеличивает возможности и экономичность устройства. Благодаря этому навесному устройству сокращается объем ручной работы.
Наличие мотоблока значительно облегчает работу по обработке земли. Но если расширить возможности использования этого устройства, можно получить дополнительное средство перевозки грузов. Имея в наличии необходимые ресурсы и инструменты, мастер своими руками осуществит реализацию такого устройства, как прицеп для мотоблока.Этот прибор пригодится в хозяйстве или на дачном участке.

Прицеп к мотоблоку своими руками позволяет перевозить различные грузы:

• техника;
• грунтовка;
• мусор;
• Строительные материалы;
• саженец.

Транспортировка данного товара необходима не только в частном доме, но и на дачных участках и в загородных домах. Поэтому прицепная тележка станет надежным помощником в любом хозяйстве.

Фотография мотоблока с прицепом

Схемы, чертежи

Чтобы ответить на вопрос, как сварить прицеп для мотоблока, следует учесть определенные тонкости при составлении схем:

• наличие основных и вспомогательных узлов;
• способ крепления узлов;
• вид связи с элементами, отвечающими за вращение;
• наличие или отсутствие парковочных опор;
• Наличие или отсутствие самосвала при механической разгрузке.

А также этот список можно дополнять другими пунктами.

Чертежи и схемы самодельного прицепа к мотоблоку своими руками:

Характеристики тележки

Что касается мощности мотокультиватора, то прицепы определенных возможностей должны быть выполнены для перемещения необходимых материал. Известно 3 разновидности:

1. тяжелая;
2. средний;
3. легкая стрелка.

Моторизованные культиваторы мощностью 10 л.с. предполагают использование двухосного кузова.Имеет масштаб 1,2х2 (3) м. Такая тележка выдерживает 0,5-1,0 тонны.
Если мотоблок имеет мощность 4,8-10 л.с., то примерные габаритные данные — 1,0х1,5 м, 1,1х1,4 м. Это будет прицеп среднего типа. Они рассчитаны на перевозку 0,3-0,5 тонны груза. Мотоблоки
мощностью не более 4,8 л.с. подходят для одноосного прицепного устройства. Размер корпуса составит 1х0,85 (1,15) м.

Как самому сделать прицеп к мотоблоку?

Уровень сторон стандартной части корпуса равен 0.3-0,35 м. Устройства, применяемые при перемещении крупногабаритного материала с огромным весом, лучше оборудовать по бокам рамы. Высота такой конструкции составит 50-60 см.
Для простоты использования и простоты использования задняя дверь спроектирована с функцией складывания и извлечения.
Небольшое устройство отличается отсутствием подъемного цилиндра. Вместо этого следует рассчитать определенные конструктивные параметры, а именно центр тяжести прицепа и груза. Он должен располагаться на оси поворота. Эта ось совмещена с колесами кузова.Такое расположение облегчает ручной переворачивание.
Тачка мотоблока, перевозящая груз массой более 0,35 т, должна иметь механическое тормозное устройство. Это необходимо для того, чтобы дополнить тормоза мотоблока вспомогательной тормозной системой при спуске с крутого подъема.

Устройство

Конструкция состоит из рамы и корпуса. Самодельные прицепы к мотоблоку своими руками подразумевают под собой металлический каркас. Если в качестве исходного материала для получения элемента каркаса взять древесину, то при использовании этого материала возникает несколько негативных последствий:

• из-за влажности дерева произойдет усадка и скручивание элементов, что приведет к частому ремонт; №
• срок службы очень короткий, так как дерево подвергается воздействию сырости, насекомых, ультрафиолетовых лучей;
• Прочность дерева на изгиб ограничивает грузоподъемность прицепа.

Проще использовать профильные трубы для монтажа каркаса. Они отличаются хорошей жесткостью и не сжимаются под действием силы тяжести. Обшивка будет проще, если для крепления использовать болты. Материал для обшивки подбирается по желанию: железо, профнастил, доски.

Размеры прицепа к мотоблоку подбираются по габаритам труб. Для стандартной тележки потребуются трубы 50 (60) х30 (каркас) и 25х25 (стойки).Канал подойдет № 5. Для обивки тележки подходят разные материалы. Дно прицепа должно быть толще, чтобы избежать реакций деформации. Прочность конструкции обеспечивается верхней обвязкой столбов.
В качестве оси для колес используется металлическое основание или балка, которая использовалась в какой-либо технике. Наименьший диаметр оси 3 см. Для усиления опоры необходимо смонтировать уголки и косынки.
Колеса тележки могут быть от Жигулей или мотоцикла.Использование колес мотоциклетной коляски СЗД поспособствует получению ступицы для прицепа мотоблока.
Компонент ступицы фиксируется нажатием. Его конец просверливают и кладут на центральную линию, чтобы избежать перекоса.
Прицеп крепится к мотоблоку с помощью сцепного устройства. Самой простой реализацией считается метод «труба в трубе». Гнутая труба служит основанием. К нему при сварке прикрепляется небольшой отрезок трубы. Затем устанавливается соединительный штифт. С другой стороны гнутой детали устанавливают отрезок трубы и шкворень.Описанная сцепка для мотоблока своими руками способствует надежности крепления и мобильности при поворотах.

Достоинства и недостатки

Тачка для мотоблока имеет свои положительные качества:

• расширяющие возможности мотоблока;
• возможность установки стационарных обогатительных фабрик, опрыскивателей, разбрасывателей удобрений;
• возможность позиционирования опрокидывающего устройства для увеличения скорости разгрузки;
• не нужно тратить много денег на покупку;
• Устройство выполнено для собственного мотоблока.

Мотокультиватор с прицепом имеет небольшие недостатки:

• нужно время на подготовку;
• для легких прицепов, навесные буфеты изготавливать сложно.

Такие недостатки компенсируются наличием у данных устройств существенных достоинств.

Использование прицепа к мотоблоку позволяет значительно расширить функциональные возможности этого популярного технического инструмента. Однако покупка готового устройства с финансовой точки зрения нецелесообразна для всех владельцев приусадебных участков.В такой ситуации можно задуматься о изготовлении прицепа своими руками.

Виды и особенности конструкций

Прицепы имеют разную грузоподъемность, и это один из критериев, используемых при их классификации. Чаще всего в домашних условиях нет необходимости использовать устройства с большой грузоподъемностью. Кроме того, все прицепы к мотоблоку можно разделить на группы по их конструкции:

• Solid — они имеют самую простую конструкцию, в которой дно и стенки жестко соединены.
• С боковыми стенками — идеально подходит для перевозки крупногабаритных грузов.
• Самосвал — удобен при разгрузочных работах и ​​позволяет повысить их производительность.

Планируя купить прицеп или сделать тележку для мотоблока своими руками, важно учесть некоторые конструктивные особенности.

Если с прочными буксирными устройствами все достаточно просто, то в случае с другими типами это необходимо сделать. … Особое внимание следует обратить на следующие факторы:

Изготовление прицепа своими руками

Изучив все варианты конструкции, при изготовлении самодельного прицепа для мотоблока чаще всего используются самые простые варианты. Самосвальное устройство конечно сложнее в изготовлении, но функциональность его намного выше.

Работы по созданию прицепного устройства мотоблока начинаются с чертежа. Благодаря этому можно определить количество необходимых материалов и выбрать сложные сборки, требующие разработки более точных схем.

Следует помнить, что центр тяжести уравновешенного прицепа должен располагаться ближе к изголовью, но при этом не выходить за пределы оси колес.

Сборка рамы

Надежность рамы предопределяется прочностью и прочностью сцепного устройства. Это следует учитывать при создании проекта будущей заминки. Таким образом, при изготовлении рамы прицепа могут быть использованы следующие материалы:

Довольно простое дело.Некоторые домовладельцы решают делать устройства посложнее. В такой ситуации все последующие действия зависят от выбора конкретного типа прицепа:

• На самосвальном устройстве дверь багажного отделения должна быть откинута на петлях.
• Если планируется изготовление прицепа со складывающимися бортами, то такую ​​конструкцию должны иметь все три стороны, кроме передней.
• Каркасы откидных элементов следует изготавливать отдельно от общего каркаса. Для простых моделей они могут быть его общими элементами.

Обшивка рамы

Это один из простейших шагов в создании прицепного устройства. Однако есть нюансы, которые необходимо учитывать. Для проведения работ по обшивке каркаса стоит выбирать те материалы, которые не могут увеличить стоимость сцепки:

Сначала нужно обшить днище (пол) прицепа, а затем заняться его боковинами.

Шасси

Этот конструктивный элемент можно взять от старого транспортного средства, например садовой тачки.Для его крепления требуется дополнительная труба. Ступица может быть запрессована, а ее задняя часть расточена и закреплена на оси. В этом случае крайне важно следить за тем, чтобы не было перекосов.

Для крепления колеса штифты — лучший вариант. … Они обеспечат достаточно надежное и прочное соединение. Болтовые соединения можно использовать для усиления конструкций. Завершающим этапом работ по изготовлению ходовой части станет крепление колпаков.

После создания сцепки остается сделать сцепку.Это отдельный элемент, который тоже очень важен. Самый простой способ подсоединить мотоблок к прицепу — это труба в трубе. К одному концу предварительно согнутой трубы прикрепляют короткий отрезок трубы в вертикальном положении.

На противоположном конце основного элемента (гнутой трубы) приваривается второй сегмент, на котором необходимо закрепить шкворень, который будет выполнять роль соединительного элемента. Эта прочная конструкция проста в изготовлении и отличается высокой надежностью.

повышение эффективности мотоблока «Каскад.Что делать, если

Среди специальной сельхозтехники, облегчающей выполнение больших объемов работ на участке, мотоблок — самый доступный и простой инструмент. Есть много возможностей для их улучшения, например, для многих способов обработки почвы — нужно лишь правильно подобрать добавку. Для мотоблоков «Каскад» насадки существуют в довольно широком ассортименте. Многие модели допускают подключение как родного, так и универсального навесного оборудования.Некоторые виды навесного оборудования для мотоблоков «Каскад» часто идут в комплекте с моделью при покупке, но этого не всегда бывает достаточно для полноценной работы агрегата. Кроме того, имея достаточный опыт работы с таким оборудованием, дополнительные детали для апгрейда можно собрать самостоятельно, но в этом случае точно гарантировать высокий уровень качества не удастся.

Виды навесного оборудования к мотоблоку

Все зависит от конкретных видов работ, которые вы планируете выполнять.Кроме того, есть различия между навесным оборудованием для тяжелой и более легкой техники.

