Видео самодельный адаптер к мотоблоку: Сделать адаптер для мотоблока своими руками. Пошаговая инструкция, чертёж

Сделать адаптер для мотоблока своими руками. Пошаговая инструкция, чертёж

Мотоблок – распространенная и популярная специальная техника, которая сбережет уйму сил и времени любому землепашцу. Этот агрегат может работать круглый год, весной – сажать посевы, летом – собирать урожай, осенью – расчищать дорогу от садового мусора, зимой – убирать снег. Единственное неудобство в управлении мотоблока заключается в том, чтобы тащить его впереди себя держась за две ручки приложив достаточное усилие. Облегчить процесс работы за мотоблоком поможет специальное навесное оборудования, название которому – адаптер. Что же такое адаптер к мотоблоку? Это такая телега с сидением с помощью, которой можно выполнять работы точно также как за трактором, т.е. – сидя. На сегодняшний день купить адаптер для мотоблока сможет не каждый. Поэтому, предлагаем не отчаиваться и всё взять в свои руки в буквальном смысле. Мы старались максимально пройтись по всем запросам аграриев и фермеров. Пора делать адаптер к мотоблоку своими руками самостоятельно! Вперед к ознакомлению!

Виды адаптеров для мототехники

Адаптеры на мотоблок разделяют:

• По способу крепления
  1. Задний адаптер для мотоблока. Сцепка устройства расположена спереди, поэтому адаптер располагается сзади.
  2. Передний адаптер для мотоблока. У него только предусмотрено рулевое управление с задним сцеплением. По конструкции намного сложнее, чем задний адаптер, поэтому их стоимость намного выше.

• По способу использования
  1. Укороченный. Размер совсем небольшой, его можно использовать эксплуатировать с легкими мотоблоками. Благодаря небольшому весу можно легко прикрепить адаптер к колесу мотоблока.
  2. Удлиненный. Габариты больше, масса – также больше. Поэтому, этот тип адаптера справится со средними или тяжелыми мотоблоками.

• По наличию кузова
  1. С кузовом. Если кузов есть, то это обеспечивает транспортировку различных грузов на приличные расстояния. Адаптеры с кузовом всегда активно используют для выполнения ежедневных сельскохозяйственных операций вплоть до сбора урожая.
  2. Без кузова. Такие адаптеры применяют в случае, если нужно соединить их с мотоблоком.

При выборе адаптера следует обратить внимание на конструкцию оборудования, должно полностью соответствовать требованиям пользователя.

Особенности конструкции адаптера

По существу, по внешнему виду адаптер напоминает тележку с одним колесом или двумя колёсами, который существенно облегчает перемещение во время работы за мотоблоком.

Соорудить агрегат несложно, главное разобраться в конструкции. В создании мотоблока принимают участие такие детали как:

• Прочная рама;
• Упор для ног, возле них располагается тормозная педаль;
• Ручной рычаг тормоза, который во время опускания зафиксирует колеса;
• Колесная база из 2-х колес среднего размера;
• Сидение с рычагом подъема.

1. Багажник
2. Крыло
3. Кронштейн крепления крыла
4. Зеркало заднего вида
5. Рычаг управления блокировкой колес
6. Уровнемер
7. Стойка багажника
8. Регулировочный болт ограничителя поворота
9. Заглушка отверстия ВОМ
10. Рама с сидением
11. Ручка
12. Поворотный кронштейн

С помощью сцепки присоединяется адаптер к мотоблоку, она расположена либо спереди, либо сзади агрегата. Для самодельного адаптера лучше всего использовать одинарную конструкцию, в которой один из первых элементов – это связующее звено, второй – регулятор. Есть и второй вариант сделать адаптер для мотоблока своими руками при помощи двойной сцепки, которая позволит крепить разное дополнительное навесное оборудование.

Подготовка к самодельному изготовлению адаптера

Не смотря на простоту конструкции адаптер к мотоблоку изготовить не так то и просто. Первым делом, нужно обратить внимание на чертёж, схемы и размеры, ведь они смогут помочь безошибочно создать самоделку с первого раза!

При сборке самодельного адаптера пригодится следующий инструментарий и материалы:

• Стальной лист с толщиной 0,5 см;
• Несколько квадратных труб размером в 1 дюйм;
• Напильник;
• Сварка;
• Сцепное устройство;
• Электродрель;
• Электроножовка;
• Угольник;
• Комплект крепления.

Если в планах сделать адаптер с рулевым управлениям пригодятся все те детали, что описаны выше, но добавить надо к ним следующее:

• Готовое сидение;
• Рулевое управление;

Самыми ключевыми элементами конструкции являются:

1. Сцепка. Это две части сваренных труб квадратной формы и часть водопроводной трубы. Ее устанавливают на раме и закрепляют болтами.
2. Узел для фиксирования колес. 2 куска трубы в 10 сантиметров длины сваривают под прямым углом. В крепежную трубу нужно вставить горизонтальный отрезок, затем – зафиксировать прочно и надежно болтом. Ось и подшипники с колесами крепится на вертикальной заготовке.

Когда собраны все необходимые инструменты и изготовлены нужные детали можно приступить к сборке адаптера своими руками.

Как сделать адаптер для мотоблока

Для того чтобы сконструировать вручную адаптер для мотоблока не нужно специального технического образования. Будет достаточным опереться на рекомендации и советы от мастеров и профессионалов своего дела, чертежи и схемы, а также иметь маломальский опыт со сварочными работами. Чтобы легче было ориентироваться в теме, сделали для начинающих мастеров и конструкторов отдельный подпункт, в котором разбиты все необходимые действия по шагам.

Пошаговая инструкция по сборке самодельного адаптера

1 шаг

Сконструировать самодельное устройство необходимо при помощи готовых или созданных схем лично Вами. Ведь, в схеме и чертежах важно отображение последовательной передачи движений от двигателя мотоблока через механизм передачи к действующим органам агрегата.

Нужно уделить внимание равновесию системного механизма и защиту от перегрузок.

2 шаг

Изготовление рамы происходит в определенной последовательности:

1. К части трубы с приблизительным размером 6 см приваривают хвостовик. На него монтируют поворотный кронштейн, фиксируемый штифтом.
2. Раму нужно сварить перпендикулярно с уголком-поперечиной с габаритными размерами 5х5 см.
3. К раме с уголком приваривают стальной лист толщиной 3 мм.
4. Боковые листовые края с приблизительной длиной около 1 см отгибают вниз во избежание защиты от повреждений.
5. Крылья нужно согнуть и сварить. На верхней части приваривают надкрыльниками, которые сооружают отражателями.

Рама оборудуется дополнительной выдвижной толщиной 5 см, которые нужно скрепить между собой болтом.

Если адаптер с рулевым управлениям используете схему то, что ниже:

Если адаптер с рулевым управление изготовление основных деталей берет свое начало с рамы, вилкой и втулкой для свободного рулевого управления. С помощью болтов или сварки деталей согласно схеме скрепить предварительно нарезанный на части используя металлический профиль.

3 шаг

Изготовление ходовой части. Она зависит от местонахождения двигателя. Если мотор расположился в передней части агрегат, задние колёса нужно зафиксировать к раме при помощи колесной оси, но при этом базовые (передние) колеса обеспечивают ширину колеи.

При изготовлении рамы для ходовой части адаптера пригодится труба соответствующего размера и ширины с запрессованными втулками с установленными внутри подшипниками на концах,  на которых зафиксированы колёса.

Если двигатель располагается сзади, то для совершения нормального баланса самоделки, ширина проложенной колеи должна быть больше. Именно поэтому для этой задачи колёса, которые предусмотрены в базовой комплектации мотоблока, рекомендуют переустановить на более существенный по ширине мост.

4 шаг

Дополнить сооружение можно багажником.  Для этого нужно:

1. Собрать каркас из части центральной водопроводной трубы размером в 1 дюйм и нескольких труб с диаметром поменьше одного дюйма.
2. Центральную трубу укрепить дополнительной трубой для опоры, эту конструкцию нужно приварить к багажнику.
3. Трубы, созданные для опоры соединить с коробкой передач и штангой блока.

1. Площадка
2. Опора
3. Болт крепления багажника к штанге мотоблока
4. Штифт 0,5 мм
5. Кронштейн крепления крыла

Высота опоры будет зависеть от месторасположения багажника. Поэтому он не должен располагаться над щитками приборов, бачком для масла и топлива.

5 шаг

Изготовление поворотного кронштейна происходит по следующей схеме:

1. Заготовка из трубы размером 5 см нужно согнуть и сварить. К верхней части приварить две стальной втулки, которые обеспечат раскачивания устройства вдоль и поперек оси.
2. Одну из сторон кронштейна нужно зафиксировать на хвостовике, а другую – на мотоблок.
3. Для удобства установления и снятия кронштейна следует приварить ручку.

Не будет лишним подойти со всей серьёзностью и к зеркалу заднего вида (подойдет зеркало от любой машины и мопеда). Запчасть устанавливают на рукоятке устройства, и крепится на багажнике сзади.

6 шаг

Установка тормозной системы нужно выполнить в такой последовательности:

1. Демонтируется тяга узла блокировки. С помощью специальной плашки продлевается резьба на поверхности блокирующей тяги узла.
2. Создать прочный стальной упор.
3. В штанге просверлить отверстие размер, которого около 4-10 мм.
4. Пружину возврата нужно установить и закрепить.

1. Ручка блокировочной тяги
2. Пружина возврата
3. Тонкостенная трубка (от антенны радиоприемника)
4. Гайка М-8
5. Упор
6. Тяга блокировки
7. Трос
8. Пружина включения блокировки
9. Упор оболочки троса
10. Трос Боудена
11. Кнопка экстренной остановки двигателя
12. Зажим троса

Последний этап установки оси с колесами. Подойдут детали со старой техники, например с мопеда или мотоцикла. Если ось очень длинная, ее можно укоротить с помощью электрической ножовки.

Если нужно сделать самодельный адаптер для мотоблока с рулевым управлениям следует выполнить все описанные выше шаги и продолжить выполнять последовательно следующие действия.

7 шаг

Установить рулевой механизм. Есть два варианта решения задачи:

1. Снять рукоять с машины;
2. Использовать схему для правильной установки руля.

Также есть и третий вариант пользоваться рукоятью мотоблока, которая прекрасно справится с целью удобного управления.

8 шаг

Закрепить сидение можно с помощью сварки, но с возможностью его регулирования.

9 шаг

Необходимо установить гидравлическую систему для осуществления различных видов работ с дополнительной навеской: плуг, культиватор, прицеп, окучник.

10 шаг

Благодаря швеллеру с отверстиями для штыря мотоблока нужно сцепить два основных элемента: приобретенный мотоблок и изготовленный адаптер вручную. Необходимо отверстия сделать предварительно на токарном станке или с помощью дрели.

Заключительный шаг – покрасить все детали во избежание ржавчины. Также важно правильно ухаживать за техникой и чётко следовать правилам эксплуатации:

1. Лить качественное масло;
2. Следить за направлением ножей во время установки механизмов для культивации;
3. Закрыть подачу воздушной струи при запуске охлажденного агрегата в работу;
4. Ограничить обороты при прогреве двигателя.

С помощью адаптера облегчается управление мотоблока. С адаптером проще и намного легче справится с трудоемкой работой по обработке сельскохозяйственных угодьев, стрижке газонов или уборке снежных завалов.

Подборка видео в помощь начинающим конструкторам

Как сделать адаптер для мотоблока своими руками

Назначение приспособления

Видео о самодельном адаптере для мотоблока

Мотоблок представляет собой разновидность сельскохозяйственной техники и используется для работ по вспашке почвы, её боронованию и культивации.

Главные преимущества агрегата – в его мобильности и многофункциональности. Разные варианты насадок позволяют задействовать мотоблок для широкого круга загородных работ вне зависимости от сезона – к примеру, в зимнее время он пригодится вам для уборки снега на участке.

Самый существенный недостаток мотоблоков в базовой комплектации – их нужно вести по грядке словно лошадь. Именно поэтому многие умельцы совершенствуют двухколёсного помощника, изготавливая для него адаптер. Такой апгрейд позволяет мотоблоку трансформироваться в мини-версию трактора.

Устройство адаптера

Адаптер для мотоблока не отличается сложностью конструкции. Состоит он из следующих элементов:

• механизм сцепления;
• упоры для ног;
• стойка для сиденья;
• труба для крепления колес;
• устройство тормозное – «прикол».

То есть, грубо говоря, адаптер – это тележка рикши, встраиваемая в мотоблок.

Сцепок, как правило, присутствует две: с помощью первой адаптер присоединяется к мотоблоку, вторая же позволяет агрегировать дополнительное навесное оборудование – например, сеялку или плуг.

Использовать отреставрированный мотоблок в качестве средства передвижения по дорогам общего пользования строго запрещается.

Хотя все адаптеры очень схожи между собой по строению, некоторые различия всё же присутствуют. По конструкции устройства делятся на передние адаптеры с рулевым управлением, задние и полноприводные. 

Чертежи основных узлов

• Механизм сцепления. Представляет сварную конструкцию, вставленную в основную раму и закреплённую на болтах. Состоит из наваренных друг на друга двух отрезков квадратной трубы и отрезка обычной «водной» трубы калибром 1 дюйм.

В последнюю вставлен не до конца зажатый болтом шток с наваренным самодельным тройником. Шток смазан тавотом или солидолом и обеспечивает поворот тройника по оси для обеспечения эффекта качения при передвижении по ухабистой почве.

• Узел крепления колёс.

Конструкция из двух отрезков трубы, сваренных перпендикулярно. Горизонтальный отрезок вставляется в трубу крепления и фиксируется болтом. На вертикальном куске закрепляют (на подшипниках) ось с колесом.

Остальные узлы не столь существенны, и мы их рассматривать не будем.

Сборка адаптера для мотоблока своими руками

• Рама с сиденьем

Благодаря адаптеру с сиденьем и происходит превращение моторизированного блока в мини-трактор. Сиденье можно подобрать по своему вкусу (например, от старого мотороллера, автобуса или автомобиля). Лучше всего прикрепить то, в которое встроен амортизатор. Это позволит обойтись без рессор.

Порядок сборки:

1. Рама выполнена из трубы калибра 57 мм с вваренным (для поворотного кронштейна) хвостовиком. Кронштейн укрепляется штифтом.
2. К раме приваривается перпендикулярно поперечина-уголок 50X50 мм.
3. Накладывается настил из 3 мм железного листа, который приваривается к раме и к уголку.
4. Боковые края настила (5-10 мм) отгибаются вниз, для безопасности (чтобы элементарно не порезаться).
5. Выгибаются и свариваются крылья, на которые крепятся специальные надкрылки, снабжённые отражателями. При некоторых работах надкрылки убирается.

В основную раму вставлена труба калибра 51 мм дополнительной рамы (выдвижной), которая фиксируется болтом.

Совет: Колёса подходящего диаметра с осью возьмите от любой мото, автотехники или даже от простой тележки для огорода. Если ось тачки длинная, то её укорачивают.

• Багажник

Укрепляется на блоках, не имеющих сверху приспособлений, перекрытие которых затруднит доступ к ним (крышка бака, приборы). Багажник незаменим при грузовых работах и  работах на неровной почве (переносится центр тяжести блока). При необходимости (например, при пахоте) его можно снять.

• Каркас багажника собирается из водопроводных труб (½ или ¾ дюйма), причём центральная имеет диаметр 1 дюйм.
• После насадки на неё труб опор центральная труба заваривается в багажник.
• Опоры укрепляют на коробке передач и штанге блока.

Высота опор подбирается с учётом того, чтобы багажник висел над блоком, а не лежал на нём.

• Кронштейн поворотный

Выгибается или сваривается из трубы калибра 50-60 мм. На него навариваются две втулки (отрезки труб), которые обеспечивают эффект качения рамы по продольной и поперечной оси.

Кронштейн надевается и фиксируется одной стороной на хвостовике, вставленном в раму, а другой – на мотоблоке.

Совет: Для удобства быстрого отсоединения от блока рекомендуется наварить на кронштейн ручку.

• Зеркало заднего вида

Необходимо при грузовых работах с тележкой. Устанавливается на задней части багажника или рукоятке блока. Можно применить автомобильное.

• Блокировка колёс

На некоторых марках мотоблоков этот узел укреплен довольно неудобно, и управлять рычагом блокировки очень сложно. Некоторые умельцы выносят его на свободную рукоять блока. Для переустановки рычага понадобится:

1. Снять тягу блокировочного устройства и продлить на ней резьбу соответствующей плашкой.
2. Изготовить стальной упор.
3. Просверлить в необходимых местах штанги (для каждого блока различны) отверстия в 10 мм  и 3 мм.
4. Установить мощную пружину возврата.

Добавочные устройства к адаптеру

Сюжет об адаптере к мотоблоку своими руками

• Кузов самосвальный

Для кузова можно применить любую коробку, но лучше  воспользоваться тележкой (тачкой), которая есть у многих огородников. Кстати (об этом писалось выше), её колеса идеально подходят для адаптера. Порядок установки кузова такой:

1. Выдвигаем раму с задним мостом.
2. Совмещаем проушины садовой тачки и  выдвижной рамы.
3. Вставляем штифты.
4. Рукоять тележки устанавливается на соответствующие опоры и фиксируется специальным запором.

Опрокидыватель работает следующим образом:

1. Запор открывается.
2. Срабатывает пружина.
3. Тачка опрокидывается.

• Отвал бульдозерный

Агрегаты большой и средней мощности могут быть использованы для бульдозерных работ (очищать дорожки и тротуары от навалившего снега или от грязи, выравнивать грунт).

• Кронштейн для закрепления бульдозерного отвала устанавливают непосредственно на лапах двигателя агрегата (возле опоры блока) и фиксируют соответствующими болтами.
• На кронштейны привинчивают (болт + контршайба + барашковая гайка) штанги 40 – 55 см (зависит от расположения лап двигателя конкретного блока), выполненные из 5 см. уголков.