Из дополнительных полезных гаджетов пригодится следующий мотоблок, установленный на «Каскаде»:

1. Окунь дисковая, одно- или двухрядная. Последнее, конечно, позволяет выполнять гораздо больший объем работ по нарезке борозд под посев различных культур.
2. Землекоп или сеялка для картофеля. Названия этих дополнений говорят сами за себя — они помогают упростить и ускорить процесс как посадки, так и сбора урожая.
3. Фрезы. В стандартный комплект с «Каскадом» обычно входят культиваторы диаметром 360 мм, обрабатывающие почву на глубину до 200 мм, с рабочей шириной 930 мм. Их используют для рыхления почвы.
4. Плуг, лемеха плуга. Устройство, необходимое для вспашки земельного участка, настолько же полезно, насколько и просто.
5. Grousers. Для лучшего сцепления орудия с землей и максимальной тяги.
6. Видер-рыхлитель. Используется для удаления сорняков.
7. Снегоуборщик, щетка.Это дополнение значительно упростит расчистку дорожек на площадке и у входа.
8. Прицеп. В него можно добавить как убранный урожай, так и необходимую при работе технику.
9. Косилка сегментная или роторная. «Каскад» способен нести любой вес, особенно хорошо сочетается с КН-1,1, КН-1,2, «Стриж» или «Заря».

Навесное оборудование к мотоблоку «Каскад» подобрать намного проще, чем к импортным. Например, для стандартной обработки легких почв ему будет достаточно плуга без сцепки.Если вы хотите использовать действительно тяжелую артиллерию, при наличии фаркопа вполне можно будет поставить двухрядный окунь, землекоп или все тот же плуг для более эффективной работы с почвенным покровом. Но перед тем, как нарезать борозды с помощью окуня, необходимо будет рыхлить почву культиваторами. Комбинируя мотоблок «Каскад» с навесным оборудованием и проушинами, можно обеспечить лучшее сцепление мотоблока с почвой. Это происходит из-за изогнутых шпилек, приваренных непосредственно к ободу или ободу колеса.Надстройка типа переходника с прицепом никогда не будет лишней.

Как сделать переходник к мотоблоку вручную

Если у вас есть особая тяга к такому техническому творчеству и пара умелых рук, некоторые виды навесного оборудования для мотоблока «Каскад» можно сконструировать в домашних условиях. Это даст вам возможность значительно сэкономить деньги, которые можно было бы потратить на готовый продукт.

Адаптер для мотоблока представляет собой довольно простую конструкцию, состоящую из прицепа с сиденьем на базе двухколесной рамы.Это позволяет значительно облегчить работу с оборудованием, сделав его функционально близким к минитрактору, перевозящему грузы. Адаптеры по подтипам делятся на тяжелые и легкие, корпусные и безбелковые. На менее мощных мотоблоках обычно устанавливается переходник с коротким дышлом, на более мощных — с длинным. Кроме того, есть модели с дополнительным функционалом, например подъемом доп оборудования или увеличением колеи.

Для того, чтобы своими руками создать переходник на мотоблок, нужно действовать по следующему алгоритму:

1. Берется прямоугольная труба длиной 180 см.Поперек него нужно будет приварить еще одну, длиной 60 см, к которой крепятся колесные стойки. Их высота от осей колес до верхней точки самих стоек должна быть 40 см. Колеса можно позаимствовать у обычной садовой тележки, на токарном станке расточив их внутренние втулки и отрегулировав подшипники до нужного диаметра.
2. Откосы приварены от центральной трубы к ступицам переходных колес. Они могут быть разной длины, все будет зависеть от угла, который необходимо выдерживать.Затем можно рассчитать и сварить раму для мотоблока «Каскад», установленного на мотоблок. Трубки боковой рамы прикручены к стойкам колес. Конфигурацию болтов следует выбирать с учетом того, что им придется выдерживать разную степень механических нагрузок.
3. К задней стороне рамы приварен швеллер №10. Чтобы он имел квадратную форму, канал и боковые трубы должны быть одинаковой длины — 40 см. Кроме того, к раме необходимо приварить рычаг с тремя коленями длиной 40, 60 и 28 см соответственно.Еще 80 см прикрепляется сбоку к рычагу для увеличения прилагаемой силы.
4. Устанавливаем сиденье, для этого к центральной трубе сверху приваривается металлическая ножка, на которой ее можно закрепить. Завершая изделие, можно сделать перед переходником узел сцепления, либо больше не заморачиваться и просто купить готовую деталь.

Это надстройка ручной работы едет по земле так же уверенно, как и в магазине. Однако на уровень надежности муфты придется обратить особое внимание.Также он может быть укомплектован специальной снежной ножей, которая сделает ваш самодельный адаптер абсолютно незаменимым помощником в хозяйстве.

Самодельный или купленный в магазине, что лучше?

Решив поставить навесное оборудование на свой мотоблок «Каскад», не в последнюю очередь этот вопрос будет для вас озадачен. Дополнения требуются абсолютно ко всем моделям. Итак, оборудование для тяжелых мотоблоков должно быть профессиональным. Тем не менее, для большинства моделей «Каскад» допускается использование насадок ручной работы.Здесь главное — качество продукции, отсутствие малейших ошибок при ее изготовлении.

Также в целях экономии можно беспрепятственно брать б / у оборудование, но, конечно, внимательно проверяя его состояние и пригодность для работы. Рынок готовой продукции предоставит вам на выбор множество вариантов цен, как новых, так и уже имеющихся в рабочей среде, дополнений к вашему мотоблоку. Главное — иметь достаточное представление о том, что вам нужно, а также точно знать все особенности той конкретной модели, которой вы владеете.

Мотоблоки Каскад — это надежное и производительное оборудование, значительно облегчающее выполнение важнейших сезонных сельскохозяйственных работ. Производится на производственных линиях Пермского ОАО «Редуктор-ПМ». Производитель выводит на рынок современные версии мотоблоков с различными типами двигателей.

Характеристики и преимущества мотоблока Каскад модели

Для мотоблока «Каскад» предусмотрен широкий диапазон скоростей, различающийся для разных моделей, идеально подходящий для работы в сложных режимах, обеспечивающих продуктивную работу навесного оборудования.Производитель предусмотрел возможность разблокировки колес в автоматическом режиме. Эта функция позволяет оптимизировать управление мотоблоками Cascade, достигая высокой эффективности при обработке почвы. Модели удобны в транспортировке и хранении. Все необходимые опции управления расположены на рулевом колесе, что чрезвычайно удобно для оператора.

Дополнительное оборудование — неоспоримое преимущество мотоблока

Для мотоблоков Каскад предусмотрен большой ассортимент оборудования, которое входит в набор моделей.Существует широкий ассортимент косилок, которые представлены в версии с режущим передним и боковым пальцами. Используя более мощные устройства — косилки «Заря», можно выполнять операцию стрижки травы и укладки ее рядами с помощью быстровращающихся дисков.
Мотоблоки Cascade также оснащены специальными фрезами для качественной глубокой обработки почвы. Несколько типов плугов и окучников были успешно использованы для оптимизации усилий по выращиванию качественных культур. В комплект принадлежностей также входит резак для корней.

Для облегчения эксплуатации мотоблоков «Каскад» на разных типах почв в любых погодных условиях используются проушины разного диаметра и ширины. Технические средства успешно эксплуатируются при проведении работ по очистке территорий. Летом используется специальная щетка, работающая в режиме вращения, зимний вариант предполагает использование лопаты, способной справиться с большими объемами снега. Благодаря наличию специальных прицепных тележек мотоблок вполне пригоден для перевозки различных грузов весом до 600 килограмм.

В интернет-магазине «Агро Трейдинг» вы можете купить мотоблоки «Каскад» с доставкой по Москве и России. Мы предложим вам лучшие цены!

Вы находитесь в разделе: Мотоблоки

Значения могут быть изменены без предварительного уведомления. Более подробные характеристики товара Вы можете уточнить у менеджеров компании «Агро Трейдинг». В связи с изменениями и доработками моделей техники Магазин не несет ответственности за несоответствие указанных здесь характеристик реальным. .

Каскад МБ-6 — мотоблок универсального назначения, один из лидеров продаж на российском рынке. Машина имеет ряд преимуществ, которые практически не уступают более дорогим аналогам. Данная модель пользуется повышенным спросом во многом благодаря хорошим ходовым качествам и надежности. Доверие к мотоблоку Каскад МБ-6, как и ко всей продукции этой марки, подтверждают положительные отзывы реальных автомобилистов. Автомобиль широко востребован у дачников России, а также находит применение в коммунальной и хозяйственной сферах.Востребованность модели МБ-6 наблюдается также у фермеров и огородников. Рассмотрим основные преимущества техники, обратим внимание на правила первого использования, а также выделим основные технические параметры мотоблока.

Каскад МБ-6 производства компании «Редуктор». Модель была разработана в 2006 году и за столь короткое время успела завоевать доверие руководителей российского бизнеса. По своим возможностям мотоблок может конкурировать с машинами более высокого класса, так как оснащен мощным двигателем и дополнительными функциями, делающими работу эффективной и удобной вне зависимости от сложности поставленных задач.Возможность установки различного навесного оборудования значительно расширяет возможности каскада МБ-6 и тем самым делает его еще более универсальным.

Производительность мотоблока рассчитана на обработку участка до 40 соток.

Конструктивные особенности техники:

• Долговечный цепной привод и сухое сцепление
• Механическая 4-ступенчатая коробка передач с оптимальной скоростью
• Рулевая колонка с регулируемой высотой и горизонтальной регулировкой.Все органы управления мотоблоком вынесены на ручку. Они расположены максимально удобно и эргономично
• Функция блокировки ходовой части при необходимости
• Большие пневматические колеса — для повышенной геометрической проходимости

Правила первого использования

Мотоблок Cascade MB-6 необходимо запустить сразу после покупки товара. Эта процедура необходима для того, чтобы обеспечить приработку внутренних деталей и их адаптацию к местным погодным и дорожным факторам.Благодаря этому машина прослужит намного дольше. При этом частота непредсказуемых поломок значительно сократится, а техническое обслуживание нужно будет проводить только в соответствии с регламентом. Итак, для правильного взлома важно выполнить следующие шаги:

• Перед началом процедуры следует помнить, что обкатка не предусматривает работу мотоблока в режиме максимальной нагрузки. Допускается только частичная нагрузка — считается, что этот режим наиболее благоприятен для обкатки деталей
• В первую очередь заводим двигатель, даем ему поработать 40-50 минут на холостом ходу.На данный момент также необходимо провести профилактическое обслуживание коробки передач — повернуть каждую передачу по очереди, и так повторять не менее 5-10 минут
• Во время обкатки разрешены различные виды работ, включая окучивание, культивацию, вспашку, транспортировку грузов, откачку воды и другие хозяйственные задачи. Важно, чтобы в период обкатки нагрузка на мотоблок не превышала половины максимально допустимого значения. Например, при перевозке грузов разрешается перевозить до 250-300 кг при разрешенных 500-550 кг

кг.

• Обкатку можно считать завершенной через 8-10 часов.Загоняем технику в гараж, приступаем к обслуживанию. В первую очередь нужно обратить внимание на состояние внешних панелей, а также нижней части мотоблока и расходных материалов. При необходимости можно долить топливо, поменять фильтры, колеса и т. Д.
• На следующий день мотоблок можно подвергнуть максимальной нагрузке.

Вложения

Производитель не предусмотрел в базовой комплектации мотоблока единого варианта навесного оборудования, что можно считать достоинством, а не недостатком.Ведь в этом случае у покупателя есть возможность самому выбрать необходимый комплект, и при этом сэкономить на ненужных опциях. Выделим наиболее популярные варианты Пахаря МБ-6:

.

• Картофелекопалка, сеялка для картофеля — необходима для посадки и выкапывания всех видов сельскохозяйственных культур
• Культиватор — бережно ухаживает за посевами
• Плуг — средство для первичной обработки земной поверхности. Усиленная трансмиссия вместе с плугом позволяет справиться даже с самой сложной целинной почвой
• Лопата-отвал — снегоуборочный модуль, жестко закрепленный на мотоблоке
• Сенокосилка — для заготовки сена, а также для работы на территории около дома
• Водяной насос — средство перекачки воды из резервуаров для полива сельскохозяйственных культур
• Тележка, прицеп — транспортное средство для перевозки грузов массой до 500 кг
• Косилка — это устройство для стрижки травы, стрижки газонов и т. Д.

Как видите, мотоблок «Каскад МБ-6» адаптирован для эксплуатации в любой климатической зоне. Этому способствует большой ассортимент навесного оборудования, что делает технику более универсальной и подходящей для широкого круга задач.

Технические характеристики и двигатель

Габаритные размеры: длина — 830 мм, ширина — 480 мм, ширина — 740 мм. Масса устройства 103 кг.

Двигатель — DM66, четырехтактный одноцилиндровый, объемом 0,3 л.Мощность — 6 лошадиных сил. Есть поддержка бензина АИ-92 и АИ-95. Редуктор — цепной, с игольчатыми подшипниками. Емкость бака 4,5 литра. Трансмиссия — четырехступенчатая, с двумя передними и двумя задними скоростями

Расход топлива

Мотоблок Каскад МБ-6 потребляет в среднем 1-1,5 литра в час. Расход топлива может незначительно увеличиться, например, при транспортировке тяжелых грузов, при движении в гору или при использовании грунтовых крюков и обработке почвы на большой глубине.

Цены в России

Средняя стоимость мотоблока Каскад МБ-6 на внутреннем рынке — 35 тысяч рублей. Базовая цена не включает дополнительное оборудование. Набор навесных опций можно приобрести отдельно за 10-12 тысяч рублей в зависимости от набора опций.

Конкуренты: Neva MB-2B-6.0, Favorite MB Honda GX160 5.5, Caiman Vario 60S TWK +, Ugra NMB-1h22, Cascade MB61-25-02-01, Pubert Vario 55B TWK +.

Мотоблок «Каскад» — сельскохозяйственная установка, предназначенная для выполнения технологических операций на приусадебных и земельных участках.Оборудование разработано и изготовлено крупнейшей российской компанией ОАО «Редуктор-ПМ», специализирующейся на производстве вертолетных редукторов и трансмиссий.

Мотоблоки

просты, удобны в использовании, компактны, имеют небольшие габаритные размеры и вес. Сельскохозяйственная техника пользуется большим спросом у отечественных пользователей благодаря отличным техническим характеристикам в работе.

В зависимости от двигателя выпускается 2-х видов:

модель
• с зарубежным двигателем Briggs & Stratton (США), Robin-Subaru, Honda (Япония) — MB-61;

Модель

• с российским двигателем — МБ-6 (ДМ-66, ДМ-68).

Мотоблоки условно обозначают так: после блока МБ-6 или МБ-61 указываются порядковые номера двигателя, коробки передач и органов управления. Например, модель, относящаяся к классу тяжелых мотоблоков, MB61-22-02-01, оснащена японским верхнеклапанным бензиновым двигателем воздушного охлаждения Honda GX200 OHV, шестеренчатым усиленным редуктором серии 02 с шаровой опорой. подшипники на выходном валу и серии 01 рулевые. обрабатывать большие площади и выполнять любые сельскохозяйственные работы.

Технические характеристики

Технические характеристики мотоблока Каскад МБ-6 следующие:

1. Тип двигателя — карбюраторный 1-цилиндровый 4-х тактный с воздушным охлаждением.
2. Мощность — 6 л.с.
3. Рабочий объем 317,4 см³.
4. Диаметр цилиндра 76 мм.
5. Объем масла в двигателе 0,9 л.
6. Частота вращения коленчатого вала 2750-3250 об / мин.
7. Тип ходовой части — 2х2 колесная.
8. Сцепление — передача клиноременная.
9. Размер ремня мотоблока Каскад:
   • Ремень передний — А-1180 вн.IV ГОСТ 1284.1-89;

   Ремень реверсивный

   • — А-1400 IV ГОСТ 1284.1-89.
10. Редуктор — 2-х ступенчатый.
11. Манжеты КПП:
    • 941/20 ГОСТ 4060-78 — 7 шт .;
    • 942/30 ГОСТ 4060-78 — 2 шт .;
    • 306К ГОСТ 8338-75 — 2 шт .;
    • 942/15 ГОСТ 4060-78.
12. Количество передач:
    • Передняя передача — 2;
    • реверс — 2.
13. Рабочая ширина с культиватором КМБ 1,002,000 — 930 мм.
14. Рабочая глубина — 100-200 мм.
15. Температура эксплуатации — -5 … + 35 ° С.
16. Габаритные размеры — 1500х600х1150 мм.
17. Вес станка — 103 кг.

Мотоблок Каскад МБ-61 имеет следующие конструктивные особенности:

Характеристики Cascade MB61 выгодно отличают его от сельскохозяйственной техники Cascade MB6. Автомобили экономичны, надежны и хорошо собраны, но стоимость агрегатов с американскими и японскими двигателями намного дороже.Поэтому среди фермеров большей популярностью пользуются мотоблоки с отечественными моторами.

Расход топлива

Для мотоблоков МБ-6 Каскад с российскими двигателями ДМ-1 расход топлива не более 2 л / час. Объем бака 4,5 литра.

Двигатель Briggs & Stratton имеет топливный бак объемом 3,6 л. Расход топлива — 1,6-1,8 л / ч.

От условий эксплуатации, технического обслуживания, ухода за агрегатом и грамотной обкатки после покупки зависит надежность и долгий срок службы мотоблока.Для этого необходимо соблюдать все рекомендации по эксплуатации оборудования.

Они сводятся к следующему:

1. Собрать мотоблок. Схему сборки можно найти в инструкции, прилагаемой к агрегату.
2. Залейте в бак чистый бензин.
3. Проверить уровень масла в картере двигателя.
4. Осмотрите опоры колес.
5. Проверить клапанные зазоры двигателя.Регулировка клапана осуществляется с помощью щупов 0,10–0,25 мм.
6. Обкатка следующим образом:
   • не запускать работы с холодным двигателем;
   • сначала двигатель должен работать на холостом ходу;
   • не нагружать двигатель во время работы;
   • должна длиться не менее 30 часов обкатки;
   • работает только на первой передаче;
   • после обкатки заменить моторное масло, проверить болтовые соединения.
7. Отрегулируйте натяжение переднего и заднего ремней клиноременной передачи, изменив длину цепей.
8. Проверить работу органов управления.
9. Своевременно смазать стартер.
10. Своевременно заливать масло в коробку передач.
11. Не допускать попадания в фильтры.

Многие фермеры задаются вопросом, какое масло нужно заливать в мотоблок. В частности, их интересует мотоблок МБ 6841 с начинкой М-12ГИ или М-10ГИ. Это старые марки масел и найти их непросто.

Для мотоблоков Cascade подходят следующие горюче-смазочные материалы:

В топливном баке
• — бензин автомобильный Нормаль-80, ГОСТ Р 51105-97;
• в картер — масло моторное М-5з / 10Г1, М-6з / 10В, М-6з / 12Г1, ГОСТ 10541-78;
• для коробки передач — масло трансмиссионное по ГОСТ 23652-79 или авиационное МС-20, ГОСТ 21743-76.

Не смешивайте синтетические и минеральные материалы.

Настройка карбюратора

Первоначальная регулировка карбюратора производится на заводе. Пользователь не должен выполнять какие-либо ремонтные работы в течение гарантийного срока. Если запускается плохо, проверьте свечу зажигания. Если свеча зажигания влажная, значит проблема в системе зажигания. Если свеча зажигания сухая, проверьте, поступает ли топливо в карбюратор.

Ремонт карбюратора на мотоблоке «Каскад» проводится только в специализированных мастерских.

Устранение неполадок

Производитель гарантирует бесперебойную работу оборудования до 5 лет при тщательном соблюдении всех рекомендаций по уходу и обслуживанию. Гарантийный срок использования — 24 месяца. За это время не должно быть попыток самостоятельно отремонтировать технику с вскрытием пломб.

Агрегаты могут иметь следующие неисправности:

1. Мотоблок «Каскад» не заводится, двигатель не запускается.
2. Не работает система зажигания. Регулировка зажигания мотоблока основана на проверке свечей зажигания, как описано выше.
3. Нестабильная работа двигателя или его остановка после запуска.
4. Затрудненный запуск двигателя, выходят черные выхлопные газы.
5. Мотоблок не движется ни вперед, ни назад.
6. Ламинирование клиноременной передачи.
7. Двигатель не развивает мощность.

Это типовые сбои и неисправности в работе мотоблока.

Причины

Если двигатель не запускается, то причины могут быть следующие:

• Отсутствие топлива в баке;
• газовый кран закрыт;
• засорение топливной системы;
• забито отверстие в пробке бачка;
• утечка топлива из карбюратора;
• не работает система зажигания;
• всасывает воздух в карбюратор через фланцы.

При нестабильной работе двигателя причина — низкий расход топлива, при затрудненном запуске и наличии выхлопных газов — наоборот большой расход топлива, забитый воздушный фильтр, избыток масла в картере.

Если на мотоблоке отсутствует передняя или задняя передача, то ремень может оборваться или его натяжение будет недостаточным.

Если двигатель не работает на номинальной мощности, то проблема в ослаблении пружины или нагара в камере сгорания.

Ремонт мотоблока

Ремонтные работы выполняются согласно инструкции по ремонту мотоблока Каскад.

Обслуживание рекомендуется проводить в ремонтной компании.Специалисты отрегулируют карбюратор, при отсутствии переднего или заднего хода проверят коробку передач, отремонтируют коробку передач, заменят изношенные детали.

При незначительных неисправностях мотоблока владелец может самостоятельно устранить причину.

В случае проблем с топливной системой необходимо предпринять следующие действия:

1. Добавьте топлива.
2. Проверить отверстие в заглушке на предмет засорения. Для этого нужно вынуть заглушку в бачке, прочистить отверстие.
3. Слить топливо из бака, промыть бензином, продуть жиклеры карбюратора помпой.

Неисправности в системе зажигания решаются следующими методами:

1. Заменить свечу зажигания.
2. Проверить и заменить наконечник свечи зажигания.
3. Отрегулируйте зазор между статором и магнитным башмаком маховика при изменении допустимого зазора.