Отвал сваривается или склёпывается из 1-2 мм жести. Основная часть (тело отвала) изогнута под углом 90 градусов. На неё изнутри приваривают или наклёпывают четыре треугольных стойки, выполняющие две функции:

1. Дополнительные режущие поверхности.
2. Рёбра жёсткости.

В стойках просверлены отверстия для присоединения к штангам. При этом надо учитывать, что бульдозерный отвал должен быть установлен вертикально по отношению к земле и параллельно «передку» агрегата.

Нижняя часть отвала обшивается тонкой жестью, чтобы он не уходил в землю. На неё крепится стальной нож шириной 10 см. Для разгрузки кронштейнов на блок установлены две тяги (на пружинах), автоматически приподнимающие отвал по окончании работ.

• Навесные грабли

Самодельные грабли выполняются из уголка шириной 60 мм, к которому привариваются стальные зубья граблей. Зубья выполнены из 10 мм прута, загнуты для жёсткости и заточены.

• К уголку (по бокам) приваривается треугольный кронштейн из стальных 40 мм полос толщиной 4 мм.
• На этот кронштейн сверху наваривают пластину для закрепления стояка (квадрат из 3 мм стали 10Х10 см).
• Стояк выполняют из простой или профильной трубы длиной 180 мм. Остальные габариты стояка должны соответствовать размеру отверстия для закрепления инструмента.

Использовать такие грабли необходимо без применения адаптера. Если хотите работать ими на адаптере, вам придётся разработать и установить устройство поднятия граблей.

Материал актуализирован 16.02.2017 г.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Мотоблок своими руками — чертежи, фото. Инструкции как сделать прицеп, плуг, грунтозацепы, окучник дисковый, для него

Самоделки для мотоблока своими руками

• Приставка к мотоблоку снегоход описание и отзывы
• Самодельная косилка для мотоблока (роторная, сегментная)
• Как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками, фото описание и размеры
• Как сделать самодельный редуктор для мотоблока, фото и чертежи
• Мотоблок Агрос и самоделки к нему
• Почвенная фреза и фрезы гусиные лапки для мотоблока
• Сеялка для мотоблока своими руками
• Делаем самодельный вездеход из мотоблока фото, видео
• Самодельные приспособления для мотоблока, описание, видео, фото
• Делаем самодельные гусеницы на мотоблок: фото, видео, рекомендации
• Картофелекопалка для мотоблока, самодельная — фото, видео
• Лопата для мотоблока своими руками
• Сцепка к мотоблоку своими руками, фото, чертежи
• Как сделать пневмоход из мотоблока, иснтрукции, фото

Навесное оборудование для мотоблока

• Какое навесное оборудование для мотоблока Нева МБ-2 выбрать
• Как сделать отвал для мотоблока своими руками чертежи, видео, фото
• Борона для мотоблока своими руками и правильное боронование мотоблоком
• Какой плуг лучше для мотоблока выбрать, фото и описания
• как сделать плуг для мотоблока своими руками, чертежи, описание, фото
• Самодельный оборотный плуг для мотоблока, чертежи, фото, настройка и регулировка
• Делаем навесное оборудование к мотоблокам своими руками, фото и чертежи
• Дисковый окучник для мотоблока своими руками фото и чертежи
• Навесное оборудование для мотоблока нева — описание и четежи
• Какое бывает и как выбрать навесное оборудование для мотоблока Салют

Мотокультиватор для дачи

Прицеп к мотоблоку

Самодельный мотоблок

Работа с мотоблоком

Снегоуборщик для мотоблока

Снегоход из мотоблока

Как выбрать мотоблок

Минитрактор из мотоблока

Еще пару десятилетий назад мелкие дачники и садоводы на территории постсоветского пространства обрабатывали землю на своих участках при помощи лопат. А более тяжелой техникой пользовались лишь фермеры, для которых земля была основным источником дохода.

Сейчас практически любой дачник может позволить себе приобрести на дачу такую технику, что обеспечит ему высокую производительность.

Два основных помощника для дачника являются мотоблок и мотокультиватор. Что же они из себя представляют?

Разница между мотокультиватором и мотоблоком

Разница между мотокультиватором и мотоблоком заключается в их мощности и производительности. Так, например мотокультиватор использует только фрезы. Они нужны для взрыхления почвы — это основное и, пожалуй, единственное предназначения культиватора.

Конечно, если вы купили профессиональный тяжелый культиватор, вы также можете купить к нему в комплект резиновые колеса.

Если у вас легкий культиватор, вы сможете обойтись и фрезами.

Типа мотокультиваторы

1. легкие мотокультиваторы
2. средние мотокультиваторы
3. тяжелые (профессиональные) мотокультиваторы

Двигатели легких версий обладают мощностью в 4 л. с. при весе культиваторов в 30 кг. Средние устройства весят от 50 до 90 кг и имеют двигатели 5-7 л.с. Сила тяжелых культиваторов — от 8 л.с., а и вес превышает 80 кг.

Они разделены по мощности и по типу двигателя. Так, легкие и средние культиваторы имеют 2-тактные бензиновые двигатели.

Легкие культиваторы могут иметь электродвигатель, правда такие очень ограничены в своих возможностях. Если у вас земельный участок до 6 соток, тогда вам скорее подойдет легкий культиватор.

Тяжелые имеют 4-тактный бензиновый двигатель. Очень редко — дизельный.

Возможности мотоблоков

Мотоблоки предназначены для вспахивания земли, для работы на более трудных и тяжелых почвах.

Мотоблоки используют два вала. На одном установлены колеса, которые двигают его, на другом валу — фрезы. В основном производители делают мотоблоки с 2-тактными и 4-тактными бензиновыми и дизельными двигателями.

На мотоблок можно установить разнообразное дополнительное и навесное оборудования, в отличие от мотокультиватор. То есть  при желании можно купить сено- или газонокосилку (разница в регулировке под рост травы), навес для уборки снега и сельскохозяйственных отходов. Также, вы можете приобрести к мотоблоку прицеп для перевозки грузов.

Когда вы выбираете мотоблок, подумайте о возможностях его редуктора. Присмотритесь к типу сцепления,  существует два типа сцепления: клиноременное и дисковое (также многодисковое). Последнее ставят иностранные фирмы с качественной продукцией, безупречной репутацией и высокой ценой.

Гораздо практичнее дисковые сцепления. Если вы купили агрегат с клиноременным сцеплением, будьте готовы, что вам придется регулировать ремни, делать своевременную замену и постоянный контроль за натяжением ремня мотоблока.

Выясните у продавца, поддаются ли трущиеся детали редуктора смазке, защищены ли детали редуктора от попадания в них пыли и грязи.

Что лучше мотоблок или мотокультиватор

Конечно, считается, что у мотоблока гораздо большая мощность и он способен выполнить намного больше работы, чем мотокультиватор.

Мотоблок делят на легкие, средние и тяжелые. Так, тяжелые имею две передние и одну заднюю передачу, а их трансмиссия похожа на трансмиссию легкового автомобиля. Тяжелые мотоблоки могут регулировать мощность при использовании навесного оборудования, чего нет у легких и средних версий.

Разница между двумя этими устройствами исчезает, когда идет речь о производительности того или другого. Иногда бывает трудно сказать, что лучше тяжелый мотокультиватор или легкий мотоблок. Сейчас производители стараются не потерять клиента,  и поэтому мотокультиваторы постоянно совершенствуются.

Тяжелый культиватор, который способен пахать на целине, в состоянии соревноваться со средними мотоблоками. Также, для некоторых профессиональных культиваторов можно достать легкие косилки.

Хотя мотоблок является более функциональным агрегатом, он в состоянии не только культивировать но и пахать землю. Среди его возможностей также присутствует уборка снега, скос травы, сбор урожая, благодаря навесному оборудованию. Из этого видно, что мотоблок более правильным выбором.

И все же, что купить: мотоблок или мотокультиватор?

Думайте сами. Все зависит от размеров вашего участка и работы, которую вы планируете на нем. Хотя логичнее было бы предположить, что если вам нужно взрыхлять землю для посевов, то, соответственно, потом надо собрать урожай, и тут пригодится что-то функциональнее, чем культиватор.

Самый лучший мотоблок как выбрать?

Выбирать мотоблок лишь по характеристикам, стоимости аппарата и его качеству — неправильно. Рассмотрите те задачи, которые должен выполнять у вас этот  агрегат и с учетом того, кто будет пользоваться им.

Деду, который ухаживает за маленьким огородом у себя на даче, не нужен тяжелый и мощный механизм, что позарез необходим фермеру. Чтобы выбрать лучший мотоблок для себя, думайте, сколько земли вам придется обработать и как вы её будете обрабатывать. Если вы не профессионал, тогда вам без надобности устройство с мощностью в 8 л. с., чтобы нацепить на него кучу ненужного вам навеса. Купите мотоблок попроще.

На что обращать внимание?

Если вы будете использовать мотоблок только в теплое время года, выбирайте мотоблок с ручным запуском. Если вам нужно будет включать мотоблок зимой при минусовой температуре, вам будет туго без стартера. Еще подумайте об охвате площади вашим мотоблоком. Чем больше высота и ширина охвата, тем меньше вам ходить взад-вперед с ним.

Важно подумать о марке вашего будущего помощника. Допустим вы выбрали для себя отечественную марку вроде «Нева» или «Салют». Они используют движки EY 20, EY 28, EY 15. Для них характерна доступность в цене и простота в обращении. Есть движки получше — EH 035, EH 025. Если вы выбрали продукцию «Hitachi», наверняка у вас стоит двигатель EX 21, EX 17, EX 13. Это наиболее мощные двигатели, с большим ресурсом.

На рынке мотоблоков и культиваторов качественно отличились немцы. Одной из лучших считается фирма Al-ko. Также известные здесь немецкие компании Solo и Manner, своим производством качественной сельхозтехники, и шведская фирма Husqvarna (Хускварна).

Хорош мотоблок «G55» компании «Grillo». Аппарат имеет 3 передние и 2 задние скорости, и работает с мощностью в 6 л.с. Вполне годится и для профессионалов-фермеров, и для садоводов-любителей. Используя такие мощности, можно пользоваться дополнительным оборудованием разных видов.

Самый лучший культиватор: инструкция для покупателей

Мы говорили выше о том, как выбрать оптимальный для вас мотоблок. В принципе, для мотокультиватора те же принципы что и при покупке мотоблока. Учитывайте для каких задач и нагрузок вы берете железо. Мощность этой техники колеблется от 1 до 8 л.с. с весом от 10 до 100 кг.

Имейте ввиду, что легкий культиватор будет постоянно выскакивать из почвы. Качественная работа с ним требует веса. Для разных целей можно купить разного качества устройство. Для повышения возможностей купите дополнительные навесы.

Конечно, мотоблоки имеют больший выбор в дополнительном оборудовании, но вы легко можете найти  для своего мотокультиватора окучник, картофелекопатель, борону или плуг при использовании их вместе с металлическими колесами.

Подумайте о стране и фирме-производителе. Многие пользуются европейской техникой, потому что она самая качественная. Хотя, если у вас не много денег, вы можете посмотреть китайское или российское производство.

своими руками, передний с рулевым управлением, самодельный с рулем, чертежи и размеры, как сделать, задний, отзывы владельцев, видео, схемы

Многие фермеры используют мотоблоки для работы на своих полях. Адаптер для мотоблока дает возможность ускорить ее выполнение. Этот агрегат используется как прицеп, который передвигается на колесах и присоединяется к мотокультиватору. К устройству можно добавить навесное оборудование, монтировать кресло. Часто огородники сами изготавливают такой агрегат.

Назначение

Адаптер к мотоблоку создали для удобства обработки огорода. Если приделать к нему навеску, то можно расширить сферу применения устройства:

• убирать сено;
• выравнивать поверхность почвы;
• транспортировать грузы;
• боронить землю;
• очищать участок от снега.

Адаптер — это устройство, которое предназначено для передвижения на мотокультиваторе. С помощью него можно управлять агрегатом, сидя в кресле, и при этом обрабатывать почву. Прицеп к мотокультиватору Нева снабжен рулевым управлением. Он позволяет упростить использование мотоблока.

Можно устанавливать разные насадки для сбора урожая, плуг, косилку и т.д.

Такой прицеп ускоряет работы в поле. С помощью данной конструкции можно увеличить скорость культиватора с 5 до 10 км/ч. Рассмотрим устройство адаптера. Адаптер к мотокультиватору состоит из:

• рамы;
• сиденья оператора;
• двух колес;
• оси;
• сцепного механизма.

После присоединения адаптера мотокультиватор выглядит и используется как мини-трактор. Для создания адаптера на культиватор с передним рулевым управлением нужна рама. На ней устанавливают сиденье оператора. Раму фиксируют на шасси.

Сидение фиксируют к раме. Так оператору будет легче управлять культиватором. Система колес поможет передвигать агрегат по участку. Бывает 2 вида колес: металлические (используются в поле) и резиновые (применяют для движения по дороге).

Сцепка для мотоблока изготавливается из стали или чугуна посредством сварки. Она присоединяет тележку к культиватору. Лучшим считают П-образную систему крепления. С такой конструкцией устройство будет устойчивым.

Технические характеристики:

1. Наибольшая скорость перемещения на мотоблоке с прицепом равна 12 км/ч.
2. Наибольшая грузоподъемность — 100 кг.
3. Диаметр колеи составляет 67 см.
4. Габариты равны 130х70х71 см.
5. Вес устройства — 22 кг.
6. Гарантийный срок работы — 5 лет.

Разновидности адаптеров для мотоблока

Адаптер к мотоблоку бывает нескольких типов. Конструкцию различают по методу сцепки:

1. Прочное соединение с мотокультиватором. В аппарате имеется отдельный руль. Управляемые колеса расположены спереди или сзади (возможны оба варианта).
2. Подвижное соединение. При этом все время меняется угол между культиватором и тележкой. Поворот требует больших усилий, из-за того что место соединения подвижно.

Устройства подразделяются также по наличию ведущих колес на:

1. Передние. Узел сцепки находится сзади.
2. Задние. Узел сцепки расположен спереди.

Прицепы подразделяют на:

• простые;
• универсальные.

Кроме огородных работ универсальные пригодятся для перевозки урожая.

Прицепы делят по величине дышла:

• короткое;
• длинное.

К мотоблокам небольшой мощности прикрепляют конструкции с коротким дышлом. К мощным культиваторам присоединяют прицепы с длинным дышлом.

Существуют 2 разновидности прицепов: на 1 ось или на 2 оси. Эти сцепки созданы заводом изготовителем. На заводе рассчитали такую конструкцию и монтировали на нее фаркоп. Под сидением была установлена рессора, предназначенная для плавного хода машины по каменистой поверхности.

На АПМ изготовлены специальные подножки, тормоз, который нажимается стопой для остановки культиватора. На адаптер монтировали пневматические шины, которые обеспечивают плавный ход на большой скорости.

Купить прибор в спецмагазине можно в разобранном виде в упаковке. Собирать его несложно. Для этого существует инструкция. Для сборки устройства не нужны дополнительные знания и навыки. После надо проверить, как работает конструкция.

Если все узлы работают хорошо, можно приступать к эксплуатации устройства. При покупке конструкции нужно выбрать также мягкую подкладку для сиденья. Тогда работа водителя станет более удобной. Большой популярностью у фермеров пользуются адаптер ХорсАМ ИС 1 к мотоблоку Магнум, адаптеры к культиваторам ПНО-1, АМ-3 К, БУМ-3, КТЗ-03.

С рулевым управлением

Качественный адаптер с рулем для мотоблока делает проще управление культиватором. Такой мотоблок по своим функциям сравним с мини-трактором, только является более экономичным в потреблении топлива. У стандартного агрегата АПМ от завода-изготовителя «Красный Октябрь» нет руля.

Управление осуществляется при помощи руля культиватора. Но другие изготовители выпускают агрегаты с рулевым управлением. Тележка предназначается для более удобной работы на культиваторе, поэтому наличие руля сделает управление более простым.

С подвижным сочленением

При подвижной сцепке прицепа с мотокультиватором угол вертикальной оси между тележкой и культиватором меняется. Сделать такой аппарат легче, но при повороте надо будет прилагать больше сил. Этот тип прицепа уступает в геометрических характеристиках: радиус поворота становится больше.

Передние и задние адаптеры

Существует несколько видов прицепов в зависимости от того, какие колеса ведущие:

1. Передний привод. Агрегат фиксируют сзади мотоблока. Это простая и наиболее популярная модификация. Она дает возможность легко управлять культиватором и выполнять большой объем работ.
2. Задний привод. Агрегат находится спереди культиватора. Эта конструкция дает возможность выполнять работы, когда применяется навеска, расположенная сзади культиватора.
3. Полный привод. Прицеп может находиться как спереди, так и сзади мотокультиватора. Такая конструкция отличается от предыдущих тем, что вращаются не 2 колеса, а сразу все 4. Такое устройство выполняет функции мини-трактора. При этом увеличивается маневренность конструкции, ее проходимость, осуществляется дополнительное сцепление с почвой. Привод 4х4 считается самым эффективным.

Задний адаптер является самым распространенным видом прицепов для мотоблока. Его можно использовать в качестве тележки (грузоподъемность около 100 кг), для агрегатирования с навесным оборудованием для вспахивания, косьбы, уборки снега и т.д.

Прицеп с рулевым управлением позволяет делать маневры на различной местности, облегчая работу оператора. Управлять конструкцией, используя руль самого культиватора, может быть неудобно и опасно. При работе на поле с неравномерным рельефом или на огороде, лучше использовать прицеп с рулем для мотоблока, так как им легче управлять.

Для того, чтобы сделать задний адаптер своими руками, подойдут легкодоступные материалы. Основа конструкции прицепа – рама, она может быть изготовлена из металлопрофиля или металлической трубы. Узел сцепки может быть подвижным или жестким. Во втором случае потребуется изменение самого культиватора, поэтому создание подвижной сцепки является менее сложным.

Задний адаптер используется для проведения работ, которые требуют постоянного наблюдения (окучивание грядок), поэтому конструкция обязательно включает в себя сидение для удобства оператора. Также облегчает работу наличие рулевого управления, которое делается из рулевых механизмов любых транспортных средств.

Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками

Огороднику или фермеру, который хочет повысить объемы работ, можно сделать адаптер для мотоблока своими руками. Рассмотрим, как сделать передний адаптер с рулем самому. Для этого изготавливается рама, к ней приваривается рычаг, потом создается сцепной узел, после этого изготавливают механизм поворота прицепа, затем надо приварить раскосы.

Таким образом можно выполнить самодельный полноприводный прицеп как к небольшим, так и к тяжелым мотоблокам. Подробнее пошаговую инструкцию по самостоятельному изготовлению прицепа рассмотрим ниже.

Схема и элементы конструкции

Чтобы изготовить адаптер своими руками, чертежи и схемы данного устройства нужно выполнить прежде всего. А по готовой схеме с указанием всех деталей, узлов, элементов конструкции и их габаритов будет легче приступить к самостоятельному изготовлению агрегата.

Необходимые материалы и инструменты

Рассмотрим, что понадобится для создания аппарата.

Материалы и инструменты:

1. Два колеса с осью. Радиус колес должен быть 15-18 дюймов. Можно взять колеса от автомашины.
2. Подшипники для колесной и рулевой системы. Металлический профиль уголок или швеллер, металлическая труба.
3. Гайки винты, шайбы.
4. Смазка: солидол.
5. Сварочный аппарат, дрель со сверлом, провода, диски.
6. Болгарка.
7. Отвертка, гаечный ключ, шуруповерт.
8. Рама для поворота культиватора при помощи руля.

Чертежи и размеры

Сначала нужно выполнить чертеж. Первым делом рассчитывают кинетическую схему. Потом выполняют основную схему, на которой указаны размеры всех деталей. По этой схеме будут изготавливаться все части, узлы и крепежи конструкции. Перед тем как начинать создание агрегата, нужно уточнить все данные, имеющиеся на схеме, и проверить их соответствие показателям всех заготовок.

Руль на мотоблок своими руками

Адаптер для мотоблока с рулевым управлением облегчает маневрирование, делает конструкцию более устойчивой. Сделать руль для мотоблока своими руками достаточно легко при наличии базовых навыков сварки.

Создать конструкцию можно из рулевого механизма от автомобиля, лучше использовать рулевую колонку с сошкой от грузовых машин, тракторов. Сошку можно использовать в качестве сцепки заднего адаптера с культиватором. Рулевая сошка незаменима, если конструкция прицепа не предполагает рулевых рычагов. При изготовлении адаптера с рулем для мотоблока можно сделать шаровую опору, позволяющую колесу свободно поворачиваться в горизонтальной плоскости.

Если оборудование используется для вспахивания земли или других сложных работ, то рулевое управление и механизм соединения прицепа и мотоблока лучше сделать независимыми, так как возникнет большая нагрузка на узел сцепки.

Сборка адаптера для мотоблока

Вначале делают раму. Ее выполняют из кусков металла необходимой длины. Металл режут болгаркой и соединяют детали сваркой или винтами.

Потом выполняют ходовую часть. Когда мотор культиватора расположен спереди, тогда ширину колеи определяют базовые колеса. Задние прикрепляют к раме при помощи оси. Ее нужно выполнить из трубы необходимого диаметра. На ее концы присоединяют втулки с подшипниками.

Затем на них монтируют колеса. Когда мотор культиватора находится сзади, ширина колеи должна быть больше. Иначе конструкция не сможет удерживать равновесие во время работы. Тогда базовые колеса культиватора нужно снять и фиксировать их на широкий мост.

Чтобы изготовить самостоятельно руль, не нужно снимать рукоятку автомашины. Если использовать рукоятку от культиватора, можно будет управлять всей конструкцией при помощи мотоциклетного руля. Но при этом трудно будет сдавать назад. Поэтому лучше всего монтировать прочную рулевую колонку.

Рассмотрим изготовление рамы для прицепа мотокультиватора. Если взять раму из цельного металла, управление будет направлено на переднюю ось агрегата. Можно смастерить раму на шарнирах, при этом колонка руля будет поворачиваться на переднюю раму полностью. Чтобы этого добиться, следует к передней раме монтировать шестерню.

Вторую шестерню монтируют на рулевую колонку. Затем изготавливают сиденье для тракториста. Его можно взять с автомашины. Сиденье размещается на раме посредством сварки. Оно может регулироваться. Это особенно необходимо для переднего типа устройства. Теперь крепится сиденье для водителя.

Чтобы присоединить прицеп к мотоблоку с плугом, следует установить кронштейн. Для работы с косилкой надо сделать гидросистему. Для работы на устройстве нужно приварить фаркоп от автомашины к задней части, где расположена металлическая рама. Насос можно позаимствовать с какого-либо агрегата для сельхозработ.

Сцепку для культиватора выполняют П-образной формы. Для этого нужен швеллерный профиль. Сцепку устанавливают под рулевой колонкой. При этом надо просверлить отверстия, которые отмечены на чертеже. Через них монтируют кронштейн и штырь. Компоненты выполняют из стали высокого качества. Также можно выполнить гусеничный механизм.

Таким образом, все необходимые детали и узлы адаптера для культиватора изготовлены. Теперь необходимо собрать всю конструкцию. После этого ее нужно проверить и опробовать в работе. Если все узлы действуют нормально, то можно приступать к эксплуатации агрегата.

Отзывы владельцев

На форумах владельцы адаптеров высказывают свое мнение об использовании данной конструкции, о ее характеристиках и о том, как можно самостоятельно изготовить устройство. Приводим отзывы некоторых владельцев этой техники.

Сергей Петрович, 53 года, фермер

Несколько лет при использовании мотоблока приходилось все время ходить за ним и держать за рукоятку. Наш участок находится на большом удалении от дома. Поэтому по совету друзей мы приобрели адаптер, который снабжен рулевым управлением и сиденьем. Теперь стало удобно работать. Повысилась производительность труда. Кроме того, при помощи нового приспособления можно перевозить урожай на большие расстояния.

Виктор, 42 года, дачник

Большие трудности испытывали при уборке снега зимой. Для этой цели мы применяли мотоблок и снегоуборщик, который на него навешивается. Мой сосед помог изготовить чертежи и собрать конструкцию адаптера для мотоблока. После изготовления устройства работы по уборке снега стали намного легче. Прицеп получился прочным и надежным.

Какой вид адаптера для мотоблока Вы считаете более удобным?

видео как сделать – фото и чертеж самодельного варианта

Мотоблок – это экономичный вариант трактора для небольших по объему работ. Такое устройство чаще всего используется для обработки земли на даче или на участке частного дома. Оно не занимает много места, позволяет выполнить многие процедуры, например, весь комплекс мер для посадки и сборки урожая картофеля. В результате агрегат пользуется большим успехом среди селян.

Выбираем адаптер

Мы же рассмотрим лишь одну деталь в данном случае – адаптер. Конечно, его можно приобрести в специализированном магазине, однако гораздо интереснее и экономичнее сделать его своими руками. Поэтому приведем в пример фото чертежа, видео материалы, чтобы обладать полной информацией в этом вопросе – сделать своими руками адаптер для мотоблока не хуже магазинного..

Конструкция изделия

Адаптер выглядит как телега с сиденьем, выполненный на одноосной раме. Он нужен для универсализации устройства. Благодаря ему из устройства можно сделать подобие минитрактора. В результате намного уменьшается трудоемкость задач в сельском хозяйстве.

Чертеж

Следует отметить, что адаптер для мотоблока Нева может отличаться от адаптера к мотоблоку МТЗ, поскольку первые бывают 2-х типов: удлиненные и короткие.

Кроме сиденья, у адаптера имеется две сцепки и станина. Одна сцепка обеспечивает применение различных приспособлений: плугов, копалок, борон, и прочих. А вторая необходима для контакта адаптера и устройства.

Виды

Следует отметить, что адаптеры рулевые могут быть двух типов:

• бескузовные – используются только для работы с почой;
• кузовные – для грузовых перевозок и сельхозработ.

Адаптеры с короткой станиной могут применяться только для облегченных мотоблоков, а с длинной – для тяжелых.

Схема

Приведем чертеж адаптера к мотоблоку, чтобы четко понимать его структуру и общий вид. Стандартное устройство включает такие узлы и механизмы:

• сцепные элементы;
• сиденье;
• колесная база;
• рама.

Самодельный адаптер к мотоблоку должен обладать необходимым уровнем надежности, чтобы в него можно было безопасно садиться и выполнять все нужные манипуляции.

Составные элементы, которые потребуются для создания конструкции своими руками, как на фото:

• инструменты;
• оборудование для работ;
• удобное сиденье;
• сварочный аппарат;
• стальные материалы;
• колеса (2 шт.) – можно использовать от обычной телеги для сада и огорода.

Этапы трансформации

• Лучше всего использовать готовый чертеж кинематического схемы минитрактора, чтобы обеспечивалось должное равновесие. Для этого можно использовать данные мотоблока Нева адаптера с рулем.
• Создается рама. Чтобы прицеп поворачивался, в конструкции должна присутствовать вилка с втулкой.
• Создание кузова. Используется лист стали. Изготовление конструкции подразумевает возведение бортов высотой более 30 см.
• Монтаж сиденья выполняется болтами на расстоянии около 80 см от начала рамы.
• Установка оборудования для работы.
• Контроль качества.

• Покраска нужных деталей.

Инструкция

Итак, разберемся, как сделать адаптер. Его основу делаем из профильной трубы (1,7 м — длина), к которой привариваем трубу (0,5 м — длина) перпендикулярно. К последней будут подсоединены стойки фиксации колес. Дистанция от оси колеса до верха стойки — 30 см. Колеса можно взять от садовой коляски, на ее втулки надеваются подшипники. Для этого втулки придется расточить, чтобы они подходили под размер.

Дальше закрепляем раскосы, длина которых зависит от необходимого угла. При помощи сварки присоединяем их к главной трубе и к втулкам колес. Дальше занимаемся сваркой рамы для дополнительного устройства. К стойкам колес присоединяем трубы рамы, расположенные сбоку. Для этого используем болты определенного размера, которые позволят выдержать предполагаемые нагрузки.

На торец рамы сзади крепим швеллер (практика показывает, что лучше использовать №10), используя сварку. Задний швеллер и трубы, расположенные сбоку, делают длиной 40 см. Это позволяет получить раму квадратную. К ней также прикрепляется при помощи сварки рычаг с 3-мя «коленами», длина которых 19, 30, а также 50 см. Чтобы увеличить прилагаемое усилие, с боку на рычаг приваривается еще один длиной 75 см.

Подобная конструкция достаточно хорошо перемещается на разной почве. В ее передней части есть сцепной узел, выполненный своими руками или же приобрести. К адаптеру можно соорудить также самодельный отвал для уборки снега.

Дополнительно к главной трубе нужно приварить «ногу» из металла, чтобы расположить сиденье.

Самостоятельно создавать конструкции и приятно, и экономно

Действительно, создав адаптер, как на фото, своими руками, можно немного сэкономить средства, особенно если все составные части есть в наличии, их не нужно покупать. А в результате проделанной работы можно получить большое наслаждение и от процесса, и от итога в виде удобного, практичного адаптера для любого из имеющихся в продаже мотоблоков. Это позволит значительно облегчить многие процессы, которые приходится совершать в ручную, обрабатывая землю. Следовательно, существенно возрастет эффективность и сэкономится еще и время.

Адаптер для мотоблока своими руками: описание, фото, видео, особенности

Адаптер к моноблоку по внешнему виду напоминает двухколесный прицеп и дополнительно оснащенный сиденьем. С его помощью можно значительно упростить эксплуатацию мотоблока, используемого в качестве приспособления для перевозки грузов. Самодельный адаптер к мотоблоку позволяет повысить производительность и уменьшить трудоемкость выполнения сельскохозяйственных задач. Теперь использование моноблока станет более чем оправданным.

Адаптер для мотоблока своими руками: сфера применения

Использование мотоблока необходимо во время работы на огороде или в саду. С его помощью можно быстро и легко осуществить перекапывание, рыхление или окучивание. Кроме этого, это универсальное приспособление позволит выполнять ряд других задач, связанных с уборкой участка, сборкой урожая, уборкой строительного мусора и тому подобное. Тем не менее, это невозможно сделать без адаптера – своеобразной тележки с сидением. Именно это приспособление превращает мотоблок в мини-трактор и делает его таким функциональным и незаменимым.

Покупка адаптера в магазине неоправданна из-за высокой стоимости, но его можно легко сделать своими руками. Более подробно об этом можно узнать в «адаптер для мотоблока своими руками видео».

Узнайте о преимуществах гусенец для мотоблока.

Здесь подробное описание мотоблока Каскад.

Читайте, как сделать адаптер к мотоблоку с рулевым управлением.

Виды адаптеров для мотоблока

Различают следующие виды приспособлений:

• тяжелые;
• легкие.

В свою очередь, тяжелые адаптеры могут быть короткими и длинными. Такие конструкции могут стыковаться с любой моделью мотоблока. Легкие адаптеры можно крепить к одному колесу мотоблока.

Различают кузовные и бескузовные адаптеры. Первые незаменимы во время сельскохозяйственных работ, вторые – для обработки почвы.

Особенности конструкции адаптеров

Перед тем, как подготовить адаптер для мотоблока своими руками размеры чертёж, стоит изучить основные составляющие элементы изделия, чтобы в будущем избежать многих ошибок во время работы.

По своему строению, конструкция является тележкой, прикрепленной к задней части мотоблока. Практически все виды приспособления имеют сиденье, некоторые из адаптеров могут быть оснащены рычагами для подъема, упрощающими управление транспортом. Техника, используемая для перевозки грузов, оснащивается дополнительным кузовом.

Незаменимым элементом адаптера являются дышла, которые в зависимости от назначения аппарата могут короткими или длинными. В первом случае, оборудование предназначено для работы с легким мотоблоками, во втором – с тяжелыми моноблоками.

Перед тем, как создавать адаптер для мотоблока своими руками чертежи, стоит выделить его основные элементы:

•  сиденье;
•  сцепные элементы;
•  рама;
•  колесная база.

Тяжелые китайские мотоблоки, их характеристики и цены.

Узнайте больше о мотоблоке Каскада на этой странице.

Характеристики и принцип работы культиваторов Викинг тут.

Создание адаптера своими руками

Адаптер для мотоблока своими руками размеры могут быть самыми разными. Все зависит от функционального назначения приспособления. Тем не менее, перед тем, как начать сборку изделия, нужно обзавестись следующими приспособлениями:

•  обычные инструменты, используемые для любых работ с техникой;
•  аппарат для сварки;
•  сиденье по усмотрению владельца;
•  колеса, в количестве двух штук;
•  листы или трубы из стали.

Адаптер для мотоблока своими руками youtube предоставит много дополнительной информации по данному вопросу.

Создание устройства происходит в несколько этапов:

1.  Создание чертежа. Можно воспользоваться готовыми схемами, представленными в интернете, или же изучить «адаптер для мотоблока своими руками чертежи видео» и создать его самостоятельно. Тем не менее, если нет необходимых умений и навыков, тогда все же лучше выбрать уже готовые варианты.
2.  Создание рамы. Чтобы иметь возможность поворачивать мотоблок, нужно чтобы на раме была вилка с втулкой.
3.  Монтаж кузова. С этой целью используют стальной лист. На данном этапе предусмотрено создание бортов высотой больше 30 см. Если в работе возникают какие-либо трудности, можно предварительно изучить «адаптер для мотоблока своими руками фото видео»
4.  Следующим этапом будет установка сиденья. В этом вопросе помогут разобраться адаптер для мотоблока зубр своими руками фото.
5.  Установка оборудования, необходимого для работы.
6.  Проверка качества выполненной работы, то есть, испытание адаптера на практике.
7.  Покраска техники и придание ей эстетических качеств.

Важные моменты

Адаптер для мотоблока своими руками смотреть видео рассказывает обо всех тонкостях изготовления этого приспособления, тем не менее, не всегда упоминается то, что основу для рамы лучше всего делать из профилированной стальной трубы. Ее длина должна составлять 170 сантиметров. К трубе перпендикулярно приваривают еще одну, длинной – 0,5 м. Именно к ней будут крепиться колеса. Расстояние от колеса до верхней части стойки должна составлять 30 см.
Особенности сборки конструкции можно увидеть на адаптер для мотоблока своими руками фото.

Как видим, создать необходимое приспособление не так уже и трудно, как может показаться с первого раза.

Адаптеры и прицепы к мотоблокам МТЗ. Модели устройств. Самодельные варианты, видео обзоры и отзывы

Обзор адаптеров

Мотоблоки значительно упростили сельскохозяйственный труд на поле многим фермерам. Благодаря им обрабатывать, вспахивать и осуществлять посадку стало проще и быстрее. Но конструкция мотоблока такова, что оператору приходится ходить за ним, что через некоторое время вызывает усталость и становиться затруднительно. Особенно упадок сил чувствуется после обработки больших площадей, так как вес мотоблока, зачастую, переваливает за 100 кг.

Для значительного облегчения работы на мотоблоке, и Беларусе в частности, были изобретены адаптеры, которые крепились к агрегату и позволяли сидя выполнять все работы. Особенностью адаптеров является то, что все навесное оборудование крепится уже на него, а не на мотоблок. Таким образом, при использовании адаптера, получается минитрактор с удобным сидением и возможностью работать без устали продолжительное время.

Модели от производителя для МТЗ

Официальной модели завод-изготовитель не предоставил, но тем, кто желает модернизировать свой мотоблок стоит обратить внимание на других производителей.