Если воздушный фильтр засорен, очистите фильтрующий элемент.

Если причины неисправности в клиноременной передаче, проверьте натяжение ремней, отрегулируйте их или замените.

После ремонта мотоблока агрегат «Каскад» должен работать качественно и долго.

Сцепка к мотоблоку своими руками

Это важный компонент, который надежно соединяет агрегат с дополнительным оборудованием. Он имеет U-образную форму и часто используется в технике для соединения. Его производят на заводах, некоторые фермеры делают это сами.

Для этого возьмите швеллер подходящего размера и просверлите отверстия.Через отверстия с одной стороны он крепится к мотоблоку, с другой стойки навесного механизма крепится к корпусу канала.

Вложения

Для работы с оборудованием не требуется специальных знаний. При установке на технику дополнительного устройства требуются профессиональные навыки.

В комплекте с навесным оборудованием и прицепным оборудованием мотоблок может выполнять следующие операции:

• рыхление почвы;
• вспашка участка;
• измельчение и заделка сорняков в почву;
• выращивание;
• равномерное перемешивание удобрений с землей;
• прополка междурядий;
• окучивание технических культур;
• кошение травянистой растительности и мелких кустарников;
• очистка территории от снега;
• перевозка малогабаритных грузов.

• полольник;
• окучник;
• плуг для мотоблока;

Косилка

• ;
• боевых упоров;
• картофелекопалка;
• Снегоуборочная насадка.

С помощью этих механизмов мотоблок может выполнять широкий спектр технологических процессов на объектах.

Прочие принадлежности для тракторов — Земляные инструменты

БУКСИРОВКА

Этот аксессуар крепится к тягово-сцепному устройству трактора (расположен прямо над кронштейном вала отбора мощности на всех предлагаемых нами моделях) и заканчивается массивным стальным стержнем диаметром 1 1/8 дюйма, выступающим из трактора, с просверленным отверстием слева направо. стержень.Это приспособление, используемое BCS или Grillo для зацепления прицепа позади трактора: прицепы итальянского производства имеют язычок, сделанный по существу из трубы с отверстием, просверленным слева направо ближе к концу; эта сцепка просто вставляется в трубу / шпунт и фиксируется на месте штифтом, продвигаемым через отверстия.

Отверстия на язычке обычно либо увеличены, либо немного «овализированы», чтобы сцепное устройство могло немного «скручиваться» в трубе / язычке и обеспечивать некоторую вибрацию, так что все 4 колеса трактора / прицепа равномерно стоят на земле даже на пересеченной местности.Обратите внимание, что интерфейс сцепного устройства / сцепного устройства представляет собой двойную скобу , то есть, когда они соединены вместе, она работает как дверная петля: поворачивается из стороны в сторону , но не вверх и вниз . Это важно, потому что с мотоблоком у вас только одна ось на тракторе; любое навесное оборудование, прикрепленное к трактору, обеспечивает необходимую устойчивость для удержания двигателя от земли … эта сцепка с двойной вилкой обеспечивает именно это, позволяя трактору / навесному оборудованию управлять поворотом на оси вертикального пальца, прикрепляющего буксирное сцепное устройство к сцепке трактора и не позволять двигателю упасть на землю, когда оператор отпускает руль!

Вот почему шаровая сцепка (как у грузовика или легкового автомобиля) НЕ БУДЕТ работать с мотоблоком : Шаровая сцепка не обеспечивает вертикальной стабилизации.

Новость GOOD заключается в том, что эта буксирная сцепка прекрасно скользит внутри куска стальной водопроводной трубы толщиной 1 ”. Таким образом, прикрепив короткий отрезок такой трубы к язычку любого орудия, предназначенного для использования за газонным и садовым трактором или квадроциклом, вы сможете тянуть это орудие за мотоблоком. (Отрезок трубы можно прикрепить к язычку вашего орудия с помощью болтов, сварки или зажима … на самом деле мы обнаруживаем, что хомуты для труб глушителя диаметром 1 ½ дюйма обычно очень хорошо подходят для прикрепления отрезка этой трубы к язычку агрегата.Вам нужно будет просверлить в трубе одно отверстие диаметром ½ дюйма для стопорного штифта, который будет удерживать сцепное устройство на месте в трубе). Таким образом, катки для газонов, аэраторы, сеялки, разбрасыватели, тележки — все это можно приспособить… у нас даже есть два клиента, которые приспособили старые самосвальные сенокосы на конной тяге, чтобы их можно было буксировать своими мотоблоками!

4 типа: укажите, какой трактор ему подходит:

• Деталь 922.59500: Подходит для BCS 718, 722, 725, 732, 735, 739: Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 75 71
• Изделие 922.47720: Подходит для BCS 737, 749, 750, 830, 850, 852, 853, 946, 948, НЕКОТОРЫХ 605 (если 605 оборудован буксирным устройством) Рекомендуемая производителем розничная цена: 71 доллар 71 доллар
• Деталь 9F4212: Подходит для Grillo G85 — G110: Рекомендуемая производителем розничная цена: 75 долл. США 71 долл. США
• Деталь 9F4712: Подходит для Grillo G131: Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 79 $ 71

Примечание. На тракторах BCS 605 самой ранней модели НЕ НАХОДИТСЯ сцепное устройство, установленное на тракторе для установки сцепного устройства; Чтобы использовать тягово-сцепное устройство на этих тракторах, используйте тягово-сцепное устройство, указанное ниже, и модель 922.59500 сцепное устройство выше.

БУКСИРОВКА

Этот аксессуар предназначен для использования в качестве прицепного устройства на мотоблоках, НЕ оснащенных заводскими тракторами: это будут старые модели BCS 710, 715, 716, 720 и 730, а также некоторые ранние модели 605. Он привинчивается к опоре ВОМ, и к нему будет подсоединяться буксирное сцепное устройство 922.59500. (У нас также есть конфигурация тягово-сцепного устройства, которое будет вставлено в текущие быстроразъемные соединения BCS и Grillo). Это тот же элемент, который мы продаем в качестве «дышла» для навесного оборудования Aldo Biagioli.

• Тип с болтовым креплением (позиция BP80) Рекомендуемая производителем розничная цена: 45 долларов США 40 долларов США
• для быстроразъемного соединения BCS (деталь BP80-BQ) Рекомендуемая производителем цена: 60 долларов США 55 долларов США
• для быстроразъемного соединения Grillo G85 — G107 (товар BP80-GR-Q5) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 60 $ 55
• для быстроразъемного соединения Grillo G110: (Товар BP80-GR-G110) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 60 $ 55

ЭКРАН ТРАВЫ / МУСОР

Удерживает мусор (например, скошенную траву, семена сорняков, мякину и т. Д.).) от попадания в систему охлаждения двигателя и остановки ребер охлаждения цилиндров . Устанавливается над корпусом возвратного стартера, где охлаждающий воздух всасывается во все малые двигатели. Если у вас есть роторная косилка (газонокосилка, цеп или косилка) на мотоблоке, трава разрезается на достаточно мелкие кусочки, которые могут легко попасть в воздухозаборник охлаждающего воздуха двигателя … и если вы ДОН T снимайте охлаждающие кожухи с двигателя 2 или 3 раза в год, чтобы очистить накопившийся мусор, вы рискуете перегреть двигатель, что приведет к повреждению прокладки головки блока цилиндров (или, что еще хуже).Если у вас есть этот экран, трава и мусор останавливаются на экране . Так как во время стрижки вы находитесь прямо за двигателем, вы можете иногда с легкостью протянуть руку и смахнуть его рукой… как чистить сетку от ворса в сушилке.

Это один из наших самых важных и пользующихся спросом аксессуаров, и самое безумное: ни один из производителей двигателей, обычно продающих в США, не предлагает этот тип экрана для своих двигателей с горизонтальным (боковым) валом; мы покупаем его у европейского производителя двигателей (Lombardini) и адаптируем к двигателям, которые могут быть изготовлены.Это Earth Tools Exclusive … любой другой дилер, который предлагает его, покупает его у нас.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть видео об экране мусора

• подходит для двигателей Honda GX340 и GX390 (11 и 13 л.с.) и Yamaha MZ300, MX300, MX360 и MX400 (элемент 6927.358H). Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 69 $ 60
• подходит для дизельных двигателей Kohler мощностью 8, 11 и 12 л.с. (товар 6927.358D) Рекомендуемая производителем розничная цена: 75 долларов США 70 долларов США

МАССА «ДВИГАТЕЛЬ»

При использовании мотоблока с тяжелым оборудованием, устанавливаемым сзади, на передний бампер (двигатель) можно добавить дополнительный вес, чтобы компенсировать дополнительный вес тяжелого оборудования.(Примерами таких орудий могут быть электрические бороны, культиваторы с прикрепленными роликовыми системами, спайдеры, почвообрабатывающие станки и т. Д.) Ниже приведены несколько вариантов в зависимости от типа трактора:

1. Комплект J-образных болтов. Это наименее затратный вариант для тракторов BCS с бамперами из трубчатой ​​стали (плохо работает с бамперами Grillo из-за натекания «скользящей» пластины, встроенной в бамперы Grillo). Это позволяет оператору зажимать любой груз / грузы с отверстием диаметром не менее ½ дюйма на передней части бампера двигателя.(Наиболее популярными гирями для этого являются утяжелители «штанги» с центральным отверстием, как показано на рисунке, которые доступны практически везде.) Максимальный рекомендуемый общий вес составляет 60 фунтов, может состоять от одной до 4 пластин разного веса. (То есть, болт достаточно длинный, чтобы вместить до 4 пластин … однако, если вы используете только одну или две пластины, а «лишний» болт выступает слишком далеко и мешает, его можно обрезать короче с помощью ножовка.) Легко снимается и снимается с бампера, с помощью всего одной гайки. СЕЙЧАС ПОСТАВЛЯЕТСЯ С «ВИНГАНОМ», ПОЭТОМУ НЕ ТРЕБУЕТСЯ НИКАКИХ ИНСТРУМЕНТОВ! . (КОМПЛЕКТ НЕ ВКЛЮЧАЕТ ВЕС! Таблички с весами доступны у нас отдельно или, скорее всего, вы можете найти их на месте, новые или бывшие в употреблении).

• Изделие Болт ET-J (подходит для трубчатых бамперов BCS) Рекомендуемая производителем цена: $ 11 $ 10

Для тракторов Grillo (и некоторых BCS) с ДИЗЕЛЬНЫМИ двигателями: бамперы на многих дизелях уже имеют плоскую пластину с дополнительными монтажными отверстиями спереди, поэтому на них можно легко прикрутить грузовые пластины типа штанги с центральным отверстием с помощью болта, гайки и больших шайб.60 фунтов. Максимум. рекомендуемый вес.

J-образный болт, удерживающий 2 — 25 фунтовые противовесы на бампере BCS.