Аналоги от сторонних производителей для МТЗ

Одним из популярных адаптеров является пахотный модуль Целина, который адаптирован под использование с мотоблоком Беларус. Адаптер сделан из качественных материалов и позволяет удобно устроиться на сидении и управлять мотоблоком. Благодаря дополнительным пневматическим колесам размером 4*10 конструкция будет устойчивой на любой почве.

Для придания универсальности модели и облегчения осуществления торможения на адаптере предусмотрен ленточный тормоз. Скорость, которую мотоблок МТЗ может развивать с подключенным адаптером может достигать до 10 км/ч. Но так как большая часть навесного оборудования не способно так разгоняться, то этого будет достаточно для выполнения сельскохозяйственных работ. Вес пахотного адаптера составляет 50 кг.

Адаптер Хорсам ИС-2

Отличной альтернативой, которая превратит мотоблок в минитрактор, является адаптер Хорсам ИС-2, выпускаемый ОАО «ГМЗ». Конструкция снабжена сидением и рулем, а движущая часть мотоблока крепится сзади. Использовать его целесообразно в садах, огородах и на приусадебных участках. Удобное сидение и руль, напоминающий мотоциклетный, обеспечивают комфорт и удобство во время полевых работ.

Все важные органы управления МТЗ вынесены на руль, позволяя оператору устроиться с комфортом. Оператор легко дотягивается до газа, тормоза и запуска двигателя, так как Хорсам адаптирован для подключения МТЗ 09Н. Помимо этого, к нему можно подключать плуг, фрезы, окучники, картофелесажалку и копалку, любое снегоуборочное оборудование, косилку и многое другое.

Достоинствами Хорса являются:

• Небольшие габариты, позволяющие маневрировать между преградами;
• Удобство при управлении мотоблоком;
• Вес около 70 кг;
• Одинаковая ширина между колесами на передней и задней осях.

Самодельный вариант для МТЗ

Если есть желание сэкономить на покупке адаптера от производителя, то такую конструкцию вполне можно собрать самостоятельно. Ниже представлен чертеж и схема присоединения всех деталей, ориентируясь на которые можно изготовить сидение на мотоблок. Представленный чертеж демонстрирует, как собрать сидение с креплением позади мотоблока.

Для того, чтобы изготовить адаптер для МТЗ потребуется:

• Подготовить стальной профиль длиной 180 см.
• Приварить перпендикулярно еще один отрезок профиля длиной 50 см. Эта часть будет осью задней колеи и определять ее ширину. Поэтому длина в 50 см является условной. При желании ее можно сделать длиннее или короче.
• К концам прикрепить стойки для колес. Обычно длины берется от 25 до 40 см.
• Обязательно приварить к втулкам ребра жесткости. Их размеры зависят от вашей конструкции и ее исходных размеров.
• Изготовить раму для подсоединения навески. Используя боковые направляющие, прикрепить их к стойкам колес.
• На середину рамы прикрепить сиденье. Оно крепится выше рамы для того, чтобы оператор мог удобно расположить ноги. Выбирать сиденье можно любое, лишь бы оно вам нравилось и могло крепиться к раме.
• При креплении сидения обратите внимание на то, где находится руль и какое до него остается расстояние. Рулевое управление должно быть в зоне досягаемости.

Видео обзор

Ниже представлен видео обзор адаптера для мотоблока МТЗ

Видео обзор посвящен сборке самодельного адаптера для МТЗ

Видео обзор, где демонстрируется использование переднего адаптера для МТЗ

Варианты использования переднего адаптера для МТЗ

Отзывы владельцев

Многие владельцы отмечают в своих отзывах, что использование мотоблока Беларус стало намного удобнее и эффективнее с использованием адаптера.

Николай:

Надоело ходить пешком за своим мотоблоком МТЗ 09Н и я решить прикупить адаптер. Работать стало легче, но есть несколько нюансов. На ровной поверхности движение идеальное, без подскоков, при условии использования фрезы и плуга. А вот с прицепом несколько сложнее, потому что если много наложить в прицеп, то мотоблок вздыбливается при наезде на неровность.

Константин:

Я решил сварить самодельный адаптер, потому что не увидел в чертежах и схемах ничего сложного. Тем более, что необходимые материалы и колеса с сиденьем у меня были. Все подогнал под свои размеры и получилось дешевле, чем покупной. Рулевое управление подогнал под свой рост и стало легче.

Прицепы для МТЗ

Так характеристики мотоблока МТЗ позволяет переводить до 300-500 кг груза, то не использовать эту возможность просто нельзя. Очень удобно переводить не только собранный урожай, но и различные материалы, инструменты и другие грузы.

Родные от производителя

Для мотоблоков Беларус Сморгонский механический завод представляет свой фирменный прицеп ПМ-00.000. Внешне телега представляет собой классический вариант исполнения, который использует в качестве крепления к мотоблоку сцепку. Достоинством модели является то, что есть сиденье, выполненное в виде бака, в который можно складывать инструмент. Сиденье очень удобное и с него легко дотягиваться до руля мотоблока.

Прицеп мотоблочный ПМ-00.000

Прицеп ПМ может осуществлять перевозку до 300 кг, при том, что его масса равна 200 кг. Устойчивость достигается за счет установки пневматических колес с дорожным просветом 27 м. При изготовлении кузова использовалась прочная сталь. Объем кузова составляет 0,705 куб.м. К недостаткам можно отнести особенности конструкции, не предусматривающей самосвальный вариант выгрузки, так как кузов приварен к раме.

Сторонние аналоги для МТЗ

Аналогом является усовершенствованная модель МП-480, которая обладает рядом достоинств: возможностью перевозки грузов весом до 500 кг и откидным типом кузова. Усиленная конструкция предусматривает предупреждение перекидывания прицепа во время транспортировки груза. В комплекте с телегой поставляются дополнительные щиты, которыми можно увеличить высоту борта, использовав специальные крепления. Сиденье выполнено в виде удобного ящика, в котором можно хранить необходимые инструменты.

Прицеп МП-480

Прицеп ТМ-360

Тележка ТМ-500

От разных производителей можно найти большой количество прицепов не только разных форм, но и грузоподъемности. Беларусмаш представляет модели ТМ-360 и 350, Акимовский металлургический завод – ТМ 500-700. Принцип построения конструкции одинаков, но различия в некоторых нюансах, например, наличия крыльев над колесами или возможность откидывать борт кузова.

Самодельный вариант для МТЗ

Также, как и многое другое оборудование, телегу можно изготовить своими руками. Причем самодельный вариант ни в чем не будет уступать фирменному. Важно только внимательно изучить схему, представленную ниже.

Техника изготовления прицепа:

• Изготовить раму из квадратной трубы.
• Самым лучшим вариантом является самосвальный кузов с откидными бортами, поэтому делать будем его. Кузов сварить из листов железа или алюминия, в зависимости от того, что есть под рукой.
• Прикрепить раму к кузову, предусмотрев возможность самостоятельного откидывания кузова.
• Установить сиденье спереди кузова. Оно необходимо для комфортного передвижения на мотоблоке. Необходимо рассчитать расстояние от руля до сиденья, чтобы было удобно осуществлять управление.

Видео обзор

В видео обзоре демонстрируется, как собрать самостоятельно прицеп для Беларуса

Обзор прицепа-самосвала для мотоблока МТЗ

Отзывы владельцев

Отзывы владельцев подтверждают, что использование мотоблока для перевозки грузов вполне реально и очень распространено. Фактически мотоблок может заменить трактор.

Александр:

Самостоятельно я изготавливать прицеп не собирался по той простой причине, что руки не с того места. Поэтому купил ТС-350 и не пожалел. Работать приходится чуть ли не каждый день, а с прицепом стало легче не только передвигаться, но и перевозить урожай. Управляться с ним легко. Под горку и на горку мой Беларус тянет отлично.

Валентин:

Использовать прицеп конечно хорошо, но тут важно на какой дороге. Если почва размыта и везде грязь, то Беларус может забуксовать. А при хорошей дороге и скорость до 10 км/ч получается. Если буксует, то нужно уменьшать количество груза. Но и это лучше, чем ничего.

предложений по тракторам (форум по снаряжению в перми)

Не могу спорить, что подержанный jd, описанный Эриком, не только вписывается в ваш бюджет, но и имеет больше возможностей, если смотреть на мощность, гидравлический ковш и т. Д. Иногда я думаю об оборудовании с увеличенной мощностью и т. д. приобретается поселенцем с учетом нескольких проектов, требующих этой мощности, грузоподъемности вокруг места, в конечном итоге остается на стоянке значительную часть времени, если только владелец не придумывает проекты, чтобы получить время для сидения на своих трактор.Таким образом, анализ моей ситуации показывает, что мне действительно не нужны эти возможности для подъема тяжелых грузов или толкания большую часть времени, поэтому на данный момент я не могу оправдать повышение стоимости, которое дало бы мне повышенные «возможности и производительность».

Что касается орудий, я думаю, что по сравнению с ними ходьба позади — это неплохая сделка. Во-первых, я не указывал на то, что я спорил о достоинствах нового, оправданного шага сзади с конкретным новым оборудованием, подходящим для вашего бюджета в 15 000 долларов, против рекомендации подержанного 4-х колесного и не обсуждаемого оборудования.В моем случае, что интересно, 15 000 долларов — это примерно мой текущий бюджет, из которых я потратил меньше половины на мой трактор, 32-дюймовую косилку и несколько навесных орудий. В моих планах остаются косилка с цепом и борона, поэтому добавление менее 3000 долларов дает мне менее 10 000 долларов. Добавление еще нескольких навесных орудий и упомянутой ранее ротационной бороны CAEB обойдется нам в 12000 долларов. Остальные, вероятно, пойдут на посевной и разбрасывающий инвентарь. Следует отметить одну вещь, касающуюся инструментов, изготовленных Ринальди, Альдо Бьяджоли, Дель Морено, — это инструменты очень высокого качества, а не мусор.Одна из причин, по которой, на мой взгляд, меньшее навесное оборудование с ВОМ плохо встряхивается с точки зрения цены, — это сравнение 30-дюймовой косилки с щеткой и 60-дюймовой щеточной косилкой, вы, возможно, ожидаете, что она будет вдвое дешевле, но дорогостоящими элементами являются разъемы и зубчатая передача, поэтому экономия на масштабе не способствует уменьшению орудия, даже если оно сопоставимого качества.

Для перевозки камней или тяжелых мешков я подумываю построить сани, на которых можно тащить за собой тяжелые вещи. Ямка для столбов Я склоняюсь к аренде либо буксира сзади, либо ходовой части сзади, как у Toro.Фрэнк, для копания ямы в каменистой почве я предлагаю поговорить с местным прокатом и посмотреть, что они порекомендуют, поскольку у других клиентов наверняка была такая же проблема. Возможно, один из более мощных агрегатов можно оснастить дрелью, лучше подходящей для вашей задачи. Что касается бороны для вашего Gravely, позвоните Джоэлу в Earth Tools. Они могут сделать адаптер, который подходит к вашему Gravely. Вы также можете найти людей, которые построили свои собственные самодельные бороны.

На мой взгляд, некоторые недостатки 2305 и подобных, по крайней мере, для меня есть; более дорогой, больший, следовательно, требует больше места для хранения, требует больше бензина или дизельного топлива, которое нужно доставить и хранить на моем месте, сложнее и дороже в ремонте, слишком велико, чтобы поместиться во многих местах или тропах, существующих на моем месте.Опасно на холмах (опрокидывание). Я также должен указать на известные проблемы с 2305 (ссылка на ветку о проблемах трансмиссии и ВОМ на некоторых из 2305).

В нашем случае, если предположить, что нам потребуется больше мощности и грузоподъемности в будущем, и это оправдано с финансовой точки зрения, 2305 или аналогичный автомобиль определенно занимает первое место в моем списке, но также, возможно, гусеничная лопата, экскаватор с обратной лопатой или мини-погрузчик. Для перемещения больших тяжелых грузов на прицепе (например, моей мотоблоки) я предпочитаю электрический UTV.Они стоят $ 12 000 за новенькую, и вы можете увидеть буксировочную способность 1000 фунтов. Замечание о бывшем в употреблении: я постоянно сравнивал новое оборудование с задней дверью и бывшее в употреблении, вы можете найти BCS на продажу дешевле, чем новое. Я подумываю о поиске более старой модели, которая могла бы уместиться с угрюмым автомобилем и, возможно, модернизировать двигатель до чего-то вроде 12-сильной Honda. Для нашей запланированной большой теплицы в стиле корнеплодов и затонувших земных кораблей мои планы заключаются в том, что после того, как все планы будут конкретизированы, мы наймем большого бульдозера и оператора-туза, чтобы они приехали и сделали работу за полдня. .Затем мы приступаем к строительству нашего фундамента (в будущем будет другая резьба), чтобы подготовить металлическую водопропускную трубу, которая будет доставлена ​​и установлена ​​в траншею. Как только он будет на месте, можно будет сделать много обратной засыпки, просто толкая песок, идя позади, по мере того, как продвигается работа на большой стене теплицы, выходящей на юг. Может быть, после того, как это будет сделано, мы вернем тяжелое оборудование, чтобы закрыть водопропускную трубу.

0C37B9C6-1384-40E0-9474-E6E1AF13D9DE.jpeg

БКС с гусеницами

Двигатель от мотоблока до муравья.Как сделать самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла, фото видео инструкция Как сделать мотоблок архипова из муравья

В настоящее время развитие сельскохозяйственной техники достигло высокого уровня развития. Сложно представить современного фермера без культиватора или мотоблока.

В продаже много разновидностей мотоблоков, но большая часть магазинных рассчитана на небольшие участки — до 6 соток. Есть более мощные агрегаты промышленного типа, но их цена уже будет намного выше.Учитывая, что устройство мотоблока не так уж сложно и уже, можно сделать мотоблок своими руками.

1 Мотоблок на базе мотороллера Ant

Для практичного и удобного использования мотоблока его можно сделать из старого мотороллера Ant. На такой технике будет удобно передвигаться по посевной площади, перевозить выращенный урожай, перегной, сельскохозяйственные орудия, даже дрова, мусор и многое другое.

Благодаря практичности и экономии топлива, мотоблоки на базе мотороллера «Муравей» все чаще изготавливаются народными мастерами.Прочитав отзывы о самодельных мотоблоках, можно прийти к выводу, что сделать его самостоятельно не составит труда и дешевле.

1.2 Рама мотоблока

Все элементы мотоблока расположены на раме. Конструкция рамы состоит из двух лонжеронов, изготовленных из стальной трубы в четверть дюйма. Передний и задний концы лонжеронов загибают вверх, задние концы нужно загнуть навстречу друг другу, после чего сварить.При изготовлении рулевого управления можно использовать мотоцикл «Иж» и запчасти к нему.

Рулевое управление от мотоцикла приварено к задним концам лонжеронов. Для натяжения цепи первой ступени трансмиссии необходимо соединить лонжероны по длине с несколькими поперечинами. Площадка для аккумулятора и другие детали также служат перекладинами. Картер коробки передач, входящий в состав рамы, помимо своих функций, выполняет еще и функцию стойки между шасси и силовым агрегатом.Для перевозки груза прицепом к нижней задней части картера двигателя можно подсоединить двухосную тележку.

1.3 Двигатель мотоблока

При изготовлении такого агрегата можно использовать двухтактный бензиновый двигатель от мотороллера Муравей. Такой двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение и это несомненное преимущество на малых оборотах во избежание перегрева. Двигатель сблокирован с четырехступенчатой ​​коробкой передач. Для удешевления агрегата и уменьшения габаритов мотоблока можно сделать глушитель своими руками, из деталей от заводского глушителя от самоката.Выпускной тракт расположен сбоку, а сам глушитель вставлен в выпускной цилиндр.

Запуск двигателя кикстартером, переключение скоростей осуществляется рычагом, расположенным на коробке с секторами. Для установки обгонной муфты необходимо удлинить редукционный вал на 170 мм. Ведомая звездочка прикреплена к концу левого вала. За счет вращения вала муфта взаимодействует с роликом, и ролик приводится в движение.

1.4 Цепной редуктор

С помощью двухступенчатого цепного редуктора можно снизить скорость вращения и увеличить крутящий момент, который передается с выходного вала силового агрегата на или на колесо.

Популярное решение — использовать Муравей, собранный с мотороллера. Достаточно установить катки на мосту будущего мотоблока, чтобы не использовать всю колесную платформу от мотороллера. Такой выбор цепного редуктора позволяет получить идеальное соотношение скорости движения и мощности мотоблока.

1.5 Самодельные диски

Передвигаться на таком механизме при рыхлении или в снежное время года будет сложно, если его использовать от самоката. Рыхлители, которые устанавливаются на будущий мотоблок, — самодельные. Колеса бывают на выбор 5-10 дюймов. Для того, чтобы увеличить сцепление колес с землей, на колеса нужно наложить самодельный бандаж. Такую ленту можно сделать из стальной полосы.

Его сечение может быть разным, но оптимальным будет 90 на 5 мм. Проушины изготовлены из уголка 25 мм и приварены к стальной полосе. Во избежание соскальзывания ленты проушины к ней привариваются усики, которые загибаются внутрь диска.

В мотоблоке на базе мотороллера «Муравей» нет необходимости делать самодельный прицеп, так как мотороллер изначально был уже с кузовом. Этот кузов будет служить не только для перевозки техники и урожая, но и для людей. Если мотоблок укомплектован специальной лопатой для снега, то зимой его можно использовать для расчистки снега.
Среди широкого ассортимента культиваторной и мотоблочной техники выделю мотоблоки Ант-1 и Ант-2

.

2 Ант-1 — характеристики и особенности

Мотоблок Муравей-1 (Первый) предназначен для обработки и подготовки песчаных и глинистых почв.

Также с помощью Муравья можно обрабатывать сухую рыхлую почву.

Технические характеристики:

Модель двигателя

• — BS170F / P;

Мощность двигателя

• — 7 л.с.
• количество скоростей — 1 назад и 2 вперед;
• Объем топливного бака / картера — 3.6 л / 0,6 л;
• трансмиссия — ременная цепь;
• глубина вспашки — 100-300 мм;
• ширина вспашки — 750 мм;
• комплектность от 4 до 6 резцов;
• запуск — ручной;
• Размер колес — два колеса 4.00-8 «;
• вес до 90 кг.

2.2 Характеристики

Мотоблок Ант-1 — один из самых популярных мотоблоков, оснащенный мощным четырехтактным бензиновым двигателем. Изменение скорости происходит плавно без рывков с помощью рычага регулировки скорости, который находится под большим пальцем правой руки.

При вспашке или культивации исключено вытаптывание обработанной почвы за счет поворота рукоятки в горизонтальной плоскости. Резина колес имеет широкий протектор, обеспечивающий лучшее сцепление с грунтом. Безопасность оператора обеспечивают два защитных крыла.

«Ант-2» имеет те же характеристики и возможности, что и мотоблок «Ант-1». Если у вас есть достаточная сумма средств, то вы можете приобрести готовый мотоблок в специализированном магазине. Но при ограниченном бюджете можно сделать своими руками из старого металлолома и запчастей.

К сожалению, приходится признать, что готовые культиваторы и мотоблоки, которые представлены в наших магазинах, не рассчитаны на особо высокую производительность — для дачи площадью 6 соток.

Есть и более приличные промышленные, но цены кусаются. А что делать тем, у кого почти 20 соток? Идея сделать такой мотоблок самому пришла неожиданно, и не мне, а соседу — художнику. Он это придумал, а я уже доработал.

Как сделать мотоблок своими руками

Работа началась с «Муравья», а точнее двигателя от скутера Т-200. Сначала мы повторяем. Затем делаем каркас — свариваем железный лист толщиной 4 мм с трубами диаметром 4 см. Рама жестко крепится к двигателю тремя опорами.

Следующим этапом сборки была установка карбюратора, магнето, воздушного фильтра, глушителя. Чтобы уберечь двигатель от перегрева, пришлось придумать сверху крышку для принудительного охлаждения.

Цепной привод выполнен в виде привода от двигателя к валам с фланцами (от обычного комбайна). Важным моментом является то, что частота вращения валов может быть отличной при правильном подборе шестерен, но все же нужно тщательно рассчитывать размер нижнего регистра на раме. Если увлечься одной частотой, рамка просто выйдет за верх и не коснется земли. Передаточное число мотор-редуктор 4: 1, в коробке передач 2,5: 1

Все внутри нужно смазать маслом — для этого сделаны сливной и заливной люки.

В качестве руля — обычная металлическая труба (для регулировки высоты можно взять телескопическую трубу от старого пылесоса). Агрегат работает на первой передаче, хотя коробки передач уже три. Заслонка карбюратора управляется вручную. Перед мотоблоком стоит колесо, от его установки зависит, насколько глубоко нужно вспахать почву, и управлять им не особо сложно. Вес конструкции оказался приличным — чуть менее 90 кг.

Форсунки изготовил из уголка и патрубков, на валу фиксируются ключом в пазу, чтобы не было осевого перемещения, зажимаем болтом. Ширина захвата -1м. 20см.

По результатам испытаний выяснилось, что двигатель достойно выдерживает проход по целине, можно штыком лопаты вспахать поле, пройдя поле 2-3 раза, на предварительно обработанном грунте , второй проход не требуется. Из-за большого веса он не очень маневренный, но отлично работает в саду, где нет кустов.Когда самодельный мотоблок нужно переместить, я вставляю колеса, которые крепятся сквозными болтами.

Для этого же агрегата он планировал сделать специальную кузовную стойку для перевозки в кузове, также планирует уменьшить размер колес и сделать плуги, культиватор и картофелекопалку.

Сегодня мотоблок «Муравей» может стать очень серьезным фирменным агрегатом заводской сборки. С его помощью можно выполнять на своем приусадебном участке различные сельскохозяйственные работы, избегая длительного и изнурительного ручного труда.При этом его вес составляет менее 100 кг, что дает возможность перевозить устройство в багажнике автомобиля. Его габариты достаточно компактны, не требует особых условий хранения, легко помещается как в подсобном помещении, так и в жилой квартире в городской многоэтажке. Однако, поскольку цена на него начинается от 25 тысяч рублей, имеет смысл сделать такой мотоблок своими руками из старого самоката. Особой популярностью пользуются самодельные мотоблоки с двигателем и коробкой передач от скутера «Муравей», близкие по своим характеристикам к аналогичным деталям мотоблока заводской сборки.

Фирменный мотоблок «Муравей» заводской сборки

Выпускается отечественной промышленностью на предприятиях сельскохозяйственного машиностроения. Это бензиновый двигатель на двухколесной платформе, способный как вращать колеса ходовой части, так и приводить в движение фрезы для обработки почвы. «Муравей» умеет обрабатывать твердые и целинные почвы. Помимо фрез на него можно установить плуг или окучник. Четырехтактный бензиновый двигатель мощностью 7 лошадиных сил. Это позволяет вспахивать почву на глубину до 30 см.Топливный бак вмещает до 3,6 литра бензина, объем картера — 0,6 литра.

Трансмиссия ременная и цепной редуктор с чугунным шкивом. Скорости вперед переключаются, назад — только одна скорость. Двигатель имеет систему ручного запуска. Мотоблок может обеспечить ширину вспаханной полосы до 80 см. Рулевая колонка регулируется как по вертикали, так и по горизонтали. В результате получилось довольно мощное и удобное в использовании устройство. Единственным недостатком можно считать относительно высокую стоимость, из-за чего большинство владельцев дачных участков и участков предпочитают делать аналог своими руками.Самодельный мотоблок будет стоить в несколько раз дешевле, а по потребительским качествам механизм мало будет отличаться от аналога заводской сборки.

Этапы сборки мотоблока от самоката

Для того, чтобы собрать мотоблок из самоката, необходимо разобрать само транспортное средство на составные части. В первую очередь нужен двигатель, который нужно предварительно разобрать и привести в порядок. Затем из стального листа толщиной около 4 мм и железных водопроводных труб диаметром 40 мм сваривается опорный каркас, на котором двигатель жестко крепится к трем опорам.После этого на раму устанавливаются карбюратор, магнето, воздушный фильтр и глушитель. Чтобы двигатель не перегревался, над ним необходимо установить крышку, способную обеспечить принудительное охлаждение.

Для мотоблока от «Муравей», могут пригодиться колеса от самоката. Они достаточно широкие, чтобы обеспечить хорошее сцепление с дорогой. Цепной привод выполнен с приводом, который соединяет двигатель с валами, имеющими фланцы, которые можно снимать со старого комбайна. Выбор передачи может обеспечить отличную скорость вращения вала, но нижний корпус на раме должен иметь точные размеры, чтобы рама могла достигать земли.Управление осуществляется с помощью металлической телескопической трубки, которую можно извлечь из сломанного пылесоса, что позволит регулировать высоту. В коробке передач предусмотрено три положения, но работоспособна будет только первая передача. Ручное управление заслонкой карбюратора.

Развитие мотоблока в более сложные самодельные устройства

Самодельный мотоблок может служить основой для различных более сложных агрегатов, которые можно использовать не только для обработки почвы.На основе самоделок из самоката «Муравей» можно сделать минитрактор, снегоуборщик, тягач или другое механизированное устройство. Особой популярностью пользуется изготовление трактора из «Муравья». Для этого к раме мотоблока под двигатель крепится стальной прут из швеллера или балки. Затем изготавливается подрессоренная двухколесная тележка с сиденьем сверху. Пружины можно снять с того же самоката.

Под тележкой с сиденьем к раме приварена такая же штанга, которая соединяется со штангой мотоблока подвесной муфтой с болтовыми соединениями.Это позволяет такому трактору от «Муравья» буксировать довольно серьезные грузы. Металлический стержень распределяет усилие по всей раме трактора. Есть полная возможность изготовления прицепа к мотоблоку от «Муравей». На раме из стальной балки на рессорах крепятся 4 колеса, а сверху монтируется прямоугольная площадка из досок или листового металла со складывающимися бортами. Спереди вместо двери багажника может быть установлено водительское сиденье.

Из «Муравья» можно сделать довольно много разнообразных самодельных изделий.Это зависит в первую очередь от технической грамотности и навыков работы с металлом и механизмами. Помимо старого самоката, могут использоваться самые разные детали и механизмы, иначе неизбежно отправленные в металлолом.

Такие самодельные приспособления могут кардинально облегчить работу человека на личном или дачном участке.

Их главное преимущество, помимо довольно низкой стоимости, заключается в том, что они могут быть максимально адаптированы под конкретные нужды хозяина.

В настоящее время развитие сельскохозяйственной техники достигло высокого уровня развития.Сложно представить современного фермера без культиватора или мотоблока.

В продаже много разновидностей мотоблоков, но большая часть магазинных рассчитана на небольшие участки — до 6 соток. Есть более мощные агрегаты промышленного типа, но их цена уже будет намного выше. Учитывая, что устройство мотоблока не так уж сложно и уже, можно сделать мотоблок своими руками.

1 Мотоблок на базе мотороллера Ant

Для практичного и удобного использования мотоблока его можно сделать из старого мотороллера Ant.На такой технике будет удобно передвигаться по посевной площади, перевозить выращенный урожай, перегной, сельскохозяйственные орудия, даже дрова, мусор и многое другое.

Благодаря практичности и экономии топлива, мотоблоки на базе мотороллера «Муравей» все чаще изготавливаются народными мастерами. Прочитав отзывы о самодельных мотоблоках, можно прийти к выводу, что сделать его самостоятельно не составит труда и дешевле.

Брендовый мотоблок Ant

1.1 С чего начать изготовление агрегата?

Для начала нужно найти старый самокат и решить, какого размера площади будут обрабатываться. От этого зависит мощность двигателя мотоблока. Мотороллер «Муравей» с двигателем от мотоблока переделан в настоящий мотоблок по стандартной традиционной схеме:

1. Рама.
2. Двигатель.
3. Шасси базируется на двух колесах.

К транспортному средству — мотоблоку прикреплены мелкие детали, которые могут быть очень полезны при дальнейшем использовании устройства:

Следуя вышеизложенному, рама, двигатель, колеса, рулевое колесо, сиденье и электрооборудование оборудование считаются важными элементами для изготовления мотоблока.
в меню

1.2 Рама мотоблока

Все элементы мотоблока расположены на раме. Конструкция рамы состоит из двух лонжеронов, изготовленных из стальной трубы в четверть дюйма. Передний и задний концы лонжеронов загибают вверх, задние концы нужно загнуть навстречу друг другу, после чего сварить. При изготовлении рулевого управления можно использовать мотоцикл «Иж» и запчасти к нему.

Самодельный мотоблок с мотором от Муравья

К задним концам лонжеронов приварена рулевая конструкция от мотоцикла.Для натяжения цепи первой ступени трансмиссии необходимо соединить лонжероны по длине с несколькими поперечинами. Площадка для аккумулятора и другие детали также служат перекладинами. Картер коробки передач, входящий в состав рамы, помимо своих функций, выполняет еще и функцию стойки между шасси и силовым агрегатом. Для перевозки груза прицепом к нижней задней части картера двигателя можно подсоединить двухосную тележку.
в меню

1.3 Двигатель мотоблока

При изготовлении такого агрегата можно использовать двухтактный бензиновый двигатель от мотороллера «Муравей». Такой двигатель имеет принудительное воздушное охлаждение и это несомненное преимущество на малых оборотах во избежание перегрева. Двигатель сблокирован с четырехступенчатой ​​коробкой передач. Для удешевления агрегата и уменьшения габаритов мотоблока можно сделать глушитель своими руками, из деталей от заводского глушителя от самоката.Выпускной тракт расположен сбоку, а сам глушитель вставлен в выпускной цилиндр.

Запуск двигателя кикстартером, переключение скоростей осуществляется рычагом, расположенным на коробке с секторами. Для установки обгонной муфты необходимо удлинить редукционный вал на 170 мм. Ведомая звездочка прикреплена к концу левого вала. За счет вращения вала муфта взаимодействует с роликом, и ролик приводится в движение.
в меню

1.4 Цепной редуктор

Двухступенчатый цепной редуктор может снизить скорость вращения и увеличить крутящий момент, который передается от выходного вала силового агрегата на рыхлители или колеса.

Самодельная коробка передач для мотоблока

Популярным решением является использование коробки передач в сборе от мотороллера «Муравей». Достаточно установить катки на мосту будущего мотоблока, чтобы не использовать всю колесную платформу от мотороллера.Такой выбор цепного редуктора позволяет получить идеальное соотношение скорости движения и мощности мотоблока.
в меню

1.5 Самодельные колеса

Передвигаться на таком механизме при рыхлении или в снежное время года будет сложно, если на нем установлены обычные колеса от самоката. Рыхлители, которые устанавливаются на будущий мотоблок, — самодельные. Колеса бывают на выбор 5-10 дюймов. Для того, чтобы увеличить сцепление колес с землей, на колеса нужно наложить самодельный бандаж.Такую ленту можно сделать из стальной полосы.

Его сечение может быть разным, но оптимальным будет 90 на 5 мм. Проушины изготовлены из уголка 25 мм и приварены к стальной полосе. Во избежание соскальзывания ленты проушины к ней привариваются усики, которые загибаются внутрь диска.

В мотоблоке на базе мотороллера «Муравей» нет необходимости делать самодельный прицеп, так как мотороллер изначально был уже с кузовом. Этот кузов будет служить не только для перевозки техники и урожая, но и для людей.Если мотоблок укомплектован специальной лопатой для снега, то зимой его можно использовать для расчистки снега.
Среди широкого ассортимента культиваторного и мотоблочного оборудования выделю в меню мотоблок Ант-1 и Ант-2

2 Ант-1 — характеристики и особенности

Мотоблок Муравей-1 (Первый) предназначен для обработки песчаных и глинистых почв и подготовки их к посадке овощей.

Также с помощью Муравья можно обрабатывать сухую рыхлую почву.Модель двигателя

• — BS170F / P;
• Мощность двигателя — 7 л.с.
• количество скоростей — 1 назад и 2 вперед;
• Объем топливного бака / картера — 3,6 л / 0,6 л;
• трансмиссия — ременная цепь;
• глубина вспашки — 100-300 мм;
• ширина вспашки — 750 мм;
• комплектность от 4 до 6 резцов;
• запуск — ручной;
• Размер колес — два колеса 4.00-8 «;
• масса до 90 кг.

2.1 Мотоблок Муравей (видео)

в меню

2.2 Характеристики

Мотоблок Ант-1 — один из самых популярных мотоблоков, оснащенный мощным четырехтактным бензиновым двигателем. Изменение скорости происходит плавно без рывков с помощью рычага регулировки скорости, который находится под большим пальцем правой руки.

При вспашке или культивации исключается вытаптывание обработанной почвы за счет поворота рукоятки в горизонтальной плоскости. Резина колес имеет широкий протектор, обеспечивающий лучшее сцепление с грунтом.Безопасность оператора обеспечивают два защитных крыла.

Ант-2 имеет те же характеристики и возможности, что и мотоблок «Ант-1». Если у вас есть достаточная сумма средств, то вы можете приобрести готовый мотоблок в специализированном магазине. Но при ограниченном бюджете можно собрать мотоблок из старого металлолома и запчастей своими руками.

К сожалению, приходится констатировать, что готовые культиваторы и мотоблоки, представленные в наших магазинах, не рассчитаны на особо высокую производительность — для дачи площадью 6 соток.

Есть и более приличные промышленные, но цены кусаются. А что делать тем, у кого почти 20 соток? Идея сделать такой мотоблок самому пришла неожиданно, и не мне, а соседу — художнику. Он это придумал, а я уже доработал.

Как сделать мотоблок своими руками

Работа началась с «Муравья», а точнее двигателя от скутера Т-200. Сначала мы повторяем. Затем делаем каркас — свариваем железный лист толщиной 4 мм с трубами диаметром 4 см.Рама жестко крепится к двигателю тремя опорами.

Следующим этапом сборки была установка карбюратора, магнето, воздушного фильтра, глушителя. Чтобы уберечь двигатель от перегрева, пришлось придумать сверху крышку для принудительного охлаждения.

Цепной привод выполнен в виде привода от двигателя к валам с фланцами (от обычного комбайна). Важным моментом является то, что частота вращения валов может быть отличной при правильном подборе шестерен, но все же нужно тщательно рассчитывать размер нижнего регистра на раме.Если увлечься одной частотой, рамка просто выйдет за верх и не коснется земли. Передаточное число мотор-редуктор 4: 1, в коробке передач 2,5: 1

Все внутри нужно смазать маслом — для этого сделаны сливной и заливной люки.

В качестве руля — обычная металлическая труба (для регулировки высоты можно взять телескопическую трубу от старого пылесоса). Агрегат работает на первой передаче, хотя коробки передач уже три. Заслонка карбюратора управляется вручную.Перед мотоблоком стоит колесо, от его установки зависит, насколько глубоко нужно вспахать почву, и управлять им не особо сложно. Вес конструкции оказался приличным — чуть менее 90 кг.

Если вы решили сделать самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла, то главное условие — максимально использовать использованные автомобильные агрегаты, минимально переделывая их. Это потребует некоторого опыта и накопленных знаний, а также большого запаса терпения и работы.Результатом проделанной работы станет надежная сельскохозяйственная машина, адаптированная практически к любым условиям. При возникновении неисправности ремонтом будет замена сломанной детали или вышедшего из строя сборки.

Например, если взять подрамник или силовой агрегат: они производятся серийно. Если рассматривать переходник-редуктор, то он взят от главной передачи моторизованной каретки.