2. Гири типа «чемодан». Эта система противовесов подходит для всех современных тракторов BCS и Grillo с трубчатыми стальными бамперами. Он оснащен болтами J-типа с барашковыми гайками, которые надежно фиксируют груз на трубчатом бампере. Весит 25 фунтов, а длина «J-образных болтов» достаточно, чтобы разместить дополнительную пластину весом 25 фунтов, что составляет общий вес 50 фунтов.если нужно. ПРИМЕЧАНИЕ. На моделях BCS «PowerSafe» (739, 749, 750, 770) необходимо снять декоративную синюю пластиковую деталь с бампера двигателя, чтобы выдержать этот тип веса. (если вы покупаете у нас новый трактор PowerSafe с таким весом, мы снимаем пластиковую деталь с бампера, чтобы избавить вас от хлопот)

Вес чемодана + дополнительная пластина, удерживаемая на бампере с помощью
, включает J-образные болты и гайки

• Позиция ET-FRTWT: Подходит для всех мотоблоков BCS и Grillo с трубчатыми стальными бамперами: Рекомендуемая производителем цена: $ 75 $ 66
• Изделие ET-FRTWT-ADD: Добавляет дополнительную 25-фунтовую пластину к передней части указанного выше веса: Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 49 $ 43

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Любая система противовесов, установленная на бампере, должна быть УДАЛЕНА, если трактор буксируется на грузовике или прицепе, так как «подпрыгивание вверх и вниз» машины во время буксировки может привести к увеличению веса на бампере. загибаем крепление бампера.

3. Заводской комплект переднего противовеса для трактора BCS модели 750. (без фотографии) Этот комплект представляет собой вариант «заводского изготовления» для крепления груза со стороны двигателя к трактору BCS 750, он устанавливается на кронштейны, уже имеющиеся на 750 на передней / верхней части картера трансмиссии, сразу за двигателем. Он состоит из двух грузов (по одному на каждую сторону трактора) общим весом 76 фунтов, но он менее эффективен, чем грузы, прикрепленные к бамперу двигателя, поскольку бампер находится дальше от «точки опоры» трактора (оси). .Этот комплект очень хорошо сделан и относительно быстро прикрепляется / отсоединяется с помощью 6 болтов (входят в комплект), но он стоит дорого. Большинство людей захотят выбрать один из вариантов, указанных выше, если только вы не хотите, чтобы все было «оригинальным BCS».

• Позиция 922.C0036: Подходит для модели BCS 750: $ 190

ОПЦИЯ ГЛУШИТЕЛЯ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА для двигателей Honda GX340 или GX390

Эта дополнительная система глушителя, произведенная в Канаде компанией NETT Technologies, отлично подходит для людей, работающих в теплицах и высоких туннелях, которым приходится вдыхать часть того, что выдает двигатель (или если вы просто хотите уменьшить выбросы в атмосферу, и точка!).Использует технологию триметаллического катализатора для снижения содержания оксида углерода (CO) до 98% и оксидов азота (NOx) и углеводородов (HC) до 95%. Разработан так, чтобы быть таким же тихим, как и оригинальный глушитель, и примерно того же физического размера, что и оригинал.

Если вы приобретете эту опцию с новым трактором, мы установим ее бесплатно. Если вы покупаете его для установки на уже имеющийся у вас трактор, установка выполняется быстро и легко с помощью всего нескольких болтов.
В настоящее время имеется склад для двигателей Honda GX340 и GX390; могут быть выполнены по специальному заказу для установки на другие двигатели по запросу.

• Изготовлено NETT Technologies
• Товар NETT CC GX3: Рекоменд. Цена: 445 долларов США 420 долларов США

ЧАСОМЕР

Мы предлагаем счетчик моточасов для тракторов с газовыми двигателями. Позволяет вам предварительно запрограммировать интервалы обслуживания для замены масла и т. Д. Это устройство также может работать как тахометр, но из-за чувствительности подводящего провода и количества этого провода, который находится рядом с металлом на тракторе, функция тахометра может быть неточным.(Тем не менее, функция счетчика часов работает нормально!) Фактический внешний вид может отличаться от фотографии. ПРИМЕЧАНИЕ. На рынке представлено много тахометров / счетчиков моточасов… тот, который мы в настоящее время поставляем, имеет сменную батарею , чего в большинстве своем нет.

• Подходит для всех газовых двигателей
• На новый трактор включены работы по установке
• Позиция СЧЕТЧИК-ГАЗ: Рекомендуемая производителем цена: 39,95 $ $ 36

АККУМУЛЯТОР «MAINTAINER» TRICKLE-CHARGER

Самая распространенная проблема с оборудованием с электрическим запуском заключается в том, что, когда оно простаивает в течение нескольких месяцев, батареи выходят из строя (особенно в оборудовании с небольшими батареями, которое используется только сезонно … газонная и садовая техника, мотоциклы и т. Д.). Однако этой проблемы можно избежать путем непрерывной зарядки аккумулятора во время «нерабочего» сезона; постоянный низкий заряд предотвращает окисление пластин в батареях и значительно увеличивает срок их службы. Это устройство будет работать от любой 12-вольтовой батареи и имеет встроенную схему, которая предотвращает перезарядку … вы можете подключить его, подключить к любой стандартной электрической розетке на 110 В и забыть об этом на несколько месяцев, и ваша батарея всегда готова к работе. иди, когда ты есть. Это устройство продается в розницу за 39 долларов.95, но при покупке С мотоблоком с электрическим запуском мы предлагаем его за 30 долларов.

• подходит для всех 12-вольтных батарей
• Пункт ET BTRYCHRGR: Рекомендуемая производителем розничная цена: 39,95 долларов США 38 долларов США (или 30 долларов США при покупке трактора с электрическим запуском)

ПЛАТФОРМЫ НАГРУЗКИ

В течение многих лет клиенты спрашивали нас: «Есть ли у вас пандусы, по которым я могу садиться и выходить из мотоблока в грузовик / фургон?» Что ж, наконец-то ответ ДА! Теперь мы предлагаем стальные складывающиеся пандусы американского производства, рассчитанные на 1200 фунтов.предел нагрузки на пару. Контурная верхняя часть помогает безопасно загружать и вынимать оборудование из автомобиля, при этом пандусы не могут упасть с двери багажного отделения.

Пандусы имеют выступающие ручки сцепления с «дырочками», поэтому шины (и ваша обувь!) Могут иметь хорошее сцепление при подъеме или опускании, а колеса меньшего размера с роликами не будут попадать в большие «зазоры», которые есть на пандусах с перекладинами. Функция складывания позволяет разместить эти пандусы в небольших помещениях для хранения. Полная длина — 84 дюйма, длина в сложенном состоянии — 63,5 дюйма. Вес: 58 фунтов.для набора.

• Складные стальные пандусы, производство Огайо
• Грузоподъемность 1200 фунтов для пары
• Производство Огайо Стил
• Пункт OS 10-84C: Рекомендуемая производителем розничная цена: 159 долларов США 135 долларов США

Мотоблоки (BCS и Grillo)

Мотоблоки BCS и Grillo, соответствующее оборудование и аксессуары

Основанная семьей Пинза в 1953 году (и первоначально называвшаяся «Пинза») компания Grillo начала производство мотоблока в 1953 году и была одной из первых компаний, которые предложили сменные орудия на шагающем тракторе в Италии (оригинальные машины принимали плуг, культиватор, опрыскиватель и прицеп).«Grillo» в переводе с итальянского означает «сверчок» (отсюда и «жук» в логотипе Grillo). На вопрос, почему он выбрал такое название для своей компании, старый мистер Пинца ответил: «Для насекомых они не вредят саду, и они издают приятный звук «. Мотоблоки Grillo были одним из основных конкурентов BCS на протяжении десятилетий, и на самом деле эти две компании сотрудничали с 1960-х до начала 1980-х годов, сначала помогая друг другу разрабатывать новое навесное оборудование, а в конечном итоге даже продавая некоторые тракторы друг друга (старые BCS модели 705 и 755 были произведены Grillo, а старый Grillo 7M имел трансмиссию BCS 725).Оригинальные машины BCS были ТОЛЬКО серповидными косилками, и только в конце 1960-х годов BCS и Grillo начали работать вместе, когда BCS начали предлагать культиваторы (дизайн Grillo), а Grillo — серповидные штанги (дизайн BCS). Сегодня области знаний по-прежнему очевидны: Grillo имеет преимущество в отношении лучшего культиватора, а BCS производит более красивое орудие косилки с косилкой. Выбор нынешних моделей Grillo является хорошим дополнением к линейке BCS, которую мы осуществляем в течение многих лет, а некоторые орудия можно даже заменить между Grillo и BCS с помощью недорогого адаптера.Завод Grillo находится в Чезене, на северо-востоке Италии, и до сих пор принадлежит семье Пинца. Тракторы Grillo, по сути, принимают тот же набор типов навесного оборудования, что и тракторы BCS. Преимущества тракторов Grillo: отличное качество по чрезвычайно конкурентоспособной цене; более удобный дизайн для людей, которые хотят обслуживать свою машину. Недостатки: неразвитая дилерская сервисная сеть в США (пока … но они растут!), А поскольку Grillo является новичком в США.S. market, оборудование не так «американизировано», как оборудование BCS (т.е. многоязычные руководства по эксплуатации и т. Д.). Для спокойствия наших клиентов у нас есть запасные части для тракторов Grillo, а импортер держит под рукой запасные части на тысячи долларов, которые можно быстро отправить, как правило, в течение дня или около того.

Компания BCS была основана недалеко от Милана, Италия, в 1942 году Луиджи Кастольди и двумя партнерами, Камило Боннетти и Северино Сперони (Кастольди — это буква «С» в BCS; два других — «В» и «S») и их первым продуктом была моторизованная косилка с серповидной балкой.Идея заключалась в том, чтобы произвести революцию в мелкомасштабном сенокосе для небольшого горного фермера в Европе; Единственным другим способом стричь сено были косилки или косилки с приводом от копыт. Два сотрудника посчитали это слишком рискованным и вышли из компании на второй год, но г-н Кастольди продолжил работу, и после окончания Второй мировой войны мелким фермерам в Италии стали доступны государственные деньги, чтобы помочь модернизировать / механизировать небольшие фермы и получить их экономика движущаяся и конкурентоспособная. Продажи пошли вверх, и к 1960-м годам компания BCS произвела десятки тысяч машин.Вплоть до конца 60-х годов BCS производила только вариации своей оригинальной сенокосилки с некоторыми принадлежностями. В 1967 году в мире BCS открылась новая глава, когда они начали совместное предприятие по обмену технологиями с компанией GRILLO из Чезены, Италия, которая с 1953 года занималась производством почвообрабатывающего оборудования. — шагающий трактор с приводом от трактора и полный комплекс почвообрабатывающих, сенокосных, снегоуборочных, транспортных и других приспособлений.Две компании сотрудничали до начала 1980-х годов, и в настоящее время они действуют как конкуренты, хотя каждая из них в долгу перед другой за то, где она находится сегодня. В 1990-х годах BCS приобрела двух своих конкурентов в Италии, тракторную компанию Ferrari и тракторную компанию Pasquali, что сделало BCS крупнейшим производителем мотоблоков в мире. В США дилерская сеть BCS обширна и охватывает всю территорию США (более 600 человек). Чтобы лучше обслуживать наших клиентов, мы храним запасные части для тракторов BCS на тысячи долларов и обычно можем отправить их в тот же день.