Делаем самодельный мотоблок из двигателя мотоцикла

Для успешной работы мотоблока разработана схема многоступенчатой ​​кинематической трансмиссии, увеличивающая относительное передаточное число, а также тяговое усилие и крутящий момент.Вместе с переходником редуктора на кинематической схеме представлен главный редуктор. При совмещении коробки передач с колесной парой и главным приводом получается высокоэффективный движитель.

Специальный механизм натягивает приводные цепи. Он крепится штифтами к ползункам, которые выполнены из стального уголка. Последние также могут двигаться, затягивая или ослабляя приводную цепь. Для этого салазки снабжены пазами и двумя регулировочными винтами и крепежными болтами М10.

Самая трудоемкая конструкция — это главный редуктор. Он изготовлен из заранее подготовленных стальных пластин (10 мм). Усиливающие диски ставятся на место установки подшипников. Сварные швы прочные, чтобы предотвратить утечку масла. К задней стенке КПП приваривается кронштейн-кронштейн, позволяющий прикрепить грузовую тележку или прицепной сельскохозяйственный орудие. Если использовать грузовую тележку, то мотоблок становится мини-трактором.

Стальной лист (5 мм) используется для изготовления крышки редуктора.Крепится к корпусу винтами М6. Цилиндрические прямозубые шестерни и валы взяты от сельхозтехники. Следует помнить, что промежуточный вал предназначен для отбора мощности, поэтому лучше делать новые валы, чем использовать старые. Дифференциал главного редуктора на мотоблоке входил в списанный электромобиль.

Блокировка колес мотоблока с двигателем от мотоцикла

Блокировка колес — необходимое техническое решение мотоблока с конструктивной точки зрения.На правом полуоси, где находится шлицевой конец, обрабатывается цилиндрическая шейка, которая должна быть немного глубже шлицевой канавки. На противоположном конце полуоси проделывается резьбовое отверстие.

При вращении регулировочного винта M12 ось смещается под действием винтовой пружины. Далее внутри дифференциала полуось отходит от зацепления с «родной» шестерней и входит в зацепление с соседней шестерней, которая блокирует колеса.

Рабочие колеса мотоблока — колеса списанного электромобиля. Каждый диск в ободе имеет 16 прорезанных канавок, в которые приварены стальные пластины, которые служат основой для выступов. После этого к ним привариваются перемычки и получаются обода пахотных колес.

Плуг для мотоблока

Узел, регулирующий вхождение плуга в почву, сделан очень качественно. Он состоит из сварного П-образного корпуса с монтажным и ограничивающим выступами.В них вставлена ​​градиентная пятка плуга, способная вращаться в вертикальной плоскости с помощью втулочно-осевого соединения. Требуемый угол поворота устанавливается штифтом М16. К пятке вертлюга приваривается швеллер. За счет небольшого поворота в сторону, где почва отваливается от плуга, появляется возможность правильно установить последний.

К балке крепится также отрезной нож. Для установки под нужным углом к ​​почве и на требуемую величину используется типовой зажим с накладкой и два болта М12 с гайками.Перед мотоблоком на V-образной скобе расположено вспомогательное колесо. Его цель — обеспечить удобство при транспортировке или перемещении мотоблока.

Управление мотоблоком осуществляется двумя тягами от косилки с ручками. Также для этого используются ручки управления реверсом и скоростью.

Производительность мотоблока от трех до пятисот квадратных метров земли в час. Обычную почву можно пахать на второй передаче.Для тяжелых почв в первую очередь поработайте.

Как сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты

Схема создания мотоблока идеальна для двигателей «Восход», «Минск», «Муравей». Лучше всего зарекомендовал себя двигатель от ИЖ «Планета-3». Чтобы сделать мотоблок своими руками из двигателя планеты, нужно внести небольшие конструктивные изменения.

Охлаждение двигателя принудительное, подключено через зажигание — к катушке.Мощность двигателя 18 л.с. Благодаря установленной коробке передач есть задний ход.

Транспортная скорость — до 70 км / ч. Минимальная скорость 5-6 км / ч. Тележка сделана из двух старых прогулочных колясок тарельчатого типа и может перевозить до 500 кг.

Рама приварена к швеллею. При моделировании мотоблока необходимо учитывать крепление двигателя, поэтому продольную ось коробки передач смещаем на 10 мм относительно оси двигателя.Двигатель может быть установлен по-разному. Для увеличения мощности двигателя в канал врезается дополнительный вал.

После этого ставим топливный бак. По завершении сборки придаем мотоблоку красивый внешний вид, покрасив его.

Мотоблок способен преодолевать 50-70 км в сутки. На асфальте можно держать скорость 50-60 км / ч. Может использоваться как транспортное средство и как мотоблок.

Мотоблок своими руками из видео подборки мотоцикла

пошаговых инструкций.Как сделать минитрактор из мотоблока своими руками? Минитрактор из мотоблока чертежи

Для посева, ухода за наделом, уборки урожая хозяин большого хозяйства вынужден целый день находиться на ногах, что, естественно, вызывает сильную усталость. Именно поэтому все достоинства мотоблока, такие как маневренность, малый расход топлива при относительно высокой производительности и функциональности, отходят на второй план из-за необходимости постоянной ходьбы.Но почему бы не построить самодельный трактор из мотоблока, тем более что сделать это можно всего за несколько шагов с помощью небольшой насадки.

Адаптер прицепа прикрепляется к задней сцепке вашего моторизованного помощника, обеспечивая дополнительную ось, гибко соединяемую с передней колесной парой … Этот мини-трактор, оснащенный собственным сцепным устройством для навесного оборудования и сиденьем для оператора, создан для пеших прогулок. -Задний трактор позволяет не шагать, изменяя угол поворота руля к корпусу, а проехать прямо по обрабатываемой полосе земли.К счастью, зазор адаптера соответствует зазору передней колесной пары. Таким образом, вы увеличиваете скорость вспашки или окучивания с доступных пешеходу 5 км / ч до вполне комфортных 10 км / ч, то есть в 2 раза, совершенно не уставая.

Надо сказать, что переходник, позволяющий получить минитрактор от мотоблока, стоит недешево, самая простая модель вам обойдется в 10 000 рублей. Конечно, это намного дешевле, чем покупка полноценной сельскохозяйственной четырехколесной машины, но можно попробовать сэкономить.Имея достаточное количество материалов, несложно разобраться, как сделать самодельный минитрактор из мотоблока, если у вас есть сварочный аппарат и некоторые слесарные навыки.

Прицеп может быть выполнен на базе треугольной рамы или квадратного профиля дышла с поперечиной, к которой привариваются колесные опоры. Сиденье прикручено к специальной вертикальной стойке, верхний конец которой снабжен горизонтальной пластиной с отверстиями, а нижний конец жестко приварен к дышлу.Также под сиденье можно приспособить металлический ящик, который можно использовать как багажное отделение для хранения инструментов или запаса воды во время полевых работ.

Колеса на предназначенные для них стойки можно ставить от обычной садовой тележки, необходимо использовать только втулки, достаточно мощные, чтобы выдерживать большую нагрузку.

В первую очередь стоит отметить высокую проходимость, особенно если оснастить доработанную технику большими колесами с внедорожными протекторами, что, в свою очередь, значительно увеличит клиренс.После проливных дождей по сырой земле ходить довольно сложно, а самодельные минитракторы от мотоблока позволяют работать с комфортом. Во-вторых, как уже было сказано, обработка почвы становится быстрее, но не следует забывать, что по участку можно перемещаться со скоростью, вдвое превышающей скорость ноги.

Несмотря на то, что к задней части мотоблока будет крепиться переходник, имеющий собственные крепления для навесного оборудования, ничто не мешает установить необходимое приспособление в передней части устройства.Итак, в вашем распоряжении косилка, снегоочиститель или отвал с сиденьем оператора. Если постараться, то можно придумать, как переделать мотоблок в минитрактор с полным управлением. То есть сделать мощную раму, растянуть привод от двигателя на задние колеса, сделав их ведущими, и соединить передние колеса с рулевыми. Тогда можно будет оснастить такую ​​технику педалями и спидометром.

Мотоблоки давно стали одним из основных инструментов каждого фермера.Для больших полей, конечно, удобнее всего использовать полноразмерный трактор. Однако многие фермеры, особенно те, кто владеет небольшими участками, предпочитают делать минитрактор из мотоблока своими руками.

Как переделать мотоблок в минитрактор и пойдет речь в этой статье.

1 Несколько слов об изготовлении минитракторов

Минитрактор своими руками можно изготовить разными способами. Это зависит в первую очередь от того, какой из мотоблоков будет взят за основу.Однако есть стандартный вариант, который используется чаще всего.

В этой версии мотоблок будет располагаться на специально подготовленной раме, которая изготавливается самостоятельно. В качестве тормозов примем барабанный механизм от «Жигулей». Еще можно от Жигулей взять рулевую рейку. А для разблокировки дифференциала следует установить ручку возле руля, что снизит неудобства, возникающие при прохождении поворотов.

Перед тем, как делать минитрактор из мотоблока, следует подумать о таком нюансе, как виды оборудования, которое можно установить на готовое изделие.На трактор, как и на обычный мотокультиватор, можно будет навешивать различный орудие: почвообрабатывающие фрезы, лопаты, плуги и многое другое.

1.1 Минитрактор от мотоблока МТЗ

Один из самых простых способов приобрести трактор — собрать тракторы из мотоблоков МТЗ 05. Мотоблок оснащен 2-цилиндровым дизельным двигателем. Во время работы нагрузка уходит на лицевую часть, что значительно усложняет рабочий процесс.Однако эту проблему можно исправить следующим образом:

• переводит мотоблок в режим косилки;
• полностью демонтировать переднюю площадку;
• используйте болты для замены платформы на передние колеса (подходящие для мотоцикла) и рулевое колесо;
• прикрепить к верхней части каркаса регулировочную тягу, что добавит конструкции дополнительной жесткости;
• затем с помощью электросварочного аппарата прикрепите сиденье водителя к платформе в том месте, где считаете нужным;
• приварить к двигателю дополнительную площадку гидроаккумулятора и гидрораспределителя со сварочным аппаратом;
• установить дополнительную стальную раму в задней части устройства, которая необходима для гидросистемы;
• установить ручник на переднее колесо.

Ваш трактор на базе мотоблоков МТЗ изготовлен и готов к эксплуатации.

1.2 Минитрактор от мотоблока Каскад

Каскад — один из ведущих мотоблоков на российском рынке сельхозтехники. Он имеет 4-ступенчатую коробку передач (две передние скорости, две задние скорости), усиленную цепь, двигатель DM с карбюратором К-946 и топливный бак объемом 4,5 литра. Расход топлива по паспорту — 2,7 литра в час.

Многие владельцы данного агрегата предпочитают использовать его для переоборудования мотоблока в минитрактор.При этом переделка под минитрактор требует совсем немного времени и сил, особенно если есть переходник с сиденьем. Если по тем или иным причинам нет возможности купить переходник, то трактор из мотоблока Каскад можно изготовить самостоятельно.

В сети можно найти множество видеороликов и других материалов от людей, которые ранее своими руками изготавливали тракторы из мотоблоков этой марки.

1.3 Минитрактор от мотоблока ОКА

Построив трактор из мотоблока ОКА, вы внесете огромный вклад в уход за землей, так как время и силы, затрачиваемые на окучивание и другие виды земляных работ, сократятся.Кроме того, такой трактор, как и мотокультиватор, может оснащаться разнообразной съемной техникой: бороной, граблями, культиватором и другим.

1.4 Минитрактор от мотоблока Салют

1.5 Обзор минитрактора от мотоблока (видео)

2 Общий принцип изготовления минитрактора своими руками

В большинстве случаев владельцы мотоблоков используют комплект для переоборудования мотоблока в минитрактор. Однако если этого набора нет, то расстраиваться не стоит, так как альтернативу вы можете изготовить самостоятельно.Кстати, комплект для переоборудования мотоблока рекомендуется покупать от того же производителя, что и сам товар, так как любой другой комплект может по тем или иным причинам не подходить к вашему устройству, либо иметь свой собственные недостатки.

Общий — это правильный подход к процессу. Подход заключается в последовательности действий и подготовке необходимых материалов до начала производства.

Последовательность действий при изготовлении минитрактора из двигателя мотоблока:

• в первую очередь найдите в сети или сделайте самостоятельно схему и чертежи готового изделия;
• с последующим изготовлением каркаса.Для этого можно использовать трубы и уголки из прочной стали, при этом использовать болтовое соединение для крепления различных элементов, что лучше любого другого типа соединения. Для просверливания отверстий под болты приготовьте дрель и сверла, а также сами болты с гайками;
• затем продумайте и установите на конструкцию водительское кресло, которое можно взять даже из старой машины или воспользоваться собственной фантазией;
• установив сиденье, приступаем к установке и регулировке рулевой части.Также можно взять руль от старой машины или поискать альтернативу на специализированных рынках. Главное, чтобы тяга была сильной и сильной;
• — следующее действие. Для минитракторов лучше всего использовать автомобильные колеса диаметром 12-14 дюймов, так как при большем размере колеса управлять устройством будет крайне сложно, а при меньшем устройство просто «закопается» в Если вы покупаете резину для колес, то обратите внимание на ее качество, и лучше всего покупать шины с углубленными шипами, которые сделают сцепление с грунтом более цепким;
• После выполнения вышеуказанных процедур установите все необходимые рычаги, в частности те, которые отвечают за сцепление, тормоз и переключение передач.Большинство самодельных минитракторов оснащено устройствами тросового привода, сообщающимися с моторной частью;

На этом этапе переоборудование мотоблока

• в собственный малый трактор завершено. Перед использованием обязательно протестируйте свое творение и, если обнаружите какие-либо проблемы, устраните их.

Готовое устройство можно доработать по своему усмотрению. Некоторые мастера даже прикрепляют к раме кузов, что расширяет функциональные возможности вашего трактора до возможности перевозить не слишком тяжелый груз.В общем, модернизация готовой техники ограничивается только фантазией владельца и конечно же ресурсами.

Минитрактор — трактор на базе мотоблока. Минитракторы делятся на три категории: самодельные, переоборудованные с использованием заводских комплектов и заводские.

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока

Итак, как сделать из мотоблока самодельный минитрактор, первое, о чем нужно подумать, это сама переделка, а также возможность установки навесного оборудования: плуг культиватор, косилка, отвал-отвал .

Кратко рассмотрим устройство минитрактора из мотоблока, которое сделано руками мастера.

Мотоблок расположен на заранее подготовленном самодельном каркасе. Установленный барабанный тормозной механизм взят от Жигулей. Оттуда позаимствована рулевая рейка, что избавляет от проблем с поиском запчастей. Готовый минитрактор радует простотой эксплуатации и продуманностью деталей. Чтобы уменьшить неудобства при прохождении поворотов, рядом с рулевым колесом установлена ​​ручка, которая разблокирует дифференциал.

Самодельные минитракторы из мотоблока «Нева»

Если вы планируете из мотоблока «Нева» делать самодельные минитракторы, то первым делом приобретите сам мотоблок «Нева» с самодельной или заводской навеской, чтобы можно было перевозить различные грузы с помощью прицепы с кузовом. Для удобства оборудуйте минитрактор рулевым колесом автомобиля, сиденьем, педалями тормоза и газа.

Для самодельного минитрактора можно использовать любой мотоблок, но особенно хороши для этой цели мотоблоки Нева, с мощными моторами, объем которых колеблется от 6д до 8.5 литров. Благодаря этому минитрактор производится с минимумом доработок.

Для мотоблока «Нева» изготавливаем самосвальный адаптер. Такой прицеп можно сделать своими руками, если у вас есть необходимые материалы, электросварка, болгарка. Особая конструкция крепления рамы позволяет мини-трактору от мотоблока Нева наклонять и поворачивать прицеп. Поскольку органы управления мотоблоком дублированы, это дает возможность использовать мотоблок отдельно, разобрав минитрактор.

Практичная конструкция минитрактора позволяет не только перевозить кирпичи, но и работать с рыхлой почвой. Установленный механизм разливки дает возможность без проблем отсыпать грунт в любом месте.

Сделав из мотоблока «Нева» самодельный минитрактор, можно решить проблемы, возникающие на приусадебном участке. К тому же такая конструкция намного дешевле, чем покупка небольшого трактора.

Самодельные минитракторы из мотоблока видео подборка

Самодельные минитракторы из мотоблока Зубр

Если у вас мощный мотоблок «Зубр» с дизельным двигателем, у вас есть возможность самостоятельно переделать его в минитрактор.Чтобы вместо двухколесного мотоблока получить небольшой четырехколесный трактор, достаточно иметь инструмент и инструкцию по сборке.

Необходимые детали для самостоятельного изготовления минитрактора с навеской: рама минитрактора, тормозной цилиндр, подножки с педалями, рулевая колонка в сборе со штангами, передняя балка с тормозными дисками и ступицами в сборе, задние крылья, задняя навеска с ручным подъемником в сборе.

Вам также понадобятся следующие инструменты: молоток, дрель, гаечные ключи и сварочный аппарат.Также необходимо, чтобы спереди были установлены колеса. Можно использовать колеса от «Жигулей» или аналогичные колеса от других мотоблоков. Собрав все детали самостоятельно, у вас будет мощный минитрактор из мотоблока.

Самодельный минитрактор из мотоблока видео подборка

Чертежи минитракторов самодельный мотоблок

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока «Кентавр»

Практика показывает, что самый доступный и надежный минитрактор получается от мотоблока, который относится к разряду профессиональных или полупрофессиональных.Их главная отличительная черта — высокая мощность и большой ресурс использования. Мотоблок «Кентавр» хорошо подходит для всех этих качеств. Имеет дизельный двигатель мощностью 9 л.с. Это позволяет использовать его как основу для минитрактора. Но окончательный выбор зависит от целей, поставленных при создании такой техники.

Для будущего минитрактора нужно подготовить кузов, и подумать, как он будет соединяться с блоком двигателя. Профилированные трубы или металлические уголки используются для создания корпуса и каркаса.Если мотор мотоблока достаточно мощный, то в качестве кузова можно использовать небольшой прицеп для мотоцикла или автомобиля. Затем нужно продумать схему подключения кузова к мотоблоку.

При изготовлении самодельного мини-трактора из мотоблока «Кентавр» необходимо разработать кинематическую схему, которая бы передавала крутящий момент от двигателя на ведущие колеса. Также необходимо равномерно распределить нагрузку на ведущий мост. Если на таком минитракторе планируется перевозить грузы, то решающую роль сыграет развесовка.

При сборке минитрактора важнейшим моментом является правильное размещение узлов и агрегатов. Выходной вал — лучшее место для тормозной системы. Рычаг переключения передач находится на оси. Пуск двигателя остается заводским.

Место для водителя должно быть комфортным, так как минитрактор не имеет средств амортизации. Также его нужно оборудовать прицепным устройством, чтобы на минитрактор можно было использовать навесное оборудование.На этом фактически завершаются работы по самостоятельной трансформации мотоблока «Кентавр» в минитрактор. Теперь заботиться о домашнем хозяйстве будет намного эффективнее.

Желание иметь в своем хозяйстве полноценного «железного коня» присуще любому аграрнику при всех его достоинствах, мотоблоки не являются полноценной заменой трактору. Одно дело «бегать» по пашне за мотоблоком, а совсем другое — обрабатывать почву, сидя за рулем мини-трактора.

Знакомство с минитракторами от мотоблока своими руками

Но стоимость минитрактора довольно высока. Поэтому понятно желание многих людей, занимающихся сельским хозяйством, создать свой мини-трактор из всего, что имеется в хозяйстве.

Сегодня строительство тракторов собственной разработки происходит двумя способами: создание техники из деталей автомобилей или сельхозтехники или модернизация мотоблоков до минитракторов.Последние уже получили название мототракторов.

О популярности такого дизайнерского движения свидетельствует обилие участников профильных форумов и групп в социальных сетях.

Где каждый может рассказать о своем опыте создания мини-трактора из мотоблока своими руками. Здесь вы можете ознакомиться с чертежами минитрактора из мотоблока своими руками, обсудить самые важные технические детали или просмотреть фото или видео минитрактора своими руками.

На сегодняшний день мототракторы представлены в трех категориях:

• полностью самодельные;
• модернизированы мотоблоки до уровня минитрактора с использованием заводских комплектов;
• заводских мототракторов на базе мотоблоков.

Минитрактор своими руками

При переделке мотоблоков в минитрактор используются всевозможные запчасти и механизмы, имеющиеся в руках конструктора-любителя. Часто такие модели изготавливаются, что называется, «на глаз», без предварительных расчетов.Несмотря на то, что чертежи мототракторов из мотоблока, сделанные своими руками, можно найти в Интернете, каждый мастер в итоге получает свою оригинальную модель. Основным недостатком таких тракторов является использование улова от техники, созданной для выполнения других задач, не связанных с сельским хозяйством. В первую очередь это касается КПП, которую снимают с автомобилей. И не всегда можно говорить о комфортности работы на таком тракторе. Тем не менее, желающих переделать свой мотоблок в мини-трактор только увеличивается.

Чтобы сделать это правильно, без нарушений, рекомендуем ознакомиться со списком документов, которые необходимо предоставить в ГИБДД.

Через завод

Спрос на модернизацию мотоблоков нашел отклик как непосредственно у их производителей, так и в компаниях, имеющих производственные возможности по созданию комплектов для переделки мотоблоков.

Самый простой способ приблизить ваш мотоблок к образу трактора — приобрести переходник — тележку двухколесную с местом водителя, мощным дышлом и устройством для навешивания прицепной техники.

Полный комплект обычно включает раму, подножки с педалями, тормозную систему, рулевую колонку в сборе и переднюю балку со ступицами и тормозными дисками. В поставку также входит задняя навеска с подъемником (обычно ручным), а по желанию заказчика комплектуется электроподъемником.

Имея такой набор, вы можете собрать минитрактор с помощью сварочного аппарата, слесарного инструмента и гаечных ключей. Также нужно побеспокоиться о колесах, ибо будущий «железный конь» — это могут быть колеса от машины или аналогичные от мотоблока.

Видео мини-трактор от мотоблока.

Проще, но дороже

Чтобы не ломать голову над тем, как сделать мини-трактор из мотоблока своими руками, можно приобрести готовый мототрактор производства завода-изготовителя.

Отличаются более совершенной конструкцией, чем первые две версии, а также наличием всех узлов, необходимых для сельхозтехники. Стоимость такого устройства ниже, чем у минитрактора, но выше, чем изготовление своими руками из заводского комплекта.

Walk Behind Tractor планирует Самодельный двухколесный плуг для сельского хозяйства —

• Убедитесь, что это подходит
  введя номер вашей модели.
• ✔️ Прогонять за тракторными планами

• ✔️ Самодельный двухколесный плуг

• ✔️ Прогонять за планами культиватора

• ✔️ Простой трактор

• ✔️ Все планы разработаны Беном Стоуном

›
См. Дополнительные сведения о продукте

Электрический разбрасыватель песка или соли для вашего грузовика или трактора из мусора: 17 шагов (с изображениями)

Эта инструкция проведет вас через создание электрического разбрасывателя, который поможет вам покрыть ледяные поверхности песком или солью щелчком выключатель.Нет больше супа, ведра и падений на задницу! Бункер состоит из ведра объемом 5 галлонов с отверстием в дне. Песок выходит из большого отверстия через воронку из двухлитровой бутылки. Затем песок накапливается в тройнике из ПВХ-трубы. Аккумуляторная дрель используется для закручивания тройника из ПВХ трубы. Когда тройник вращается, центробежная сила вытягивает песок из тройника и разбрасывает его повсюду. Колена под 45 градусов на концах труб предотвращают выпадение песка, когда разбрасыватель песка не работает.Для удержания песка внутри не требуются клапаны. Затем можно изменить длину трубы, чтобы изменить площадь, которую может покрыть разбрасыватель. Я решил использовать переключатель для включения разбрасывателя и питания его от аккумулятора на моем тракторе для газонов — вы можете просто использовать блокировку спускового крючка на сеялке, если у нее есть аккумулятор. У моей дрели не было хорошей батареи, поэтому я получил ее бесплатно. Общая стоимость этого проекта полностью зависит от того, что у вас есть под рукой. Ориентировочная стоимость — 53 доллара, если нужно было покупать все. Все это было у меня под рукой. У меня, вероятно, будет около 10 долларов на замену застежек, которые я использовал.

Первые шаги — собрать материалы. Вам потребуются:

(1) Ведро на пять галлонов — можно бесплатно получить у местного подрядчика по производству гипсокартона там, где строятся дома. 3
долл. США (1) 2-литровая бутылка 1
долл. США (3 фута) Резьбовой стержень (я использовал ¼-20). 4
(20) болтов для листового металла> = # 8 x ¾ 3
(1) Тройник для трубы ПВХ 1 дюйм 1
(1 фут) Труба ПВХ 1 дюйм 1
(2) Колена 1 дюйм 45 градусов 1
(1 фут) пиломатериал 2×4 0,50 $
(3 фута) пиломатериал 1×4 $ 0,50
(6) болтов ¼-20 x 1-1 / 2 дюйма $ 1
(12) ¼ плоские шайбы $ 1
(6) нейлоновые стопорные гайки ¼-20 $ 1.50
(3 фута x 6 дюймов) 3/4 дюйма фанера или эквивалент 2
долларов (1) старая аккумуляторная дрель с разряженной батареей — пусть ваши друзья на работе знают, что вам нужна одна. В продаже 14 $
(2) Гайки шестигранные ¼-20. 0,20 $
(6) Винты для гипсокартона длиной 1-5 / 8 дюймов
(4) Винты для гипсокартона длиной 1 дюйм

Если вам нужен выключатель на тракторе или грузовике, вам понадобится:

(минимум 8 футов) # 14AWG двухжильный провод $ 3

(1) кулисный переключатель 15A $ 5
(1) предохранитель 15A с держателем — пожалуйста, не пропустите это. Вы можете сжечь свой трактор или грузовик.$ 5
(2) 5/16 «кольцевые клеммы для провода # 14AWG или более.
(2) 1/4″ розетка Обжимные клеммы могут потребоваться для кулисного переключателя

Изготовление картофелекопалки для мотоблока с своими руками. Картофелекопатель самодельный для мотоблока

Сысоев Кирилл

Черствые руки не знают скуки!

Содержимое

Профессиональное оборудование для выкопки картофеля стоит внушительных денег. Однако процесс сбора урожая очень утомителен, поэтому фермерам приходится идти на хитрости, чтобы облегчить себе работу.Изготавливают самодельные картофелекопалки для трактора или мотоблока.

Разновидности и принцип работы картофелекопалки

Все типы устройств работают по одному принципу: плуг определенной конструкции вспахивает землю, а насадки вытягивают клубни на поверхность почвы. После этого рабочие вручную собирают урожай. Промышленные устройства делятся на следующие типы:

• Элеватор картофелекопалка. Оборудован лемехами для выкапывания двух рядов картофеля и тремя элеваторами для рыхления и просеивания почвы.Часть земли проходит через вибрирующую решетку, а на поверхности остаются отобранные вручную клубни, ботва, примеси.
• Ревущий картофелекопатель. Конструкция практически такая же, как и у предыдущего типа, только вместо барных элеваторов работают двуситовые грохоты.
• Картофелекопалка метательная. Однорядная металлическая приставка оснащена лемехом и вращающимся ротором. Он подбирает выкопанный ряд и рассыпает землю и картофель по полю.

Картофелекопалка своими руками несколько отличается от профессиональной техники и существенно уступает ей по производительности, но облегчает работу фермеров.Самый простой экскаватор для мотоблока — пассивного типа (ланцет). Это модернизированная вогнутая лопата с длинными стержнями. Фермеру необходимо установить картофелекопалку под правильным углом и начать движение.

Конструкция погружается в землю на 5-10 см ниже уровня зарослей клубней и поднимает их на поверхность. Пассивная картофелекопалка к мотоблоку своими руками также обеспечивает рыхление участка. Сбор урожая требует больше физических усилий, чем активный сбор урожая.Однако такие неудобства компенсируются простотой и дешевизной изготовления.

Картофелекопалка вибрационная

Это навесное оборудование часто используется с мотоблоками Нева. Картофелекопалка с ревом своими руками крепится к машине с помощью муфты в сборе. В отличие от других самодельных картофелекопателей эта практически не повреждает клубни, извлекает практически весь урожай, ничего не оставляя в земле. Этот вид адаптации оптимален для легких и средних почв.

Как сделать картофелекопалку своими руками

Чтобы сделать самодельные картофелекопалки и картофелесажалки, вам понадобятся материалы и инструменты. Также важно определиться, для какого вида транспорта вы создадите помощника — мотоблок, микротрактор (МТЗ-80, МТЗ-82, Т-25 и др.). Внимательно изучите чертежи, так вам будет понятнее, как сконструировать картофелекопалку. Из инструментов вам понадобится сварочный аппарат, молоток, кувалда, храповые головки или гаечные ключи, дрель, сверла по металлу, ножницы или пила по металлу.

Самодельная картофелекопалка для мотоблока

Для пассивного снаряжения потребуются следующие материалы:

• Листовой металл для лемеха из прочной стали. Толщина — 3-5 миллиметров.
• Арматура диаметром 8-10 мм. Из него будет сделана экранирующая сетка.
• Полоса стальная, швеллер толщиной 10 мм. Элемент нужен для подвесного устройства.
• Уголок 30 мм.

Картофелекопалка для мотоблока должна быть изготовлена ​​в следующем виде:

1. Ознакомьтесь с чертежами.
2. Сделать лемех культиватора типа «ласточкин хвост». Два варианта действия:
   • Можно согнуть целый лист железа по прямой. Разогрейте металл газовой горелкой; для большей жесткости выковать рабочую кромку. Когда деталь приобретет окончательную форму, закалите ее.
   • Используйте старые дисковые пилы. Вырезать болгаркой два сектора, соединить их под углом с помощью сварочного аппарата, закалить. Такая деталь прослужит дольше и сохранит резкость.
3. Приварите стержни сзади.После этой манипуляции часть металла может просесть, что никак не отразится на жесткости рабочей поверхности.
4. Используйте классический держатель плуга в качестве стойки для картофелекопалки. В противном случае используйте стальную полосу.
5. Сделайте подвеску из швеллера. Предусмотрена возможность регулировки угла атаки и глубины пикирования.

Картофелекопалка своими руками для минитрактора

Изготовить такое устройство даже по детальным чертежам и алгоритму намного сложнее, чем в предыдущем варианте.Как сделать более совершенную картофелекопалку своими руками? Материалы:

• Уголки 63х40 мм. Нужен для изготовления металлического каркаса.
• Железный швеллер (# 8) или трубы длиной около 130 см.
• Листовой металл для стен и лемехов (толщиной от 7 мм).
• Арматура диаметром 10 мм.
• Цепь для передачи вращательных движений.
• Металлические стеллажи различных размеров.
• Колеса из металла или резины.
• Болты крепления вала (размер 10).
• Оборудование.

1. Сварить каркас из швеллера / трубы и металлических уголков. Длина изделия примерно 120 см.
2. Сойдите с рамы и присоедините другой канал или трубу для установки регулирующих элементов.
3. Начиная с края рамы приварите металлические стойки в вертикальном положении. Сначала будет подставка длиной 50 см, затем 40 и 30 см. Расстояние между ними — 10 см.
4. Приварите основу для стержней — решетку к стойкам.
5. С остатками швеллера соединить металлические стойки между собой. Они должны образовать треугольник.
6. Приварите лист металла (шириной 30 см) к одному из треугольников. Когда деталь остынет, согните ее кувалдой, зафиксируйте у треугольника №2.
7. Сделайте лемех из двух острых металлических пластин, старого плуга или трубы (20 см), заостренной и изогнутой как плуг. Прикрепите лемех к элеватору болтами.
8. Со стороны металлического слоя приварите арматуру к основанию на расстоянии 4-4.5 см. Вторая сторона должна свободно ходить. Чтобы клубни не выпадали, по бокам стержней прикрепите толстый металлический лист.
9. Поместите валы на получившийся элеватор. Когда колеса двигаются, они входят в зацепление с сеткой.
10. Прикрепите редуктор к штоку с помощью подшипников.
11. Своими руками собрать роликовые цепи, штангу, металлические диски и колеса — опорно-транспортную единицу картофелекопалки.

Работа в поле — не самая легкая работа.И владельцы собственных сайтов прекрасно это понимают. Поэтому они стремятся максимально облегчить эту работу за счет использования технологий. Такой процесс, как копание картофеля, очень сложно выполнить вручную. На помощь приходит картофелекопалка ревущего типа, собранная вручную. Поможет максимально упростить задачу, отделив клубни от почвы.

What is

Выкопать клубни картофеля и отделить их от земли поможет картофелекопалка ревущего типа, собранная или купленная в магазине своими руками.Первый вариант предпочтительнее для многих садоводов. Связано это в первую очередь с экономией средств на его строительство.

Такое устройство отличается высокой производительностью. Основными элементами являются привод, лемех и ствол. Принцип работы прост. Ножи режут почву, которая вместе с корнями поднимается на вибростол. Из-за вибрации почва просыпается обратно сквозь трещины. Картофель большой, поэтому не проходит через щель. Корнеплоды опадают с обратной стороны на поверхность земли.Осталось только собрать их в корзину.

Размеры грохотного картофелекопателя позволяют выкапывать клубни с одного ряда. Устройство имеет длину около 70 см и ширину чуть более 40 см; точные размеры можно увидеть на чертеже, представленном на картинке ниже.

Особенности устройства

Картофелекопалка ревущего типа своими руками может работать в связке с большим количеством самых распространенных мотоблоков, например «Нева». Важно правильно выбрать и изготовить муфту в сборе.

Отличие экскаватора этого типа в том, что почти все клубни извлекаются из земли. Количество, оставшееся в почве, минимально. При этом клубни не повреждаются (не срезаются), так как все части круглые.

Картофелекопалка подходит для работы на легких и средних почвах. Это может быть не только приусадебный участок, но и поле.

Устройство картофелекопалки

Самодельная картофелекопалка грохотного типа состоит из следующих основных элементов:

• Рама.Это элемент, на который устанавливаются все остальные детали.

• Решетка из металлических стержней. Во время работы он вибрирует, отбрасывая почву.

• Вал, приводящий в движение решетку.

• Транспортный узел, благодаря которому устройство может двигаться. В него входят диски, звездочки, цепи, стержни и другие предметы.

Это основные элементы для правильной работы, которые могут потребовать других мелких деталей.

Необходимые материалы и инструмент

Для изготовления экскаватора помимо теоретических знаний необходимо подготовить материалы, из которых будет собираться устройство.К ним относятся:

• Металлический швеллер (достаточно 8-10 мм).

• Арматура (прутки металлические 10 мм).

Картофелекопалку ревущего типа своими руками невозможно собрать без специальных приспособлений и приспособлений. Из инструментов вам понадобится болгарка, дрель, сварочный аппарат и некоторые другие мелочи (гаечные ключи, молоток, рулетка и так далее).

Сборка конструкции

Картофелекопалка ревущего типа своими руками собирается в определенной последовательности.Для этого нужно пройти несколько этапов.

Первый — изготовление каркаса. Для этого металлический уголок распиливается на 4 части. Два из них должны быть длиной 120 см, а два других — 80 см. С помощью сварочного аппарата из кусков подготавливается прямоугольная основа.