Dailey’s Farm & мотоблоки

Изготовление самодельной косилки. Косилка для минитрактора своими руками Самодельная роторная сенокосилка для трактора

Чаще всего для стрижки травы (на фото) мастера предпочитают делать роторные косилки своими руками, так как они легче для производства, не сильно забиваются и более эффективны.

Самодельные и самодельные косилки отличаются друг от друга не только характеристиками и габаритами, но и имеют различные схемы крепления к минитрактору.По способу подключения к агрегату различают следующие виды оборудования:

Перед тем, как создать своими руками оборудование роторного типа (на фото), необходимо предварительно подготовить соответствующие материалы и инструменты. С материалом проблем быть не должно, так как для изготовления устройства можно использовать самый обычный металлолом — старые рамы, запчасти от любого неисправного оборудования, металлические бочки от машинного масла и так далее. Из всего этого металлолома, минимальных технических знаний и умения обращаться со сварочным аппаратом можно легко превратить в эффективную косилку для мини-трактора.

Стоит отметить, что косилки данного типа имеют три варианта подключения к силовому агрегату — прицепную, навесную и полунавесную.

По функциональному назначению роторные косилки могут быть рассчитаны на выполнение следующих операций:

• скошенная и наклонная трава;
• скашивание травы и укладка ее в валки;
• обрезка и измельчение растительности.

Косилка роторная состоит из рамы, закрепленной на лезвиях ножей, и защитного кожуха.Приводится от вала отбора мощности мини-трактора.

1. Каркас самодельного оборудования создается из 40-сантиметровых отрезков металлического уголка, соединенных сваркой. Для создания режущих элементов можно использовать ножи от старой тракторной роторной косилки. Однако их нужно будет обрезать на 30 мм., Так как тяги силового агрегата не хватит.
2. 2 круга диаметром 390 мм необходимо вырезать из листового металла толщиной 4 мм или днища бочки из моторного масла.
3. Установить ножи на круги, которые должны свободно вращаться, так как срезание растительности происходит за счет центробежной силы. Для самодельной роторной косилки нижние диски диаметром 450 мм можно взять от старого мотоблока.
4. Чтобы самостоятельно изготовить осевые валы, на которые будут монтироваться диски с ножами, вам понадобится металлическая труба диаметром 30 мм. Также потребуются подшипники, один из которых устанавливается на трубу, а второй — на сварной шкив.
5. Закрепить диски с ножами на осевом валу, приварить шкивы к трубе и самодельную роторную косилку можно считать практически готовой.
6. Для полного завершения изготовления устройства необходимо сверху смонтировать защитную крышку. Ширина обработки роторной косилки составляет около 1150 мм.

Для упрощения конструкции оборудования нижние диски самодельной косилки крепятся непосредственно к раме с помощью сварного соединения. Роторная косилка своими руками может косить траву на 5-7 см со скоростью около 10 км / ч. Устройство идеально подходит для стрижки травы на сено и удаления растительных остатков.

Косилка роторного типа считается достаточно выгодным решением для тех, кто хочет сэкономить на покупке заводского оборудования и самостоятельно изготовить данное устройство для собственных нужд. Если не хотите возиться с грудой металлолома и тратить свое время, всегда можно купить недорогую газонокосилку.

Сегментная косилка

Оборудование сегментного типа, показанное на фото, изготовить своими руками намного сложнее, чем поворотное оборудование, так как в конструкции этого оборудования есть кривошипно-шатунный механизм.Один из кривошипов, выполняющих роль оси задних колес сегментной косилки, соединен с коленчатым валом силового агрегата. С другой стороны кривошипа закреплены ножи. Благодаря такому подключению при движении мини-трактора приводится в действие кривошипно-шатунный механизм и ножи.

Ножи самодельной косилки, которые вы видите на фото, похожи на две соединенные между собой пилы, которые при работе по принципу ножниц срезают растительный покров.Для того, чтобы сделать устройство для стрижки травы своими руками, нужно выполнить определенные операции в некоторой последовательности:

• Ширину сегментов можно выбрать на свое усмотрение, но оптимальное значение — 72 мм. В первую очередь нужно установить коробку передач на металлический брус 15х50х120. В основании есть вал, на котором установлена ​​ступица, и смещение в этом случае будет около 320 мм.
• Ось и вал коробки передач должны быть соединены между собой;
• Установите шкив на вал;
• Поставить чашу с креста с игольчатым подшипником на основной палец.Также на самом ноже сделайте надрез под чашу.
• На раму установить колесо от старой детской коляски. Это предотвратит закапывание оборудования и отрегулирует необходимую высоту стрижки.

Приводится от ВОМ минитрактора.

Техника безопасности

Решив создать навесное оборудование своими руками, необходимо убедиться, что оно не только правильно функционирует, но и безопасно как для оператора, так и для окружающих.Перед запуском самодельной роторной или сегментной косилки в эксплуатацию в обязательном порядке необходимо проверить надежность всех соединений. При первом пробном запуске необходимо убедиться, что на расстоянии около 50 метров нет людей или животных.

Любой человек, обладающий соответствующими техническими знаниями и умеющий пользоваться сварочными и сантехническими инструментами, может собрать рабочую и эффективную косилку. Если у вас нет даже минимального опыта создания подобной самодельной техники, то, возможно, стоит сэкономить и купить заводскую косилку, сэкономив тем самым свое время и нервы.

Сегодня разнообразие технологий, относящихся к аграрному сектору, не перестает удивлять каждого из нас. Несомненно, основная деятельность каждого из них — облегчение человеческого труда по отношению к сельскохозяйственным работам.

В конце концов, все мы знаем, как трудно было нашим предкам, которые, чтобы просто прокормить себя и свои семьи, проводили целые дни в полях, чтобы привести свою землю в надлежащий вид и, следовательно, собрать хороший урожай, и потребовалось много усилий, потому что работали ручными инструментами.

К счастью, сейчас нам намного проще, потому что технологии развиваются ежедневно и поднимаются на довольно большие высоты. Все, что от нас требуется, — это удобно сесть за руль и просто выполнять управление инструментом, который сделает всю работу за человека. Несомненно, существует великое множество агрегатов, готовых помочь нам в этой непростой задаче, и какую газонокосилку выбрать — решать вам.

Поэтому без преувеличения можно сказать, что прогресс в технической сфере полностью соответствует всем требованиям к инструментам.

Собственно об одной из них мы и поговорим в этой статье, а именно о роторной косилке, которая сегодня пользуется большой популярностью у аграриев. Вы можете узнать о принципе ее работы и об особенностях ее устройства.

Тем более, что с учетом того, что такой инструмент достаточно, скажем так, недешево, мы расскажем, как сделать данный агрегат своими руками. Итак, давайте собственно приступим к рассмотрению этой темы.

Принцип действия

Прежде всего, стоит отметить, что данный механизм предназначен для работы на лугах и полях, а именно для стрижки кошек.Причем это могут быть не только культуры, выращиваемые на сельскохозяйственных угодьях, но еще и устройство, которое довольно легко и просто может справиться с сорняками, которые, собственно, тоже заросли на наших полях.

Для мотоблока

Для самостоятельного изготовления данного орудия вам потребуются: цепей от зубчатой ​​передачи бензопилы, диски в количестве двух штук от зерновой сеялки . Подробнее о том, какое масло использовать для смазки цепей бензопилы, можно найти в этой статье.Для изготовления самих ножей понадобится металл закаленный 65 г. Стоит отметить, что на каждом прямом диске должно быть четыре ножа.

Пример самодельной роторной косилки на фото.

Для такого типа установки необходимо просверлить твердосплавным сверлом в каждом отдельном диске уникальные отверстия, диаметр которых не должен превышать 6 мм. Сами ножи можно прикрепить с помощью специальной шины, она фактически устанавливается на открывалке и неважно, на какой крепеж будут установлены ножи.

Следует помнить, что зазор между ножом и самим измельчителем не должен составлять 1-2 мм более или менее прямо от толщины ножа. Кроме того, также учтите, что сам нож должен иметь возможность вращаться на все 360 градусов.

Осевые опоры изготавливаются из углеродистой стали, их размер должен быть 8 мм. Именно эта ось затягивается дисками до упора и при этом движение ножей должно быть свободным. Также стоит отметить, что такая самодельная косилка предназначена для мотоблока Нева Более подробную информацию можно найти.

Самодельная косилка для мотоблока на видео.

Для трактора МТЗ

Благодаря такому устройству можно без проблем производить не только скашивание травы, но и ее измельчение. Для того, чтобы сделать этот агрегат своими руками, необходимо знать, из чего делают самодельную косилку такого типа. Итак, его составных частей:

• Вал с ножами-измельчителями, количество которых двадцать четыре штуки;
• Щечки, переходящие к самому валу;
• Ножи, которые могут быть изготовлены непосредственно из пружинной стали.Важно помнить, что расположенные на них края должны быть очень острыми. Для них нужно сделать своеобразную ось размером 9 мм.

Важно помнить, что такая самодельная роторная косилка на 25 т тоже великолепна и аспекты ее изготовления ничем не отличаются.

По сути, роторные косилки имеют одинаковую конструкцию, единственное отличие — в моделях ножей и креплений. Цены на роторные косилки для минитракторов подробно описаны в этой статье.

Правила техники безопасности

Вы должны помнить, что:

• необходимо контролировать допустимые нагрузки на саму массу и оси;
• во избежание непредвиденных ситуаций лучше всего использовать трактор с кабиной ;
• перед запуском данного устройства необходимо сначала перевести механизм в положение транспортного направления;
• необходимо помнить, что ни в коем случае во время работы в кабине водителя не должно быть посторонних;
• кроме того, категорически запрещено перевозить устройство, если оно не зафиксировано либо включено;
• помните, что если агрегат находится в своеобразном положении транспортного характера, то ни в коем случае нельзя включать селективный вал, отвечающий за мощность трактора;
• перед каждым запуском устройства необходимо убедиться, что все детали затянуты и установлены;
• если нужно произвести замену масла, накладок или просто почистить саму косилку, в обязательном порядке необходимо сначала остановить сам транспорт и фактически отключить карданный вал;
• до полной остановки частей роторной косилки, ни в коем случае нельзя приближаться к ней;

№

• при работе с косилкой нельзя носить широкую одежду, так как чисто случайно ее складки могут попасть на устройство, что на самом деле может стать причиной аварии;
• кроме того, невозможно, чтобы во время работы устройства поблизости находились животные или посторонние люди.

выводы

В этой статье у вас была возможность узнать, как сделать роторную косилку своими руками. На самом деле, как вы сами убедились, в этом процессе нет ничего особенно сложного, поэтому с такого рода манипуляциями не справится даже профессионал. Однако, если вы не хотите рисковать и начинать с малого, мы предлагаем вам ручную бензиновую косилку для травы.

Самое главное при производстве роторной косилки — это то, что вы очень внимательно следите за нашими советами как по производству, так и по безопасности.

Косилка роторная подбирается с учетом особенностей обрабатываемой земли. Модели мотоблока и минитрактора различаются способами транспортировки, габаритами и функциональными возможностями. Любая роторная газонокосилка предназначена для кошения травы.

Технические характеристики

Специалисты классифицируют рассматриваемые агрегаты на следующие типы:

• устройства для стрижки и укладки травы в валки;
• машин, которые косят и укладывают траву в рулоны;

Роторные косилки

• на мотоблоке, которые косят и измельчают траву.

Некоторые модели погружают, выравнивают сорняки при кошении и укладке в валок. По способу установки специалисты различают косилки прицепные, полунавесные и роторно-навесные. Рассматриваемое устройство состоит из 3-х режущих систем. На трактор устанавливаются устройства с 1, 2, 3 или 5 штангами. Оплетка ротора запускается под действием вала или колес трактора.

Рассматриваемые агрегаты устанавливаются на трактор и мотоблок в горизонтальном положении.Польская модель используется для обработки небольших участков. Фронтальная конструкция делит землю на загоны.

Перед покупкой самодельной роторной косилки для мотоблока изучается принцип ее работы. Если необходимо скосить посевную траву или сорняк, то используют роторный аппарат. Крепится такая косилка к мотоблоку или трактору самостоятельно. Оборудование состоит из штанги, к которой крепятся ножи.

Агрегат с измельчителем состоит из ротора, рамы, приводного механизма, трубопровода.Принцип работы роторной косилки на мотоблоке: при движении техники растительность наклоняется щитком, затем косится ножом. Трава поднимается, рассыпается, падает в емкость.

Если нужно быстро обработать землю, то польская косилка применяется под трактор или мотоблок с несколькими режущими элементами. Специалисты рекомендуют покупать такие устройства с учетом следующих критериев:

• высота среза травы;

Производительность

• ;
• частота вращения ножа.

Плюс косилка роторная на минитрактор — наличие демпфирующего устройства, защищающего нож от различных препятствий. К дополнительным преимуществам устройства можно отнести:

• проста в эксплуатации;
• высокий уровень безопасности;
• экономия времени.

Модельный ряд агрегатов

Косилка роторная для мотоблока может быть представлена ​​в следующих моделях:

1. «Заря» — устанавливается с помощью коробки передач и дополнительных кронштейнов.Аппарат используется для скашивания травы, небольших кустов и злаков. Ширина конструкции 70-80 см. При необходимости устройство используют при обработке каменистых грунтов.
2. «Заря 1» — применяется для обработки почвы в труднодоступной местности.
3. «КНС-0,8 Стриж» — позволяет косить траву высотой до 2 м.
4. KM-0.5 — компактная модель с шириной кошения 50 см.

Модели косилок роторных для минитрактора:

1. Z083 MINI — предназначен для скашивания травы на большой площади.Это устройство не используется в гористой местности.
2. DM 135 — скашивает траву. Модель оснащена 8 ножами.
3. «КП-2,1М» — косилка навесная роторная для минитракторов, позволяет обрабатывать землю твердыми предметами.
4. Z-069 Wirax — польская модель, с помощью которой можно обрабатывать большую площадь. Трава скашивается и укладывается в рулоны.
5. КРН-2,1Б — скашивание травы на труднопроходимой местности.
6. SB-1200 — полунавесная модель чешского производства. Благодаря этой мобильной конструкции профиль почвы может быть повторен.

Бытовая техника

При необходимости можно своими руками изготовить роторную косилку на мотоблок и минитрактор. Для изготовления первого оборудования вам понадобится сварочный аппарат, фурнитура, рулетка, металлические уголки. Каркас изготовлен из металлических уголков (4х4 см). Затем установите подшипники. Следующим этапом является изготовление рабочей части аппарата.

Полученная конструкция измельчит мелкую траву и косит высокие сорняки. Косилка роторная навесная для мотоблока своими руками состоит из двух дисков, снятых с сеялки, коробки передач и цепи от бензопилы.

Для каждого лезвия потребуется 4 ножа. Режущие элементы изготовлены из закаленного металла. Для их установки просверлите отверстия диаметром 6 мм. Ножи крепятся к мотоблоку с помощью шины. При этом сохраняется зазор между этими элементами (1-2 мм).

Роторная косилка своими руками обеспечивает быстрое кошение травы. Во время работы устройства ножи вращаются на 360 °. Ось аппарата изготовлена ​​из углеродистой стали диаметром более 8 мм.Диски крепятся на раме, связывая их с приводом. При этом диски должны вращаться друг напротив друга (для обеспечения складывания в ряды скошенной травы).

Дополнительные работы

Для усовершенствования мотоблока с роторной косилкой можно самостоятельно изготовить адаптер. Этот небольшой прицеп служит кабиной. Управление мотоблоком осуществляется поворотом ручек.

Перед изготовлением переходника учитывается длина руля.

Ось прицепа изготавливается из элементов подвески коляски от мотоцикла или из стального уголка.Для усиления адаптера приваривают трубы квадратного сечения.

Самодельная роторная косилка для минитрактора сделана своими руками из старых железных аккумуляторов и бочки. Аппарат состоит из режущих элементов, корпуса и рамы. Для изготовления каркаса используйте уголки по 40 см. Агрегат укомплектован ножами от старой роторной косилки. Если используется польская модель, то необходимо ускорить ее на 3 см. В противном случае на минитракторе будет недостаточная тяга.

Из металлического листа толщиной 4 мм вырезаны 2 диска диаметром 39 см.К ним крепятся ножи (они должны свободно вращаться). Для изготовления нижних опор используют диски от совка (диаметр 45 см). Валы можно сделать из металлической трубы диаметром 30 мм. Устройство оснащено 2 подшипниками:

• первый установлен в трубе;
• второй находится в приварном шкиве.

На вал надевается диск и ножи. К трубе привариваются шкивы. Полученная косилка для трактора позволяет захватывать участок шириной 110-115 см.В этом случае частота вращения вала равна 1400. На устройстве установлен кожух. Рекомендуется установить подшипник на стыке косилки с минитрактором, чтобы продлить срок службы ремня.

Для упрощения конструкции специалисты советуют приваривать нижний диск к раме. Скорость агрегата — 10 км / ч. При этом стригут траву высотой 5 см. Полученная роторная косилка используется для уборки кукурузы.

Косилка для мотоблока или трактора своими руками, должна быть собрана очень аккуратно и грамотно.Чтобы в итоге получилась безопасная и качественная техника, для ее изготовления садоводы берут готовые детали от заводской сельхозтехники. Таким образом, сэкономив деньги и время, можно добиться максимального результата. А разнообразие таких самодельных моделей, выполненных мастерами, может поразить воображение даже профессионалов.

Самоходные и ручные бензиновые косилки делятся на сегментные и роторные модели, в основе которых лежит сварная рама. Для его изготовления берутся металлические уголки 4х4 см.Затем на раму устанавливаются корпуса подшипников, образующие ось колеса. А затем собирается рабочая часть косилки выбранного типа. Сегодня мы поговорим об изготовлении самых популярных моделей самодельных косилок для сена.

На каждый вареный диск нужно четыре металлических ножа из закаленного сплава. Для их установки в каждом диске просверливаются отверстия диаметром 6 мм. С помощью разделителя ножи устанавливаются на диски таким образом, чтобы между ними оставался зазор большей толщины, чем каждый из ножей на 1-2 мм.

Благодаря такому расположению центробежная сила в момент вращения разводит ножи от дисков, благодаря чему они смогут косить траву.

Ось крепления ножей должна быть из прочной углеродистой стали . Его диаметр должен быть не менее 8 мм. Для свободного движения ножей ось затягивается диском до упора. Далее к сварной раме крепятся диски, после чего устанавливается связь с приводом ВОМ.Диски должны вращаться навстречу друг другу, чтобы скошенная трава складывалась рядами.

Сегментированная модель косилки может быть изготовлена ​​из металлических прутков размером 15x50x120 мм. Для этого в каждом из них просверливают по 12 отверстий под болты марки М8. К этим болтам крепится направляющая длиной около 90 см с ножами и зубьями. Ножи на рейке должны располагаться по обе стороны от бруса.

После этого к концам бруса прикрепляют струбцины и полозья.К нижней части рамы прикручивается колесо, которое можно взять от небольшого детского велосипеда или коляски. Режущая часть косилки заработает от удара ВОМ мотоблока. Но даже при правильной сборке агрегата желаемый результат можно получить только после правильного подключения его к мотоблоку. Поэтому существует несколько правил установки косилки.

1. Мотоблок должен работать реверсом.
2. Соединительный блок находится в муфте.
3. Соединение фиксируется шкворнем с пружиной, без которого продольный механизм работать не будет.
4. Ножи косилки при установке должны быть защищены крышкой.
5. Грузы, которые находятся на колесах мотоблока при обработке почвы, необходимо снять; они не понадобятся для стрижки травы.
6. Кошение травы следует начинать с включенной муфтой на минимальных оборотах.

Навесное оборудование и приспособления

BCS | Texas BCS

Благодаря большому количеству навесного оборудования на выбор вы найдете то, что вам нужно, практически для всех ваших задач на ферме или приусадебном участке.

Также можно быстро сменить навесное оборудование. Всего за 5 минут вы можете снять свои культиваторы BCS и добавить косилку с передним креплением.

Садовое навесное оборудование

От обработки почвы и вспашки до формирования рядков и боронования — BCS предлагает широкий выбор навесного оборудования, которое поможет вам подготовить и сохранить ваш сад.

Bed Shaper

За один проход BCS Bed Shaper может формировать приподнятые грядки примерно 3 дюйма высотой и 30 дюймов шириной в вспаханной почве.

Разбрасыватель компоста

Компост необходим для повышения плодородия почвы в вашем домашнем саду или огороде.Но разбрасывание компоста вручную занимает много времени, и трудно равномерно и равномерно покрыть большие площади. Этот разбрасыватель компоста, произведенный в Новой Голландии, …

Power Potato Digger

Power Potato Digger упрощает работу по уборке картофеля.

Power Ridger

Power Ridger идеально подходит для окучивания картофеля и других пропашных культур. С его помощью можно быстро создать траншею для посадки картофеля. Он также полезен для удаления сорняков с краев садовых рядов и грядок и для восстановления пешеходных дорожек.

Прецизионный каток глубины

Прецизионный каток глубины (PDR) — теперь доступный в моделях 26 дюймов и 30 дюймов — дает вам функции глубокой обработки почвы и окончательной подготовки грядки с помощью одного простого в использовании инструмента.

Ротационная борона

Ротационная борона является отличным инструментом для подготовки посевного ложа. Роторная борона использует горизонтальное перемешивание, которое уменьшает уплотнение, уменьшает нарушение структуры почвы и помогает уменьшить прорастание семян сорняков.