Далее прикрепляются перемычки, на которые будут установлены вертикальные стержни для управления аппаратурой. Перемычки следует прикреплять на четверть длины основания каркаса. Вал колеса установлен с другой стороны рамы.Светильник состоит из двух трубок длиной 15 см и шириной 3 мм.

После этого устанавливаются вертикальные стойки. Для этого делаются два квадрата. Крепятся на расстоянии примерно полсантиметра от края каркаса со стороны перемычек. Следующий столб длиной 4 см устанавливается на расстоянии 20 см. Отойдя еще на 40 см, прикрепляют столбы длиной 30 см, столбики соединяют между собой металлической пластиной.

Второй этап — изготовление раля.Для этого отрезается металлический прямоугольник 40х40 см, проделываются отверстия для крепления к стойкам. Сзади прикреплен такой же лист железа. После этого к первому элементу приваривается лист размером 70х70 см. С помощью кувалды он сгибается в форму конуса.

Следующий этап — изготовление сетки. Для этого к уже готовой рейке крепятся стержни. Их длина должна быть немного больше длины каркаса.

На последнем этапе крепятся колеса и тяги управления.На этом картофелекопалка гремучая готова. Ее можно привлекать к работе. Благодаря этому приспособлению тяжелая работа по выкапыванию корней станет максимально легкой.

Картофелекопалка для мотоблока «Нева»

Для жителей сельской местности уборка картофеля осенью остается трудоемкой задачей. Конечно, сегодня мало кто выполняет такую ​​работу вручную, используя лопату. Многие покупают для этого различные механические приспособления, а некоторые, так называемые «Кулибины», своими руками делают различные приспособления, чтобы избавить себя и своих близких от тяжелого труда.Особым спросом у сельских тружеников пользуется картофелекопалка, которая функционирует с помощью мотоблока любой модификации, будь то любимая модель «Нева» или устройство другого производителя. Здесь главное иметь четкое представление о том, что такое самодельная картофелекопалка, и уметь создавать чертежи по необходимым расчетам.

Конструктивные особенности и типы

Стоит сразу напомнить, что это механическое устройство, как видно на фото, цепляется за мотоблок для выполнения своей работы.Такой землекоп ручной работы, как показано на видео, способен обрабатывать земельный участок не только возле дома, но и в поле.

Основное назначение картофелекопалки — отделить клубни картофеля от почвы и разложить их на земельном участке. Такой агрегат прост в эксплуатации и имеет простую конструкцию. Поэтому соорудить его своими руками обычно не составляет труда. Самое главное, что этот навесной механизм подходит для любой модели мотоблока, будь то всем известная «Нева» или другая модификация.

Многие читатели скажут, что такую ​​картофелекопалку можно купить в торговой точке по продаже сельхозтехники и приспособлений и зачем делать это самому. Это утверждение верно, но не полностью. Любой опытный садовод скажет, что экскаватор, сконструированный в домашней мастерской, будет более практичным, так как он будет рассчитан на уже известные характеристики почвы, а также будет сделан конкретным человеком. Здесь также стоит добавить цену. Самодельное устройство обойдется намного дешевле, чем покупка его в магазине.

Прежде чем приступить к творческой конструктивной работе по созданию картофелекопалки, необходимо помнить, что она приспособлена для работы на почвах со средней и низкой плотностью. Для изготовления агрегатов, приспособленных для работы на тяжелых грунтах, необходимо иметь глубокие знания физики и механики.

Картофелекопалка виброкопалка

Картофелекопалка ланцетная
Картофелекопалка Transporter

Картофелекопалка, приспособленная к мотоблоку, как показано на фото, бывает следующих типов:

• Грохочущий или вибрационный механизм — состоит в основном из лемеха и вибросита… Принцип работы картофелекопалки, работающей с мотоблоком, прост. Почва вместе с картофелем подтачивается лемехом. Затем неподвижная решетка транспортера оставляет клубни на своей поверхности, а почва стряхивается, как через сито, обратно. Такая модель эффективна в работе, но достаточно сложна в изготовлении.
• Конвейерная установка для выкапывания картофеля — может работать свободно, например, на базе такого мотоблока, как «Нева».Конструктивно конвейерный экскаватор состоит из лемеха и движущегося конвейера, который имеет специальное крюковое устройство для удержания клубней на платформе и очистки почвы. Конструкция конвейера для выкапывания картофеля более практична, чем картофелекопалка вибрационного типа. Но на почвах с небольшой плотностью применять данный вид устройства нецелесообразно.

Тип

• Стрелка — по конструкции это простейший механизм, который легко адаптируется к любой модели минитрактора, например, такой как «Нева».Он не содержит подвижных частей. Как показано на видео, почва с клубнями подрезается ножом. Далее срез попадает на поверхность специальных стержней, куда насыпают землю, а чистые плоды ложатся поверх почвы. Этот экскаватор эффективен на земле с низкой плотностью, где нецелесообразно использовать другие типы устройств.

Прежде чем приступить к проектированию такого устройства, в первую очередь необходимо точно определить плотность почвы, на которой он будет использоваться.Стоит помнить, что там, где идеально подходит конвейерная конструкция со стрельчатым видом, работать будет сложно.

Чертежи самодельных и заводских картофелекопалок

Для небольшой фермы, чтобы удобно собирать картошку, нужно сделать небольшой прибор. Он должен быть удобен при эксплуатации и легко подвешиваться на мотоблок.

Конструкция картофелекопалки: 1-сварная рама, 2 — нож, 3 — транспортер, 4 — шкив, 5 — шатун, 6 — шкив конической шестерни… 7 — ремень, 8 — стойка, 9 — переходник, 10 — опорное колесо, 11 — пружина натяжителя.

Для изготовления рассматриваемого устройства необходимо иметь:

• Швеллер стальной.
• Сошник отлит из высококачественного металлического сплава толщиной не менее 5 мм. Для его изготовления можно использовать пилу от циркуляционного станка.
• Металлические уголки размером 40 и 63 мм.
• Стальной стержень. Их требуется для изготовления устройства, как показано на фото, не менее 8 штук.

Для изготовления устройства для копания картофеля вибрационного типа требуется, прежде всего, изготовить каркас. Он должен легко стыковаться, например, с минитрактором «Нева» или другой модификацией.

В целом, как показано на видео, такое устройство состоит из следующих компонентов:

• Конструкция рамы.
• Подвесные элементы.
• Вертикальные регулировочные стержни.
• Шасси.

Для проектирования такого агрегата необходимо произвести точные расчеты и создать на их основе чертежи.Без соблюдения этого правила процесс изготовления своими руками будет затруднен.

Этапы изготовления картофелекопалки ревущего типа

Как видно из видео, перед началом работы необходимо подготовить следующий инструмент:

• угловая шлифовальная машина;
• сварочный аппарат;
• гравер или дрель.

Также для изготовления приспособления нужно подготовить болты и гайки.

1. этап — изготовление каркаса. Для этого, как показано на фото, труба разрезается на четыре части.квадратная форма … Две штуки должны быть по 1200 мм, а две по 800 мм. Размер трубы 40 * 40 мм. Подготовленные детали соединяются сваркой в ​​прямоугольник.
2. этап — Крепление перемычек. Из видео видно, что они необходимы для установки вертикальных стержней управления. Крепится этот элемент, примерно на четверть длины основания каркаса. На другом конце крепятся два элемента крепления колеса. Аналогичный элемент следует сделать из двух трубок диаметром 30 мм и длиной 150 мм.

Этап

3. — установка вертикальных стоек. На стороне, где монтируются перемычки, на расстоянии 5 мм от края рамки вертикально монтируются два квадрата размером 30 * 30 мм и длиной 500 мм. После этого на расстоянии 200 мм устанавливаются стойки длиной 40 мм. Затем нужно отступить еще на 400 мм и закрепить стойки длиной 300 мм. Стойки соединяем между собой полосой 0,4 мм.
4. этап — Изготовление рала. Сначала на металлическом листе 400 * 400 мм, толщиной 0.3 мм, а внизу стоек подготовлены два отверстия для крепления. Заготовка жестко крепится к стойкам. Такая же заготовка прикреплена с другой стороны. Другой квадратный металлический лист размером 700 * 700 мм и толщиной 0,4 мм приваривается встык к первому элементу, а затем с помощью кувалды загибается в нужную коническую форму.
5. этап — решетчатая конструкция. Для этого к готовому ралли снизу прикрепляется штанга диаметром 10 мм, а другой конец выступает за периметр рамы в сторону тягового механизма, которым может быть модель «Нева».

Любому дачнику хочется максимально упростить свою работу на приусадебном участке. Механизированные агрегаты могут стать хорошими помощниками в решении этой проблемы. Сегодня в магазинах есть навесное оборудование для мотоблоков разного типа, но некоторые из них имеют простую конструкцию и могут быть изготовлены самостоятельно. Если домовладелец выращивает много картофеля, то есть смысл задуматься о создании картофелекопалки.

Типы и особенности конструкции

Картофелекопалка предназначена для отделения почвы от клубней с последующим их раскладыванием на земле.После этого урожай можно быстро собрать с минимальными усилиями. Поскольку конструкция этого агрегата достаточно проста, изготовить его будет довольно просто.

Самодельная картофелекопалка для мотоблока — агрегат практичный, а стоимость его по сравнению с фирменной техникой будет значительно ниже.

Наиболее популярные конструкции этого агрегата :

1. Ланцет — состоит только из лемеха, который после погружения в землю извлекает клубни наружу.
2. Вибрационная (просеивающая) — более сложная конструкция, в которой лемеха дополнена вибрационным устройством.
3. Конвейер — уже из названия конструкции понятно, что он содержит механизм подачи клубней к устройству для очистки их от почвы.

В домашних условиях проще всего сделать своими руками картофелекопалку первых двух типов.

Инструкция по производству

Указательные инструменты можно использовать только на легких почвах. Вибрационное устройство сделать сложнее, но оно окажется более производительным.Для начала следует сделать своими руками чертежи картофелекопалки ревущего типа и нанести на них все необходимые размеры.

На другом конце рамы, снаружи рамы, прикреплены два отрезка трубы длиной 150 мм и диаметром 30 мм. Они должны располагаться в вертикальной плоскости и составлять основу колесной базы. Следующим шагом будет установка на каркас нескольких вертикальных стоек. Они устанавливаются с двух сторон и должны располагаться следующим образом:

• первая пара находится на расстоянии 50 мм от переборки, ее длина составляет 500 мм;
• две другие стойки длиной 400 мм крепятся с отступом 200 мм;
• Последние пары устанавливаются на расстоянии 400 мм, а их длина составляет 300 мм.

Для изготовления стоек подойдет труба квадратного сечения 30х30 мм. После установки их необходимо соединить под углом 45 градусов с помощью металлической полосы толщиной не менее 0,4 мм.

В результате должна получиться треугольная форма.

Рало и скатная доска

Картофелекопалка для мотоблока своими руками должна иметь рабочие элементы. Ralo предназначен для выкапывания клубней из почвы и последующей их подкормки на скатную платформу.Деталь может быть изготовлена ​​из двух листов металла размером 400х400 мм и толщиной не менее 0,3 мм.

Выбор усилителя сигнала сотовой связи для дачи

В каждом листе необходимо просверлить отверстие для крепления к столбам. Также потребуется согнуть центральную часть пластины 30х70 мм в форме конуса, а затем приварить ее встык к боковым листам. Такая конструкция рал около обеспечивает быстрое проникновение орудия в почву.

Для изготовления скатной доски можно использовать от 8 до 10 штук арматуры, длина которой составляет 1,2 м. Один конец стержня приваривается к ралю, а второй выходит за границы агрегата и может относительно свободно перемещаться. Стержни расположены параллельно друг другу на расстоянии 40 см.

Для усиления конструкции к задней части рамы можно приварить швеллер длиной 300 мм. Именно к нему затем монтируются стержни скатной доски на уровне 2/3 их длины.

Во время движения агрегата свободные концы арматуры будут вибрировать, очищая клубни от почвы.

Колесная база

Совершенно необязательно приобретать колеса для самодельного агрегата. Отличным выбором может стать готовая продукция от вышедшей из строя сельхозтехники. Однако при их выборе следует ориентироваться на особенности грунта :

• металл отлично подходят для работы на твердом грунте, они утяжеляют всю конструкцию агрегата, тем самым повышая эффективность ралли;
• простая резина может быть наиболее эффективной при обработке рыхлой сухой почвы; Резина
• с протектором позволит агрегату двигаться без скольжения по мокрой почве.

Многие мастера предпочитают тракторные шины за их универсальность. Колеса можно закрепить на оси шпилькой.

Для тех, кто не понаслышке знает, что работают в поле, выращивая свой урожай картофеля, а тем более собирая его, понимает, насколько это сложно. Ну что за давно такая практика, человек придумал простое изобретение для облегчения уборки картофеля — картофелекопалку своими руками … В этом случае наши деды использовали обыкновенную лопату, а это механическое устройство было создан специально для автоматизации сбора картофеля.Картофелекопалка предназначена для отделения клубней от почвы и укладки их на поверхность поля.

Конечно, есть заводские варианты этого устройства, но для более-менее опытного садовода не составит труда самому собрать картофелекопалку, которая не будет уступать этим образцам.

Картофелекопалка, конструкция

Несложный дизайн значительно упрощает работу. В его основе — сварной каркас, который собирается из специального уголка размером 63х40 мм, железного швеллера № 8, металлических пластин 8 мм.Из пластин делают лемех, который в принципе можно изготовить и обычной дисковой пилой. Лемех крепится к корпусу элеватора 4-мя болтами, стянутыми гайками. Благодаря круглой заточке детали клубни картофеля с трудом подрезаются.

Наклон элеватора можно изменить, изменив крепление крышки к раме, одновременно изменив угол, под которым копает сошник. Редакция состоит из двух металлических корпусов цилиндрической формы.Они имеют форму стакана и втулки и соединяют два стальных вала — ведущий и ведомый. Эти валы должны беспрепятственно вращаться, а на призматические шпонки устанавливаются специальные звездочки с приваренными ступицами. Как правило, их делают из участка газопровода размером примерно 25 мм.

Чистящий барабан не укомплектован. Картофелекопалка для минитрактора , однако создать ее — сложнее всего при изготовлении картофелекопалки. В его конструкцию входят две роликовые цепи по 94 звена, надетые на тяги.Из-за формы эта конструкция получила название «беличье колесо». Это колесо закреплено на двух изогнутых дисках для прочности. В некоторых случаях вместо дисков используется обод велосипедного колеса. «Беличье колесо» приваривается к дискам и закрепляется на двух неподвижных сварных осях, на которых оно затем вращается. Вал вращается на подшипниках, а вместе с ним вращаются ведомые звездочки, от которых зависит вращение самого барабана.

Лучшим материалом для слайдера, чтобы лента цепной шины легко скользила по нему, является фторопласт.Сама лента похожа на «беличье колесо», но стержни на ней короче и их меньше. Слайдеры также нужны для защиты цепи от повреждений и служат опорой.

Самая простая часть сборки картофелекопалки — это опорно-транспортная тележка. Каждый человек делает это по своим расчетам. Обычно особых сложностей в его создании не возникает. Кстати, аналогичные механизмы используются в.

Что касается первичного вала экскаватора, то он вставлен в левое боковое отверстие кожуха.Похоже на болт с резьбой. После того, как ось вставлена, крепится звездочка с подшипником, распорная и распорная втулки, проставочное кольцо. Затем входной вал вставляется в правое отверстие кожуха.

Сейчас существует множество способов выращивания картофеля, один из которых имеет свою уникальную специфику и позволяет получать отличные урожаи картофеля даже в неблагоприятных погодных условиях. Современные методы, конечно же, предполагают большую экономию времени и энергии при уборке картофеля, для чего и предназначена картофелекопалка.

Чертежи картофелекопалки

Поиск серийного номера кустовой кабины John Deere

Запчасти для кустовой кабины в Луизиане

Загрузить сейчас. СохранитьСохранить год выпуска John Deere Gator по серийному номеру … Грузовые автомобили John Deere. Тракторы с 1987 по 2012 модельный год Разрывается серийный номер TH 6X4 Gator 2012 1M06X4HD ++ M070001 TH 6X4 Gator 2012 1M06X4DE ++ M070001 Trail Buck 500 2005 …

Bush Hog 5 TOOTH Ripper (Для более быстрого реагирования укажите номер телефона, если вы отправите электронное письмо) _____ STONEAGE Оборудование, если оно вам нужно, мы можем его получить! 1-888-471-4282 5475 Perth Line 26, Митчелл, Онтарио (в 8 км к югу от Стратфорда от Hwy.23, восток, 4 км по линии 26) _____ Более 1000 единиц бывшего в употреблении оборудования на складе — мы покупаем ваше бывшее в употреблении оборудование и тракторы — доставка возможна по всему миру Потребность …

Siber güvenlik ile ilgili çeşitli dokümanlara ulaşabileceğiniz, becerilerinizi geliştirerek saldırı ve birçok siber güvenlik aracı hakkında bilgi edinebileceğiniz этическая платформа для взлома.

1962 John Deere 3010 — 1500 долларов. 1962 John Deere 3010 Gas серийный номер 3010 1 1 T 21268, этот трактор начинает работать и ездить отлично, у него 4220.6 актуальных часов, оригинальный тач. все еще работает, имеет хороший набор крыльев с плоским верхом, с фарами в них работают две фары, имеет очень красивую трехточечную сцепку с источником …

TruthFinder не предоставляет отчеты для потребителей и не является потребителем отчетное агентство. Мы предоставляем конфиденциальную информацию (сведения о судимости, адрес, номер телефона, имущество, гражданское судебное решение и т. Д.), Которая может быть использована для удовлетворения вашего любопытства, защиты вашей семьи и выяснения правды о людях в вашей жизни.

Bush Hog 2720 Буксировка крыла летучей мыши 20 футов за роторным ножом с трансмиссией 1000 об / мин и новыми лезвиями.