Задний культиватор с зубьями

Культиватор BCS может использоваться во многих случаях: разбивать новый дерн, готовить грядки для посева, обрабатывать почвы между рядами и многое другое.

Ротационный плуг

Ротационный плуг — это мощный и эффективный способ подготовки почвы. С его помощью вы можете создавать новые почвы, компостировать покровные культуры, строить грядки, дренажные канавы и многое другое.

Поворотный роторный плуг (двойной роторный плуг)

Поворотный роторный плуг (или двойной роторный плуг) похож на роторный плуг, за исключением того, что он включает в себя два лемеха, которые можно настроить для разбрасывания почвы вправо или влево. На практике это означает, что когда вы дойдете до конца строки ,…

Окучник / Furrower

Окучник / Furrower прикрепляется за любым навесным оборудованием BCS, чтобы создать борозду на посевном ложе, пока вы обрабатываете свой сад.

Ridger

Используйте Ridger с мотоблоком для создания гребней и борозд на ранее вспаханной почве.

Отвальные плуги

Навесное приспособление для отвальных отвалов перевернет ваш верхний слой почвы, зарывая сорняки и предыдущие посевы. Доступны модели как с одинарным, так и с двойным лемехом (плуг с поворотным отвалом).

Root Digger

Поднимите картофель и другие корнеплоды для быстрой и легкой уборки.

Глубокорыхлитель

Глубокорыхлитель разрыхляет почву под поверхностью без переворачивания почвы и перемешивания слоев почвы. В правильных условиях он может достигать глубины 11 дюймов.

Слой пластиковой мульчи

Укладывает пластиковую мульчу шириной 4 фута. Отлично подходит для высоких грядок шириной 30 дюймов.

V-образный культиватор

V-образный культиватор отлично подходит для борьбы с сорняками между рядами культур.

Кошение и уход за газонами

BCS производит различные косилки для работы с любым типом кошения, от измельчения заросших участков до уборки высоких культур и стрижки газонов.
Узнайте больше о косилках BCS из этого видео

Навесное оборудование для косилок BCS

Dethatcher

Разработанный для озеленения, Dethatcher удаляет солому с дерна и газонов за один проход, в результате чего газоны становятся более здоровыми и ухоженными.

Роликовая косилка

Роликовая цеповая косилка, поскольку она измельчает материалы до мелкого размера, идеально подходит для измельчения покровных культур для быстрого разложения.

Косилка с серповидной балкой

Подобно мощной кусторезке для живой изгороди на уровне земли, косилка с серповидной балкой срезает остатки садового материала, кустарников и саженцы диаметром до 1/2 дюйма.

Косилка с серповидной балкой двойного действия

С двумя лезвиями, движущимися в противоположных направлениях, косилка с серповидной балкой двойного действия работает быстро и эффективно.

Duplex Sickle Bar Mower

С двумя лезвиями, движущимися в противоположных направлениях, Duplex Sickle Bar Mower режет быстро и эффективно.

Газонокосилка

Поддерживайте ухоженный газон в Техасе и получите дополнительную полезность от трактора BCS с приставкой для газонокосилки.

Комбинированная косилка для тяжелых условий эксплуатации

Комбинированная косилка для тяжелых условий эксплуатации (HD) — это универсальное приспособление, которое работает как для стрижки заросших участков, так и для ухода за газоном.

Стандартная косилка с цепом

Мощная косилка BCS «Blade Runner» с 42 вертикально вращающимися Y-образными ножами измельчает растительный материал в мелкую целлюлозу, которая равномерно распределяется по ширине кошения.

Роторная щеточная косилка

Ротационная щеточная косилка идеально подходит для уборки заросшей растительности. Его качающиеся лезвия толщиной 1/4 дюйма позволяют косить все, что может наклониться вперед.

Грабли для сена

С помощью этого орудия вы можете сгребать сено, траву и другой скошенный растительный материал в валки. Также может работать как ворошилка и ворошилка для газонов.

Mowing Sulky

С Mowing Sulky вы можете кататься на тракторе BCS во время стрижки.

Buddy Cart

Buddy Cart объемом 11 кубических футов и грузоподъемностью 550 фунтов является самоходным, использующим мощность вашего трактора BCS.Это отличный инструмент для перевозки дров, компоста, песка или почвы, а также для перемещения камней или других тяжелых материалов.

Комплект отвала для бульдозера

Используйте это приспособление для отвала бульдозера для профилирования и очистки рыхлой почвы или гравия, эффективно превращая отвал бульдозера в скребок для ящиков.

Отвал для снега

Отвал для снега 40 дюймов идеально подходит для уборки снега с любой поверхности. Его также можно наклонять в пяти различных положениях, управляемых легко доступным рычагом регулировки.

Snow Thrower

Благодаря сочетанию высокого крутящего момента и высокой скорости, а также надежной трансмиссии, снегоочиститель BCS 1200 об / мин превосходит все другие снегоочистители с мотоблоком, представленные на рынке, включая двухступенчатые.

Снегоочистители

Этот комплект грузов помогает обеспечить большее сцепление при подъеме снегоочистителя BCS.

Двухступенчатая снегоуборочная машина

Двухступенчатая снегоуборочная машина — это рабочее время, рассчитанное на интенсивное использование и долгий срок службы.Используйте его для быстрой и эффективной уборки сильных снегопадов.

BCS Дровокол

Этот дровокол, способный прикладывать усилие в 20 тонн, быстро обработает вашу деревянную сваю.

Измельчитель / измельчитель

Это отличный инструмент для очистки любого дома, фермы или ранчо. Лезвия для измельчения стружки из высокоуглеродистой стали могут измельчать органические материалы толщиной до 3 дюймов в мульчу или компост.

Шайба с усилителем

Используйте насос перекачки воды BCS для удаления паводковой воды; поливать, используя пруд или ручей в качестве источника; или заполнить пруды или резервуары.

Водяной насос

Используйте водяной насос BCS для удаления паводковой воды; поливать, используя пруд или ручей в качестве источника; или заполнить пруды или резервуары.

Универсальный прицеп

Перевозите грязь, компост, камни и многое другое с помощью этого грузового прицепа емкостью 875 фунтов и объемом 16 кубических футов.

Подметально-уборочная машина

Очистить дорожки от снега; подметать проезды, парковки и тротуары; Быстро убирайте строительный мусор и многое другое с помощью подметальной машины.

Бульдозерный отвал

Используйте бульдозерный отвал BCS для перемещения гравия, грязи, песка и другого мусора.

Транспортировка Sulky

Транспортировочная надувность дает вам быстрый и легкий способ добраться до места работы при транспортировке навесного оборудования, установленного сзади.

Принадлежности

BCS предлагает широкий выбор принадлежностей для прогулочного трактора.

Адаптер для тракторов до 1995 года.

Если у вас есть трактор BCS, выпущенный до 1995 года, этот адаптер позволит вам использовать с вашим трактором более новое навесное оборудование.

Комплект противовеса

Комплект противовеса действует как противовес для улучшения контроля и работы оборудования BCS при использовании тяжелых навесных орудий, устанавливаемых сзади, таких как борона с приводом и поворотный роторный плуг. В частности, добавленный вес значительно упрощает поворот …

Изогнутое сцепное устройство

Изогнутое сцепное устройство используется для балансировки и стабилизации мотоблока BCS при буксировке задних орудий.

Принадлежности для косилки с цепом

Эти принадлежности — ролик для защиты от скаливания и «совковые» ножи для стрижки газонов — еще больше расширяют универсальность вашей косилки BCS.

Шины с вспененным наполнителем

Увеличьте вес трактора для увеличения тяги, сокращения затрат на обслуживание шин и навсегда избавьтесь от проколов с помощью набора шин с вспененным наполнителем.

Power Cradle

Крепление Power Cradle увеличивает эффективную скорость ВОМ примерно в 3,6 раза, позволяя использовать ряд навесного оборудования, требующего более высоких скоростей привода, включая Power Washer, Water Pump и Log Splitter.

Удлинитель ВОМ

Удлинитель ВОМ помогает повысить устойчивость при использовании легкого навесного оборудования, такого как снегоочиститель или косилки с серповидной балкой.

Quick Hitch

С помощью быстрой сцепки вы можете быстро менять навесное оборудование без использования инструментов.

Принадлежности для косилки с серповидной балкой

Комплект грузиков для серповидной штанги и регулируемые салазки являются полезными аксессуарами для использования с навесными приспособлениями для косилок с серповидной балкой или дуплексной косилкой.

Срезные болты снегоочистителя

Эти сменные срезные болты подходят для одноступенчатых снегоочистителей BCS с диагональю 24 и 28 дюймов.

Колеса с шипами

Колеса с шипами

обеспечивают дополнительную тягу при кошении крутых склонов.Хотя они могут быть установлены непосредственно на оси любого трактора BCS, мы настоятельно рекомендуем использовать их только с тракторами с дифференциальным приводом.

Комплект расширения для разбрасывателя

Этот комплект расширения из оцинкованной стали 14-го размера для разбрасывателя BCS позволяет засыпать 100-футовый ряд компостом, разбрасывая его на глубину 3/4 дюйма. Этот комплект увеличивает вместимость компоста Разбрасыватель до 15,3 кубических футов с шапкой.

Прямая штанга

Прямая штанга позволяет одновременно управлять несколькими садовыми орудиями.

Тахометр / счетчик часов

Никогда не выходите за рамки графика технического обслуживания трактора с помощью этого удобного счетчика тахометра / часов от Global Digital Instruments. Также доступен в виде тахометра с предупреждением о замене масла.

Цепи для шин

Цепи из углеродистой стали имеют «лестничную» конструкцию с двумя звеньями и предназначены для использования на любых дорогах.

Держатели инструментов

Используйте держатели инструментов при работе с навесным оборудованием Root Digger, V-культиватором и Ridger.

Гусеницы

Гусеницы обеспечивают отличное сцепление при работе в сложных условиях, например, на склонах холмов или на влажной местности. Они доступны для тракторов моделей 749 и выше, а также для 660 Hydrostatic.

Транспортное колесо

Используйте транспортное колесо с румпелем, чтобы поднять его над землей для облегчения транспортировки.

Удлинители колес

Удлинители колес повышают устойчивость за счет увеличения пространства между шинами. Их также можно использовать для соединения сдвоенных колес болтами.

Подвески для штанги с грузом на колесо

Подвески для штанги с грузом на колесо

представляют собой пару 8-дюймовых стальных стержней, которые крепятся к шпилькам обоих колесных креплений. Эти стальные подвески позволяют прикреплять штанги (продаются отдельно) к каждому колесу для увеличения веса Ваш трактор БКС для увеличения тр …

Колесные веса

Колесные веса увеличивают тягу при использовании автономного навесного оборудования.

Колеса и шины

Колеса большего размера увеличивают высоту трактора BCS для установки определенного навесного оборудования.

.